結訓假結束之後的收假仍然是回到新訓中心
隔天才分地區帶隊前往部隊所在地
由於抽籤是花蓮的單位
接下來到退伍前應該就都是待在這裡了
想必這段日子會常常搭到過去沒什麼機會搭乘的「太魯閣」、「普悠瑪」傾斜式列車
下部隊後遇到的第一次休假便是四天的元旦假期
可想而知臨時要買回臺北車票是比較困難的
因此第一次的放假便只能購買聯運票加價搭柴聯自強號到羅東
再轉客運回家
雖然比較慢一些
但未來恐怕相對地比較少有機會搭自強號柴油車組
也不失為一次不錯的體驗
休假期間大致上就是和家人、朋友聚聚
像是第二天約了藍綠菌一起去看手機
而身為行動派的我
在當晚就把最後選出的NOKIA Lumia 735買回家了
讓自己的智慧型手機升級
畢竟2013年購置的Lumia 510本身由於硬體等級較低
本來操作上就較不流暢
換機後使用上順暢多了
第三天中午則是和高高一起吃午餐及前往士林官邸
晚上則是和爸媽到天母的「双聖」美式餐廳用餐
這裡除了排餐之外
也可以享用到美式漢堡
是除了專賣店之外一個不錯的選擇
而其實双聖的一大重點應該是在於餐後的「冰淇淋」
畢竟他們是作冰淇淋起家的
双聖美式餐廳的美式漢堡
四天的元旦假期很快便結束了
由於沒有事先訂火車票
最後是搭乘復興航空作為連續假期的結尾
在新的單位中也要慢慢開始適應新的生活形態
其實我自己是覺得自己對環境適應力算是滿強的
畢竟過去也在外地及國外就學過
把寢室想像成過去在歐洲曾投宿的hostel
和跟很多人共用空間這樣
很快便會習慣這樣的生活
此外便是要面對體能的要求
畢竟下部隊後就會對個人體能作要求及測驗
比起新訓嚴謹得多
雖花蓮和臺北有一定的距離
但兩個小時左右的通車時間尚在可以接受的範圍
所以每次休假都會回臺北
不外乎約朋友出去拍照或吃飯
要不就是陪陪家人
幸運的是休假幾乎每個星期都有
也都能穩定地參加教會的禮拜聚會
讓我在信仰上不至於脫離
1月11日晚上和爸媽吃的「八海精緻鍋物」
雖然當兵之後便沒有在學生牧區聚會和服事
但休假還是會偶爾抽空約比較熟的學生或青少年
1月17日去了教會一位同樣讀運輸科系的學生位於木柵的住處
雖然他們家目前並不住在那邊
而是作為擺放鐵道模型的空間
但也因此可以觀察到他們家以往還有教會生活時的樣貌
真希望有一天他們全家都能回到教會來
1月23日由於要前往板橋拍公車
一時興起便嘗試透過松山線進行兩次的轉乘
似乎兩次轉乘加起來的步行距離
還比臺北車站的轉乘距離短一些呢
隔天則是和幾位教會的學生去了松山機場的觀景台
這空間雖對於要拍攝飛機來講不是最理想
但是也不會讓其他一起來的人太無聊
可以近距離觀察飛機和地勤人員的作業
All Nippon Airways‧Boeing 787-881‧JA801A
由於接近過年
部隊除了日常的操課外
還多了尾牙餐會與懇親會的活動
由於剛到部不久
很多事情都很新鮮
也就邀請了父親來參加懇親會
結束後我便和父親先前往南平
購買「名片式車票」並進行加價
以供傍晚返家使用
南平車站留念
買完後再搭客運往壽豐
誰知卻失誤提早在豐田便下車
父子倆只得沿公路散步
還好只有三公里左右的距離
沒有花上太多的時間
還意外地得以拍攝不久後就要高架化的鐵道風情
施工中的壽豐高架段鐵路
原本打算品嘗上次錯過的「豐春冰果店」
到了之後才發現只有夏天有賣
於是就去探望在壽豐消防隊擔任替代役的教會弟兄
之後再搭車回花蓮、再轉搭另一班車返家
隔天則是趁著陽明山花季公車開跑第一天前往拍攝
畢竟不確定之後休假是不是還會有空可以拍車
先進行取材會比較安心些
再隔一週休假搭車時
看見站內調車的列車中
居然有已經沒有行駛正班車的「白鐵仔」DR2718
不知道什麼時候才有機會再搭上這歷史悠久的車呢？
這週休假還被客運業者邀約前往試乘行駛於南港=十分間的1577區間車
試乘完又到大安森林食堂和朋友一起用餐
用完餐後則是一起到果菜市場拍攝飛機
All Nippon Airways‧Boeing 787-881‧JA803A
過年期間自己幸運地獲得了和一般人一樣的休假期間
因此可以和爸媽一起回南部探望親戚
我們除夕凌晨出發
中午前便抵達臺南
按照去年的慣例(？)約了住臺南的交大學弟一起吃午餐聊天
位於臺南林百貨對面的洁洁餐廳
晚上則是家族的年夜飯
我們家族習慣每年輪流在不同親戚的家中舉行
年夜飯後的合照
大年初一參加完教會禮拜後
便是一大票人出遊的時間
我們去了烏樹林糖廠
雖因為人多沒能體驗搭乘小火車
但對我來說能看到為數不少的保存車輛
這趟算是來得值得了
烏樹林糖廠保存車輛群
之後還去了距離不遠的德元埤荷蘭村
晚餐則是回到仁德著名的「阿裕牛肉湯」
享受鮮嫩的溫體牛肉火鍋
臺南仁德阿裕牛肉湯
初三和高高前往平溪走走
首先先從木柵搭公車到菁桐
發現了從未注意過的「日式宿舍群」
菁桐日式宿舍群
接下來繼續去到十分大瀑布
由政府收回重新規劃之後
進出十分瀑布的動線已和過去私人收費參觀時代不同
要從遊客中心沿步道進入並從隧道上跨過鐵路到另一側
才能抵達瀑布觀景區
十分大瀑布
參觀完瀑布後
回到十分車站打算搭火車至猴硐
在貓村短暫停留後再回臺北
有趣的是要搭火車的人潮多到超出鐵路運輸負荷
臺鐵十分站得要宣導請遊客多利用公車、客運
平溪線區間車
最後由猴硐回臺北則是搭到了春節期間的加班車
由於車種是區間快
瑞芳開車後下一個停靠站就是松山
省下不少時間和金錢
誇張的是隔天大年初四
我又前往平溪了
這次是進行天燈節接駁公車的影像記錄取材
也因此達成不到十天之內前往三次平溪地區
二月底的228連假
則是在228這天到桃園機場
為即將前往上海交換學生的威勳送行
希望他一路平安也能收穫滿滿
要前往上海交換學生的威勳
有趣的是這天他要搭乘的CX469航班
正是國泰航空運用波音747於桃園=香港間的最後一天
所以也別具意義
Cathay Pacific‧Boeing 747-467‧B-HUI
很快地下部隊的頭兩個月就這樣過完了
不知道之後還會有什麼挑戰等著我
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