加班時數節節上升中的五月 @ 木守宮之森！（保護巨大樹！？）

五月初領到了「考試及格證書」
也就是說為期四個月的實務訓練已經合格通過
正式取得資格了

從開始工作以來
「加班」這件事基本上算是偶爾為之
加上加班費真的滿低的
補休又不一定真的用得到
所以非必要是不會加班的
好讓自己作息維持正常

由於自己的業務會有淡旺季
所以五月下旬進入業務量大的期間
除了有一天因為下午出差躲過
其餘的日子天天都加班
還好至少週末的時間能夠自己支配

不過相較於四月到處跑、到處吃
五月的週末過得比較普通
大半都只有拍攝交通工具的照片
畢竟這也算是自己滿重要的一個休閒活動

5月7日一方面看到有桃園客運新低地板車的消息
另一方面似乎剛好臺北地區也沒啥需要花上比較多時間的題材
便決定前往桃園
只是沒想到人車多到很難盡情地拍攝
大概僅能把要拍的重點完成
其他就隨興了

桃園客運‧1‧FAD-565

隔天主日後則是在騎自行車可及的範圍內
將臺北客運新進國道客運車輛收錄完畢
對於沒有機車駕照的我
騎自行車算是比較有機動性的拍攝方式
也比較能節省時間

臺北客運‧9023‧FAB-590

五月的第二個週末
為了拍攝一早的宜蘭線貨櫃列
和朋友相約搭乘第一班4118次區間車前往
原本其實是要到暖暖拍
但是由於朋友神通廣大的情報網告知貨櫃列有提早
在暖暖可能會有風險
於是便提早在百福下車等候
結果反而是貨櫃列在七堵調車一段時間
不僅編組有所改變也讓我們等上一陣子
不過不確定性也算是拍攝貨列的有趣之處

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拍完貨櫃列車後我們又中途停留八堵拍攝彩繪自強號
之後又繼續搭平溪線的列車到瑞芳
等候這週開始行駛的「京急」色彩繪列車

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拍完京急列車之後
查了一下動態發現稍後9:10從瑞芳開車的【2025】國道客運路線
居然是使用通常假日是傍晚才會出車的無障礙通用大客車行駛
雖然比搭火車貴
但和朋友馬上決定等等一起搭客運回臺北
也是這條路線的初次體驗

接下來這週不知為何突然各家臺日間的低成本航空陸續推出特價
因此在評估自己半年來的積蓄後
決定在端午節後一週請一天假
用週末出外走走
便開了張不到一個月後要出發的來回機票
週末5月21日則是下午去信義區拍攝大都會客運新上路的中型巴士