在博多渡過了九州的第一個晚上
早上七點多起床到旅館一樓用早餐
吃完後回房間拿今天要帶出門的物品後
便到博多站搭乘かもめ9號前往長崎
JR博多站博多口外觀
和昨天搭乘的ソニック15號一樣是以885系行駛
過去有在外觀上以黃、藍色帶區分かもめ和ソニック
但現在已經不復見了
所有的885系都已改成藍色帶
比起昨天
今天到長崎的路程更長了些
因此可以好好體驗傾斜式列車的行駛
雖然內裝差異不小
但不知為何感覺上和臺鐵傾斜式列車有那麼一點點相像
再加上長崎縣內有好一段路是靠海而行
真有點勾起過去這好幾個月搭火車往返臺北花蓮間的回憶
在途中某個車站短站下車拍到的貨櫃列車
窗外的海景
雖然我們是從博多劃位到長崎
但等一下要先去在浦上一帶的原爆紀念區
為了行程順利我們提早了一站在浦上站下車
浦上站這時正在進行工程
因此站內月台和路線有一部分有封閉
我們搭乘的列車駛離浦上站
部分站區施工中的浦上站
浦上站的付費區出入口，顯然是個小站
抵達浦上的時間已經接近上午十一點
所以依照計畫我們要先到這附近的中華料理餐館「江山樓」用午餐
因此便從浦上站步行前往
一出車站便看到旁邊的「國鐵原爆殉難者慰靈碑」
以紀念出我們所在的地區曾經遭受原子彈轟炸
國鐵原爆殉難者慰靈碑
浦上站前就有路面電車的停靠站，便於轉乘
之所以在日本要去中華餐館吃
是因為長崎有名的炒麵料理被歸類在中華料理當中
不過畢竟會有經過改良
應該不會和中國或臺灣的炒麵太像吧？
江山樓的用餐環境
江山樓的菜單
けん桑點的是什錦炒麵(細麵)
而我則是點拌麵
炒麵的配料很豐富
份量也很大
只是一翻開讓我們兩個都傻眼了
原來所謂的細麵是類似點心麵那種硬麵
用想的就覺得口感很奇怪
けん桑也覺得吃起來很不習慣
事後他也有再查資料
原來長崎的什錦炒麵(其實就是乾的強棒麵)是以細麵比較有名的樣子
只可惜我們只覺得這很奇怪而已
使用細麵的長崎什錦炒麵
而我的拌麵份量比較小
顏色和配料也沒那麼多樣
不過用料還算實在
口味吃起來也滿合的
拌麵
江山樓亦有推出一些外帶產品
吃完後在走去搭乘路面電車途中路過平交道時
剛好碰到柵欄放下有火車要來
想說拍一下好了
沒想到遇到的正是票價不便宜的觀光列車「或る列車」
JR九州或る列車
使用キハ66的「SEASIDE LINER」
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