從早上抵達門司港時
就有注意到幾乎到處都有餐廳在賣燒咖哩
而且要找到這以外的正餐也滿不容易
每一家都標榜自己是第一名的情況下
若沒有事前作功課還真不好選擇
出發前我們有在食べログ上查
過濾出幾家分數不低的店家
最後到晚餐時間決定到離車站最近的「伽哩本舗」用餐
伽哩本舗門口的招牌
伽哩本舗位於一棟兩層樓建築的二樓
雖規模不大但令人有種溫馨的感覺
店面兩邊的窗外
一邊是街道
另一邊則是海峽
靠海峽的座位
靠街道的座位
餐點的部分提供有12種口味的燒咖哩
其中不乏頗具當地特色的香蕉、河豚等口味
而我在其中選了「昔の焼きカレー」(傳統燒咖哩)作為晚餐
而けん桑則是要吃香蕉燒咖哩
菜單
點餐完畢後一陣子
熱騰騰的咖哩端上桌了
燒咖哩看起來是把咖哩醬煮得非常濃稠
甚至會有點燒焦的程度
感覺和去年在函館吃的「湯咖哩」就是兩個不同的極端
也因此盛裝的小鍋是十分燙的
吃的時候要小心
傳統燒咖哩
香蕉燒咖哩
燒咖哩的香氣非常濃郁
而我正開始將我的傳統燒咖哩攪拌均勻時
還發現裡面加了一顆生蛋
由於餐點此時的溫度還不低
所以攪拌一陣子蛋就會變熟
還滿特別的
傳統燒咖哩裡面加了一顆生蛋
雖然伽哩本舗的餐點分量不大
但咖哩醬非常濃郁且配料也很豐富
覺得滿美味可口的
而けん桑則是覺得他的香蕉燒咖哩香蕉味很濃
不過咖哩太濃所以覺得有點乾
晚餐過後我們前往門司港レトロ展望室
看完夜景再回來門司港站搭車
和來的時候一樣是搭乘由811系電車行駛的普通列車返回小倉
從門司港準備搭乘普通列車返回小倉
由於有一小段的轉乘時間
便和けん桑說我要出付費區去逛一下
也因此看到了小倉的モノレール(單軌電車)
和JR算是在同一建築內的不同閘門進入
轉乘滿方便的
小倉站的大廳，造型很特別
小倉的單軌電車
回到月台搭上以783系電車行駛的にちりんシーガイア20號
準備返回博多
與2000年開始投入營運的885系相較之下
早了12年推出的783系顯得陳舊許多
783系電車外觀
783系電車內部
783系最與眾不同之處
應該就是上下車的門是位在車廂的中段
所以同一節車廂會被區分成A、B兩個區塊
地板則是鋪有地毯
而座椅的話就是比較沒有人體工學的設計
除了多了餐桌椅外看起來就像臺鐵莒光號或自強號的座椅
座椅看起來跟臺鐵舊式列車使用者極為相似
大約九點就回到博多
由於我要先去Yodobashi取貨
便和けん桑約好回旅館辦入住的時間
自己去櫃台取貨
到了網路櫃台拿到訂的東西後
又改到一般的櫃台辦理退稅
似乎因為退稅必須用現場價算
因此和原本在網路上的價格不太一樣
不過還是比網路的含稅價便宜就是了
留言列表
