離開九州鉄道記念館大概是下午二時許
為了等一下的散步行程
我們先前往觀光案内所索取了門司港レトロ的地圖
接著便開始沿著圖上較短的一條路線
在門司港レトロ區域散步
整修中的門司港車站
本來在規劃行程的時候
門司港レトロ這邊就是要散步欣賞古典建築而已
而沒有要入內參觀
想必這樣不會花太多時間
然而也使行程有點點走馬看花
旧大連航路上屋
関門海峽博物館
ブルーウイングもじ(藍翼門司吊橋)是一座在固定時間會將橋面「打開」的橋梁
由於走到這裡的時候距離橋要打開的時間只剩下不到20分鐘
便決定在橋邊等待一下
準備觀看打開後的樣子
門司港レトロ展望室所在的門司港レトロハイマート大樓
連接本州和九州間的関門橋
旧門司稅関
ブルーウイングもじ
由於沒有吃午餐
等待橋開始打開的同時也買個炸物填肚子
只是剛買好就下起滂沱大雨
雨傘隨著行李箱放在旅館的我們也被迫先進入室內的商店躲雨
當作午餐吃的炸物
橋打開時的樣子
果然午後的雨來得快去得也快
不一會兒就有減小的趨勢
我們便決定出去繼續行程
後來雨也就止住了
國際友好紀念圖書館
「海峽廣場」商場
由於我們預計要搭乘15.30的渡輪前往下関唐戶
最後一段路我們便迅速地走完
抵達渡船碼頭後順利地搭上船
旧門司三井倶楽部
旧大阪商船
門司港的渡船碼頭
在けん桑的提議並詢問工作人員後
我們沒有待在室內的船艙
而是上去船頂透氣、看風景
渡船票
門司港碼頭乘船處
船艙內部
不過船在航行的時候風很大
會有點冷
還好航程比淡水到八里還短一些
只花六分鐘便抵達了下関唐戶碼頭
碼頭一景
開船後漸漸遠離門司港
朝著下関航行
下関的唐戶市場
載我們前來下関的船
下関唐戶碼頭
下船後我們便朝著「日清講和記念館」的方向前進
這是1895年日本和中國清朝簽訂「馬關條約」的場景保存之處
記念館位於「春帆樓」飯店的旁邊
其實當年簽訂條約是在改建前的春帆樓裡面進行
然而由於經過改建
所以另外建造空間不大的記念館以保存條約相關文物
日清講和記念館及春帆樓
保存於記念館內當年的春帆樓招牌
條約簽署保存場景
日清講和記念館
春帆樓今貌
接下來的行程大概就是今天的另一個重點
要從本州以步行方式前往九州
其實就是沿著関門海峽人行隧道步行
在下関側的隧道入口
就位於関門橋正下方旁邊一點點之處
関門橋
関門海峽人行隧道下関側出入口
人行隧道入口是兩台電梯
要搭好一陣子才會到地下隧道
這條人行隧道有個收集印章的活動
只要拿專用的台紙蓋齊兩端各半的印章
即可到遊客中心兌換紀念證書
通往地下的電梯
先蓋上一半的印章
在台紙上也有隧道及周邊景點的簡介
原來兩邊入口的深度分別有55及60公尺
難怪剛才的電梯搭得有點久
隧道的縱切面是呈現有點V字型
最低點則剛好就是兩縣交界之處
隧道內的「人道」劃分為兩個方向
要靠右行走
入口處地上則標有另一頭地名的箭頭指標
以及道路編號「國道2號」的標誌
由下関側看人行隧道
在步行通過隧道的過程
也發現一個有趣的現象
那就是幾乎看不到除了我們以外的其他觀光客
反而大多是穿著休閒的當地居民
似乎把往返兩地當作健走運動
甚至還有重複看到同一人已經折返走不同方向
只是在這空氣品質奇差的隧道中運動
感覺不是很舒服的事情
我們在中間兩縣交界之處停留拍照
之後便繼續走到門司港端
並蓋上另一半的印章在台紙上
搭電梯回到地面後
再到不遠處的站牌等待搭回門司港站的巴士
兩縣分界之處
抵達門司港側
蓋上另一半的印章
関門海峽人行隧道門司港側出入口
上車前原以為要抽整理券並下車投幣
沒想到車子來了看到有標示可使用電子票證
便直接從後門刷卡上車
刷卡的同時也記錄上車站以取代整理券的使用
関門橋
巴士上車的後門除了整理券機也設置電子票證驗票機
回到門司港站下車後
由於行程可能會提早
便到車站研究一下返回博多的列車班次
再去剛才索取地圖的觀光案内所兌換海峽隧道通行紀念證書
接著便去吃晚餐
吃完晚餐後先途經門司港郵局
我把這趟要寄的明信片的郵票先買齊了
如此便能隨時隨地寫明信片並投遞
然後前往門司港最高建築上面的門司港レトロ展望室看夜景
門司港レトロ展望室內的樣子
有別於過去多半是在繁華的都市看夜景
這裡相對悠閒許多
一眼望去只有港口和海峽
以及對面相對熱鬧的下関市
門司港夜景，並不是一個繁華的都市
遠方的下関市熱鬧許多
関門橋
一如預期地很快便欣賞並拍攝完夜景
便離開展望台準備返回車站
途中也路過「海峽廣場」的紀念品店
我在這邊買了明信片
回到車站後先到綠色窗口
將等等從小倉到博多的班次更改為にちりんシーガイア20號
這班車是由783系電車行駛的
接著便進站準備搭車前往小倉
留言列表
