木守宮之森！（保護巨大樹！？）

抵達成田機場後
便順著指標通過轉機安檢
由於安檢有一點排隊人潮
加上剛剛搭的那班機有一些輪椅的人士
可以優先處理
因此等了一陣子才通過

之後便下樓進入出發層的管制區
到的時間已經大概是16.20了
距離表定的登機時間17.30只剩下一個小時多一點
等等要搭的NH1083是在52登機門
其實離一進到這區的轉機櫃台很近
不過為了要寄明信片與買要帶回臺灣的零嘴
便先往另一頭的登機門走


成田機場一航廈出發區的轉機服務櫃台

雖然這趟到美國里程是累積到北歐航空
但是若有機會還是不會放棄累積到全日空的機會
而在成田機場的免稅店中
大多數是可以使用Edy電子錢包
這個部分可以藉由ANA的Edy會員卡取得積點
但若是在全日空經營的免稅店
可以再額外有消費累積
只是全日空免稅店只有賣一部分想買的零食
其他還是得去其他店家買
所以來來回回把幾家免稅店都逛過了


Edy電子錢包的加值機


Thai Airways‧Airbus A380-841‧HS-TUE


成田是聯合航空的Hub之一，不仔細看還會以為是在美國的機場

剛剛看到這區的登機門停了JA606A貓熊彩繪機
心想說不定是要擔任NH1083的
果不其然到52登機門前時就看到她了
登機作業準時地在17.30開始
機艙內的配置和第一天從松山搭到羽田的JA609A相同
是屬於舊款的機艙


藏身在ANA群之中的貓熊機

機艙的內部並沒有因為是貓熊彩繪機而有特別的陳設
登機時座椅上已經放有毛毯
短程航線的毛毯是靛藍色的
與長程線深藍色不一樣
耳機也已經放在椅背袋中了

由於在Hyatt Dulles時有重新選位
選到和搭乘NH1188時一樣的17G座位
機艙門在17.53關上
不過等到18.11才開始後推
大概被拖車推了五分鐘吧
之後18.19開始滑行
真正起飛時間是18.30
從34L跑道起飛

起飛八分鐘後就來到一萬呎的高度
但安全帶燈並沒有馬上熄滅
而是又多等了五分鐘
安全帶燈熄滅後
空服員便將經濟艙和商務艙之間的隔簾拉上
隨後便開始預備餐點等服務


椅背袋的物品，都大同小異

首先於18.50把濕紙巾發下
十分鐘後開始進行餐點發放
由於這班是從日本出發的航班
便毫不猶豫地選了日式的蟹肉飯
這組餐雖然搭配的冷盤只有涼麵和花枝沙拉
但光是主餐盒就有夠豐富
而且色彩相當繽紛


餐卡


日式蟹肉飯餐

主餐盒白飯上面鋪上蟹腳肉和炒蛋絲
配菜則有秋葵、香菇和蓮藕
可說是色香味俱全


主餐盒蟹肉飯


涼麵與沙拉


甜點和涼麵拌料

才用餐不到一半
安全帶燈又亮起
飛機也明顯地進入了不穩定的氣流當中
大概從19.20持續了十分鐘
安全帶燈熄滅過後沒多久
組員便開始回收餐盤
並提供餐後的熱飲
不到八點便將旅客的餐桌收拾乾淨了



機上的影音設備

由於事先有在網路上為自己和友人訂了機上限定商品
朋友分別要747模型和筆記本組
自己也買了一組筆記本
也趁這個機會把飛行記錄交了出去
隨後機艙燈在20.15調暗
一個小時後組員將記錄本拿回來


機上限定商品

不久後便廣播將在40分鐘後抵達
安全帶燈在臺灣時間20.42亮起
機艙光線也恢復全亮
並廣播將在15分鐘後抵達
班機於21.01在桃園機場05R跑道降落
滑行繞了滿大一圈
才在21.12停靠在D10登機門

由於登機門比較遠
而且這時間算是班機抵達的高峰
到了21.30才通過入境檢查
行李則是在21.45左右領到
本來想要自己搭客運回去
但由於時間晚了
還是讓家人過來接
結束了這趟算是十三天的美國之旅