由於早上要搭乘11.20起飛的NH001前往東京
起床整理完後便迅速辦理退房
搭上8.45開往機場的接駁車前往機場
全日空在杜勒斯機場的報到地勤業務並不是由其他家航空代理
而是由自家的地勤人員進行
日籍地勤的比例也不小
全日空在杜勒斯機場的報到櫃台
由於與另一班UA營運的共掛班號班機時間相近，貼了告示提醒由UA承運的NH7029要去UA櫃台報到
抵達之後先到空的報到櫃台用磅秤確認一下現在行李的重量
只是美國這邊的數字顯示似乎預設是磅數
一時還真不太習慣
由於託運行李有超重一點點
便把一些東西在旁邊的空地上調整了一下
也是提早這麼多來機場的目的之一
調整完後再前往報到櫃台辦理託運
此時行李重量正好是50磅
不多也不少
辦好行李託運，會拿到兩段的登機證
由於前往波士頓前有找到在第二停車場拍飛機的正確位置
而辦理完行李託運的時間也才九點十幾分
便決定前往停車場碰碰運氣
看是否拍得到等等要搭乘的全日空班機抵達時的樣子
從東京前來的NH002預定抵達時間是9.40
抵達停車場沒等多久便看到NH002從1C跑道降落
看到飛機抵達就代表要離開美國的時間快到了
感覺有點想家又有點依依不捨
今天擔任NH002/NH001的是JA733A這架Boeing 777-381ER
是全日空777-300ER機隊中第三架交機者
於2005年10月交付
至今已經八年多的機齡了
All Nippon Airways‧Boeing 777-381ER‧JA733A
Mesa Airlines‧Bombardier CRJ-700‧N522LR
拍攝完待會要搭的飛機後
便又走回到航廈
再把隨身行李整理了一下
之後便進入安檢前往管制區
今天的登機門是B41
其實杜勒斯機場從航廈連接A、B與C區登機門都是採用電車
只有D區是之前提過的特殊巴士
往A、B與C區的電車月台
被玻璃遮得幾乎看不見的電車
抵達B區登機門的時間已經大概十點半了
由於建築物與玻璃窗的限制
沒有辦法拍到停在機坪上整架飛機的身影
但隱約可以看到目前機身上有一些積雪
B區登機門
全日空使用的B41登機門
本來想找看有沒有Dunkin Donuts買早餐
但B區這裡只有星巴克
於是買了一片檸檬蛋糕和一杯冰咖啡到候機室吃
吃完沒多久廣播宣布要延後五分鐘開始登機
也就是要到11.05才開始
其實這一點時間沒什麼大不了的
不特別提應該也不會怎麼樣
或許是日籍航空的嚴謹之處吧
機身上的積雪
簡單但不太便宜的早餐
優先登機從11.05開始開放
一般旅客則從11.08開始登機
經濟艙的排隊指示
登機進行中
這架波音777-300ER的內部
也是採用和來美國時搭乘的787一樣的新款座艙
而登機時靠枕、毛毯等備品就都已經放在椅子上了
耳機也已經放在椅背袋當中
艙門於11.24關閉
三分鐘後開始後推
11.33左右開始滑行
只是在大雪天要起飛前還得再進行除冰才行
因此先滑到跑到附近的除冰處
之前在歐洲也只見過一兩次除冰
而且是小飛機一下子就完成了
這次搭的是波音777-300ER
除冰過程將近半個小時
而且進行時藥劑還會從機身頂上滴下來
流經客艙的窗戶
整個除冰的過程在12.11完成
五分鐘後便自01C跑道起飛
ANA這款客艙安裝的機上視聽系統在爬升過程也可以使用
因此便打開Sky Map觀察爬升的速度
起飛後不到五分鐘便抵達一萬呎的高度
只是機長又過了四分鐘才將安全帶燈熄滅
座椅大致和來時搭乘的787相同
椅背袋內容：娛樂系統雜誌、機上雜誌、購物雜誌、安全卡、清潔袋、沒啥用處的菜單、UNICEF捐款袋、免稅品訂購單與耳機
安全帶燈一熄滅便看見客艙組員開始緊鑼密鼓地準備服務
先是在12.40左右發放濕毛巾
隨後就開始發米果和餐前飲料
這次想說直接要兩杯不同的飲料慢慢喝
分別是橙汁汽水和かぼす
飲料種類相當豐富，其中好像只有かぼす和綠茶是帶來回
橙汁汽水和かぼす
餐點在13.10左右開始發放
雖然這班機是從美國出發
應該是在當地上餐
但看到菜單上仍然有日式和西式兩種選擇
而且日式餐還有涼麵
決定來品嘗看看日式的烤鮭魚餐
高空中看到的天空真的很藍
餐點卡
餐點除了涼麵和水果的擺盤稍嫌遜色
口味的部分卻是相當到位
甚至不輸給日本出發的餐點
主餐盒的內容包含鮭魚、竹輪、紅白蘿蔔和豆類
彼此間也沒有混到味道的現象
日式烤鮭魚餐
餐具包裝方式不同，沒有密封，所以推測應該是美國當地上餐
而冷盤小菜則有毛豆、魚板和薑片
相當下飯
涼麵旁邊還有類似涼拌蘿蔔絲的小菜
相當齊全
感覺豐富程度甚至超過日本出發的餐點
真不知道臺灣出發的餐點要什麼時候才能趕上...
餐後大概在13.40發下Häagen-Dazs冰淇淋
而且比從東京來的時候還大盒
只是機上的冰淇淋似乎都是呈現過度冷凍的狀況
需要等上好一陣子才能吃
空服員於14.00左右收回餐盤
「長大了」的Häagen-Dazs冰淇淋
餐後熱飲
全日空777-300ER的座艙配置是很特別的2-4-3
客艙光線於15.00左右稍微調暗
以利旅客休息
15.50則又調得更暗
而在這段期間
空服員仍會不時巡視客艙
至16.15客艙內的公共光源便全部關閉
由於鄰座是以很難穿越過去的姿勢休息
等到17.00才找到空檔起身走動
這班飛機經濟艙大概只有坐七、八成
先拿飛行記錄到機尾Galley請空服員幫忙
之後回來邊聽音樂邊稍作休息
休息不到兩小時
將近日本時間早上9.00便又醒過來
起身走動時
發現中段的Galley當中有擺放飲料和點心
雖然上面寫著請自取
但是還是有一位空服在那裡待命
點心的內容大致和從東京出發那趟差不多
拿了幾樣點心並裝了一杯かぼす拿回座位享用
「半夜」點心
點心還沒吃完
大概9.20機艙內的光線就調亮了
隨後組員開始發放小三明治
這時候若以美東時間來看算是晚餐後的時間
日本時間則是早上
所以這是早餐......吧
三明治
本子拿回來了
之後9.50時機艙內的光線又再度熄滅
感覺新艙的座椅
只要把椅背「放下來」
身體又隨著坐墊往前滑
膝蓋就很容易頂到前面的椅背或腳踏
時在沒有非常舒服
不過還是休息了一下
機艙光線於13.00左右再度開啟
空服員也預備開始發放餐點
在發放餐點前也再次發下熱毛巾
「應該是」午餐的這餐感覺兩種選擇都偏西式
選擇了白醬通心麵
通心麵是採用圓耳形狀的
而醬的份量也很充足
因此不會乾吃麵
抵達前的餐點
窗外景像真的很漂亮
此外水果則和第一餐份量相仿
優格和小麵包似乎是標準配備
之前從東京來時也有
只是麵包沒有烤過而且裝在塑膠袋裡
不僅賣相不佳
吃起來也乾乾的
距離目的地剩不到兩小時
用完餐收完餐盤後
大概在14.20便廣播大約再過一小時就要抵達成田機場
請使用筆記型電腦與電子產品的旅客要準備存檔關機
而此時班機的位置也已經在日本本州東北一帶
在東北上空了
班機約在15.00開始下降
進場途中還往東多繞了一小圈
才又往回飛行
安全帶燈在15.28亮起
進入最後進場階段
最後於15.43降落成田機場34L跑道
並於15.52抵達55登機門
比預定的時間晚了將近半小時
也令轉機過程中還想買些東西的我有點緊張
辛苦了，JA733A
下機後跟著國際線轉機的指標走就對了
留言列表
