研討會來到接近尾聲的第三天
原本以為前晚的晚宴到半夜
且今天只有一個論文場次
說不定會沒有多少人出席
結果到會場後發現人還不少
指導教授這天和家人去市區觀光了
也就留下我隻身在此
DTU附近的Lyngby街景
由於有趣的發表分散在兩個不同主題的場次
因此前半段先聽與標竿學習有關的研究
為了評估歐洲自鐵路市場開放以來鐵路業者的績效
Delft的Hansen教授對此提出一些客觀的比較基準
研究結果也納入和JR東日本的營運資料的對照比較
不過可以發現
歐洲和日本的鐵路運量可說是相差甚遠
而在QA時間中
Hansen教授也提及
在車路分離的狀況下
營運績效資料容易被業者視為商業機密
而不願提供作為研究
是相關研究可能會碰到的瓶頸
接著便轉移陣地前往另一場次
是由來自日本的富井規雄教授所帶領的學生進行簡報
呈現以混合整數規劃進行運轉整理的研究
過去此類最佳化的目標式多半為最小化列車延誤
富井教授的研究則是加入了「旅客不便性」的項目
作為另一個衡量的指標
論文研討和閉幕式之間的茶點時間
論文場次後有半小時的茶點時間
隨後便是閉幕式
首先由大會主席Hansen教授致詞
感謝大家的參與
並正式宣布兩年後的研討會將在東京舉行
這將會是IAROR首次移師海外舉辦研討會
閉幕式依然由Hansen教授致詞
Hansen教授也藉此機會向這次籌辦的DTU相關人員致意
也包含了Landex教授
最後則是表示原本預計在閉幕時宣布的年輕學者獎得獎人
由於審查時間不及
將延至六月中在網站上公布
當場只有公布五個入圍的名單
令人振奮的是
我所負責報告的這篇研究居然名列五個入圍者之列呢
此外來自UIUC的Sam也有入圍
今天的研討會午餐
研討會閉幕這天也有供應午餐
看得出來大家以輕鬆的心情享用
由於下午還想到Lyngby附近散步
便和UIUC團隊一起步行到西邊的Fuglevad Station
午餐的場地
原本打算先到露天博物館
後來計算了一下發現可以和他們一起搭到Lyngbylokal
也將一些行李先帶回旅館放
並休息一下
接近下午三點時再出門
把握這次機會以散步的方式
去一些之前住在這裡時沒去過的地方
從Lyngby車站附近往西北走
不要轉向DTU的方向
便會通往露天博物館
途中會先經過Lyngby教堂
以及磨坊
接著是一大片綠地
以及皇宮之一的Sorgenfri Slot
Lyngby教堂
Lyngby的兩座磨坊
Sorgenfri Slot
網路上寫露天博物館是開放到五點
便以輕鬆的步調慢慢散步
沒想到在門口看到這天其實只到下午四點
只能把握剩下的20分鐘
看多少算多少
反正參觀這裡也不需要門票就是了
露天博物館
露天博物館的主題是歐洲農村文化之保存
園區內有許多幾百年前的農村建築
包含農舍、風車、磨坊等等
若不是時間匆忙
在這裡悠閒漫步
頗能體會時光倒流下的純樸風情呢
這裡的農舍多半相當低矮
很好奇住在當中是不是會有壓迫感
離開露天博物館
走了另一條路返回Lyngby
經過所謂的「舊城區」
其實這是藏身在DTU西側網站中心那條馬路外的一個小區塊
進入後可以感受到這裡以平房為主的建築風格
與外面街上的樓房有所不同
不過這些屋子都還是有住人的
為了避免打擾居民
便沒拍太多照片且快步通過
回到旅館後
剛才一定份量的步行使自己不得不休息一陣子
也藉此時間寫幾張明信片拿到一旁的郵局寄出
回到旅館後挑選照片
打算沖洗出來作為明信片用
晚上出門時再順便前往購物中心處理
洗好照片後便到街上吃了簡單的Kebab晚餐
晚餐後朝著鹿園（Dyrehavn）前進
其實鹿園距離DTU很近
之前也曾和室友來這裡看流星
只是從來沒有白天進來過
歐洲常見的的Kebab是今天的晚餐
鹿園附近的夕陽景色
原本以為鹿園各個角落都有入口
沒想到最後還是繞回DTU東邊才得以進入
抵達鹿園入口時已經是晚上八點多
但天空仍能看見些微陽光
進去後又走了15分鐘才到大草原
不過草原上倒是沒看到任何鹿的蹤跡
還滿可惜的
鹿園靠DTU這邊的入口
鹿園內的小徑
鹿園內的大草原
為了趕在天黑前回到旅館
沒在鹿園逗留太久便打道回府
回旅館前還在冰淇淋店買了冰淇淋犒賞自己今天的長途散步
大致以Google Msp估算結果
今天步行的距離將近20公里
無怪乎身體十分疲累
DTU旁的快速道路
今日宵夜冰淇淋
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