(接近期末的時候真的太忙了，所以一拖隔了快一個月才發新的文章)
恩......
這篇文章雖然是在學期結束後才發的
但顧名思義是記錄期中考那一陣子的生活
我想可以預期是流水帳XD
四月初的春假結束了之後
很快地又回到了非常規律的校園生活
而這時學期也接近期中考
於是也不能過太隨便的生活
這學期由於還有助教的角色
因此除了顧好自己修的課跟研究進度
還必須要協助課程的進行
包含改作業等等的
而當期中考之前
老師便會和我們討論一些考試的內容
因此也要花上一些時間做提案
4月16日這天算是這輩子第一次監考吧
看著別人寫考卷
但又不能太專心做自己的事情
得要不時看有沒有人舉手發問或是有其他需求
感覺還真有點微妙
統整起來考試前半部多半會有同學問問題
後半部則陸續會有人交卷
雖然整個考試長達兩個多小時
但是有些人真的滿早交卷的
所以真正有空檔的時間大概半個小時到一個小時左右
看來以前對助教監考的錯誤印象破滅了
這次考試美中不足的是事先並不知道班上有外籍生/僑生看不懂中文
因此沒能預備英文的考卷
結果到當場只能由老師針對前半部的題目提供現場一對一口譯
後半部的題目則是將英文翻譯打在電腦上投影出來
隔天4月17日則是我所修的工工所課程─整數與組合最佳化的期中考
這門課的老師開放可以攜帶一張A4雙面的筆記入場
不過慘劇發生在凌晨
原本想說前一天晚上再製作筆記就來得及了
結果......作到一半睡著
早上起來就只能草草收尾
也因此考試的時候並不是每一題都能在筆記上找到
希望期末的時候可以改善(預告：期末的時候更慘烈XD)
「官方」的期中考週就這樣沒多少考試地結束了
而星期日4月21日則是臺大火車社的期中出遊
其實他們是早上出發先前往湖口老街
下午再前往內灣
但因為早上要在教會聚會
因此只能中午結束後趕去跟他們會合
十一點半在主日學司琴完便馬上出發
到重慶北路搭國光往新竹
路途上也順便約定了要在竹中車站會合的時間
算了一下到新竹大概還有一點點空檔
便把上次春節時在高雄見過面的淇凱學弟約出來到清大一起吃飯
而在吃飯前我也順便去理髮
說真的我在大學畢業之後
理髮也都還是會回去新竹理
(多半是清大，只有過年前那次清大價格加倍才去交大)
或許是習慣了那邊的價格跟成果
而對於臺北廉價理髮的品質不敢信任吧
所以要說我這趟到新竹的主要目的是理髮也無不可就是
吃完午餐後從清大門口搭上1路
事實上等車等得有點久
而且還放掉一班5608
因為學弟說搭公路客運比較貴
因此到竹中時有點驚險
往內灣的火車已經在月台上等候了
不過還是順利地在車上跟社團的同學會合
也向今年交大鐵道營的總召拿到了海報
希望能夠盡一份力幫忙張貼宣傳
其實內灣在觀(ㄕㄤ)光(ㄧㄝˋ)化之後
每次去讓我的感覺就都差不多了
因此我們一群人漫無目的的走來走去
也沒有買什麼東西
頂多就是去拍攝稍後可能會搭的免費公車
以及快要被改建的內灣線末端尾軌
內灣車站一帶的商圈假日總是擠滿人，可能得要到吊橋的另一側山上才比較能夠遠離人群吧
雖然是火車社的出遊
但也沒有限定說一定要以火車為交通工具
據他們所說今天已經搭了一些公路客運
而大家在看到被人群塞滿的火車站之後
便決定搭乘免費公車返回竹東
免費公車果然乘客少很多
因此我們每個人都有座位可以座
不過到了竹東火車站後的轉乘才令人煩惱
因為往竹中的班次才剛出發不久
後來決定搭乘新竹客運經快速道路的班次
直接返回新竹市區
縱使前面那段搭的是免費公車
我們也沒有因此省到錢
畢竟公路客運從竹東搭到新竹的票價
大概就等同於火車從內灣一路搭到新竹的票價了
不過能搭到這條經快速道路的路線也算是非常新奇
而且車輛是之前參加交大運管營時搭過的紅牌車的同型車
不過其實上車前已經知道自己的悠遊卡已經沒錢了
(以為回臺北之前都不會搭到短途公路運輸，就沒有加值)
只好拿身上一張不知道餘額還有多少的一卡通
結果下車時居然顯示不足額|||
由於大家對於剛通車的五楊高架似乎很想嘗鮮
便決定搭乘客運返回臺北
不過其實剛才南下的時候我便已經經過一次了
因此算是同一天第二次經過這個路段
不過北上經過高架段就已經天黑了
可惜沒能看到太多風景就是了
林口到泰山這段我們也開上了高乘載的車道
見證臺灣公路史上第一條全時段高乘載管制車道的開通
晚餐則是大家一起在補習街一帶用餐
也順利貼出第一張營隊海報
(由於報名開放後很快就額滿，這張也成了唯一由我貼出的一張)
國光客運行駛五楊高架高乘載車道
星期二4月23日早上和下午都在外面忙碌
早上是前往大都會客運雙節巴士與首都客運三門巴士的發表會
雖然現場人潮相當多
但還是取得不少珍貴的第一手照片與資料
感謝兩家業者的工作團隊熱情的接待
在先進國家使用已久的雙節/三門巴士總算在臺亮相
中午和在會場遇到的fabg學長等人用完餐後
便搭乘捷運前往復興崗
準備開始今天的參訪
這是我擔任助教的「運輸系統」課程這學期第一次的參訪
會前往臺北捷運北投機廠
參訪從在月台上介紹相關設施開始
接著行走管制區內的天橋前往廠區
包含我在內不少人都駐足在這個跨線天橋上拍照
畢竟平常很少有機會拍到這種大型軌道車輛基地場景
其實北投機廠也是捷運會館的所在地
看來成為那邊的會員應該就會有機會常走這座天橋
參訪內容以車輛維修廠為主
也路過介紹目前捷運公司採用的自動倉儲系統等等
很幸運地為我們導覽的捷運公司人員
過去曾經擔任過線上的司機員
因此對於車輛構造、列車維修等等也都略知一二
參訪結束的大合照
接著在4月25日則是捷運系統工程的期中考
有別於以往的考試開書多半只能看紙本的書籍
這門課的考試居然可以使用電腦查閱任何相關資料
可以說是open book中的極致
也就是到了open 「notebook」的程度了
不過有參考資料
言之有物還是作答的重點就是了
而這幾天也知道了自己出國參加研討會的計畫
在國科會那邊的審查沒有通過
也就是這趟旅行得要自費大多數的費用
雖然這也是在意料中的事情
不過仍然是滿可惜的
4月27日利用星期六早上的空檔
前往蘆洲補一些特定車型公車的照片
感謝上帝特別幫助
讓我可以在短短一個多小時就搞定收工
不然平常為了等這種特定的車
有時候都會拖上好幾個小時呢@@
說著說著四月底也默默地來到了
而我也慢慢開始「驚覺」自己十幾天後便要出國的這個事實
然而學期中的各種忙碌工作
卻讓自己難以有時間好好預備出國一事
希望在五月初仍然有夠用的時間
對於出國一事作完善的規劃才是
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