赫然發現距離上一篇文章發出已經一個月的時間
可見得研究生的生活實在是非常地忙碌......
趁著一點空檔催逼自己讓這邊和現實生活的「時差」縮小
因此如果紀錄地草率也請見諒（我想應該很少人會來這邊看才是......）
臺鐵在暑假七、八月期間舉辦為期兩個月
每週末對外開放臺北機廠參觀的活動
原本想說週末都要打工
應該是沒有機會去參加
沒想到由於其中一週有颱風
因此臺鐵決定在九月的第一週週末繼續開放
也讓我有機會能繼上回偕同臺大火車社參訪之後
再次前往記錄這座位於繁華臺北中心地帶的鐵路工業遺跡
這次的參觀都要憑證件作登記，並領取參觀掛牌，但若多人同行可由一人代表登記
大約十五分鐘有一梯次的導覽
但並沒有很強制要跟在隊伍中間
只要不要跑出動線就行了
因此照片拍著拍著就自然地脫離了聽導覽的群眾
六月底參訪時還沒有出現的DR2652，目前已經在廠內預備開始修復工程
事實上臺北機廠的保存爭議之中
有一派的論述是主張「並非該地區民眾的共同記憶」
事實上要這樣講也不是不對
畢竟一般民眾只覺得這邊是一片不知道裡面在做什麼的工廠
也因此這次的開放才得以揭開這一大片都會中的「工業區」的神秘面紗
車輪鏇修機臺
其實廠區相當大
很難用少少的幾張照片完整地表達
不過畢竟這篇文章不是專門描述臺北機廠
因此就點到為止吧
不負眾望地
這次的參觀動線也可一窺停用置於廠內的EMU100型初代自強號
臺鐵初代自強號列車EMU100型
當然臺北機廠的未來會如何
還是個未知數
因此作為一個並未掌握決策關鍵的老百姓
便只能把握每一次的機會
一點一滴地記錄這個地方的各個角落
不免俗地拍照留念，這天天氣真的很好
學校開學是在九月十日
而在此之前我的指導教授前往美國大概半個月
因此稍微有兩個星期是過著比較清閒的生活
可以趁著真正進入忙碌生活前有點最後的喘息
而開學前的週六
也就是八日
到學校的社團聯展看了一下
也與火車社的同學們稍作認識
或許未來沒有太忙的時候還是可以參加些社團活動
社團聯展火車社攤位
九日這天主日的下午
教會學生牧區的同工一起前往銘傳與文化大學進行禱告
期望在新的學期
我們能夠增加一些附近學校的學生來參與我們的聚會
正式開學便是忙碌的生活了
這學期星期一、二及四都有課
其中星期四是一整天的
而和指導教授的討論時間（Meeting）則是在星期二下午
另外
火車社社團時間是星期三晚上
微笑幸福社（臺北真理堂在學校的社團）是星期四晚上
因此若沒有發生意外的話
應該彼此之間是不會衝突的
不過也因此我一個星期至少會去學校四天左右
通勤時間若加總計算會相當可觀
不過也該慢慢習慣這樣子的通勤生活就是了
第一個星期上課
免不了要找教室
其中有一門課是工業工程研究所開設的
因此上課地點也在該研究所
距離自己所在的系館不算近
大概看了一下地圖便出發了
到那邊才發現居然找不到
還落得打電話向一起修課的同學求救
後來才發現原來工業工程研究所由於位於宿舍的一、二樓
因此「招牌」相當的不顯眼
9月13日至14日則是學生牧區同工的退修會
我們到了淡水一間基督徒擁有的民宿
在那邊一同讀經、學習、禱告
體驗同工間團隊的生活
也為新學期的服事充電
之後的兩個禮拜幾乎是千篇一律
過了這麼久也只有兩件事情還記得
其一是暑假開始時考的高考在9月19日放榜了
由於自知沒有充分地預備
不過仍然蒙受上帝憐愛
因此獲得擔任公務人員的入門票
不過由於仍在攻讀碩士學位
便先將資格保留
待畢業後再做最後的定奪
另外一件事則是在中秋節的週末前
由於有認識某高中鐵道研究社團的幹部
因此9月28日這天便前往他們社團的社課進行分享
結束後則是到新竹將腳踏車運送回臺北
不過正逢中秋連假的開始
在清大站等車時居然等了將近一個小時
都沒有往臺北的班車（只有一家客運可以隨車托運腳踏車）
不過折騰了許久總算還是回到了臺北
九月有點平淡的生活就這樣告一段落
希望接下來的研究生活不要更加平淡才好
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