12月對於大多數人來說是迎接聖誕節的月份
在丹麥也有許多商店推出了一些特賣來吸引消費者上門
不過對於學生來說
更重要的事情應該是要預備期末考才是
因此從上課結束之後
就得花上不少心力複習這學期所學
不過由於12月10日從蒸機專列下車後
沒能拍到很清楚的照片
因此隔天主日崇拜完便又前往哥本哈根中央車站拍攝
北歐在冬天是很早天黑的
拍照的時間大概是三點半多一點
整個天色卻已相當昏暗
Museumstog緩緩開進哥本哈根中央車站
停靠於中央車站內的蒸汽機車，天花板上有一部分是挑空幫助排煙
由於今天是專程到車站拍攝
而不是從車上下車後拍攝
因此可以有比較多的時間預備
拍到的成果也比較完整
客車車廂外觀
餐車外觀
旅客下車完後
列車便倒退離開中央車站
奮力推著車廂的蒸汽機車
離開車站後的蒸機專列，依然煙霧瀰漫
晚上回到宿舍也沒閒著
跟室友們到之前去過那間附近的披薩店
珍惜最後幾次可以聚餐的時間
由於部分的同學在考完期末考後就要返國
因此可以說是最後一次整個container到齊的一次呢
我認為這種披薩只是把披薩皮當作裝義大利麵的盤子而已.....
我們container最後一次的全員到齊
接下來就是要開始迎接四個科目的考試
軌道號誌跟軌道交通工程的期末口試方式
分為兩個階段
第一個階段是由事先公布的幾個主題中抽出一題
第二階段則是抽一題（組）這學期的作業
兩個階段要求的都是約10分鐘的口頭報告（可用投影片輔助）
總之實際上感覺比較像是期末報告而非真正的「口試」
首先登場的是12月13日的軌道號誌
我的口試順序是最後一個
因此是下午才到考試的教室去
好像是學校的規定吧
口試除了任課教師以外
必須再找一位校內或校外的評分者來
因此除了Alex Landex老師以外
還有另外一位從外面來的專家
所幸報告的時候抽到的都不太算是自己不熟練的題目
因此整個口試在簡報完並由老師們問一~兩個問題後結束了
最後得到的分數是丹麥制的10分
轉換為歐盟制為B
（丹麥及歐盟分數制度可參考http://en.wikipedia.org/wiki/Academic_grading_in_Denmark）
考完試的隔天
由Ruth學姊召集的在丹麥臺灣人到Cafe Cadeau相聚
一起慶祝聖誕節
而這天在來往市區的途中也發生了一些小插曲
附近超市的青花菜特價
由於晚餐結束後回到Lyngby時超市絕對已經打烊
因此就在出來的時候先買好
沒想到卻把青花菜遺留在S-tog上忘記帶下車
而且是到Cafe Cadeau之後才發現.......
每個月舉行心橋交流活動，以及這次聖誕聚餐的地點─Cafe Cadeau
今天的晚餐
在丹麥的臺灣人們
小插曲還沒講完
原本以為青花菜已經沒有可能找到了
沒想到上帝卻給我一個最奇妙的安排
那就是我從市區回Lyngby的時候
又搭到同一列的S-tog（車身上有貼TIVOLI的廣告，很明顯）
因此便不死心地到可能是剛才坐過的地方看了一下
沒想到我的青花菜還好端端地放在椅子上
真是感謝上帝奇妙的安排~~
讓我可以在小事上也經歷到如此大的恩典!!
而在預備考試與報告之餘
認真想想學期結束後要去哪裡旅遊也是滿重要的
畢竟考完試才12月22日
但2月7日才要回臺灣
這幾天ANA正好公布787預定飛航的國際線班次
正好在一月底的時候會開航羽田＝法蘭克福
於是便決定一月底的時候到德國去一個禮拜
原本是想從柏林、紐倫堡一路到法蘭克福
後來發現行程實在不順
所以後來決定是慕尼黑→紐倫堡→司圖加特→法蘭克福這樣子
柏林則等到時候若有機會再單獨去
12月18日則是我們教會的聖誕歡慶主日
這天早上出門時
天上飄下了細細的雪花
似乎也正式宣告了聖誕節的到來
（聽說過往丹麥大概11月就開始下雪了，今年特別晚）
與大多數教會的聖誕節慶類似
哥本哈根華人教會的聖誕主日也有許許多多不同的節目
來歌頌與紀念為我們降生的主耶穌
詩班合唱
兒童主日學獻詩
吉他與口琴合奏
耶穌降生的話劇
王傳道分享信息
服事同工的合照
由於也是學期的尾聲
這天是來自香港的DTU交換學生Kenny最後一次參加的崇拜聚會
因此也與他合照留念
希望Kenny在回到香港後也能平安順利、被主大大使用
與香港交換學生Kenny合影
這天晚上我們的container也依照慣例進行了International Dinner
只是參加的人已經不是全部都到齊了
大半的人則在為了期末考打拼
12月18日International Dinner紀念
12月19日則是軌道交通工程的期末口試
與軌道號誌相同採事先預備的方式
因此也是依照準備好的內容進行報告
這次比較出乎意料的是
原本口試完要先到教室外面等待評分
但是這次要走出去時卻被叫住
兩位老師說他們已經評分好了
就在我還在疑惑時
Landex老師說「你的表現沒有疑問地可以拿到12分，也就是歐盟制的A」
另外一位評分者也補充說「很少有學生能夠如此精簡而完整地表達出Contingency Operation的概念與運作細節」
雖然我認為我只是用很口語的方式來表達
卻意外地受到如此的肯定
相當意外
太感謝上帝了!!
不過就在被高高舉起之後
重重落下似乎是種宿命
隔天(12月20日)考的Route Choice Models立刻陷入鴨子聽雷、一問三不知的狀況
或許是自己過去真的在這科擺放的心力不夠
又或許是第一個沒有事前公布題庫的科目
總之最後拿到的結果是丹麥制7分（歐盟制C）
老師的評語是「今天口試的表現我認為只有4分，但由於之前的作業都有不錯的表現是10分的水準，因此期末的綜合分數應該是7分」
雖然遭遇如此的挫折
卻讓我更加警惕
了解到星期四下午同樣由Prato老師口試的Transport Models更是不能掉以輕心
雖說得要好好預備最後一科的考試
但Kenny這週五便要離開丹麥
因此我們在DTU的兩三位教會弟兄姊妹決定在星期三晚上為他舉行歡送的聚餐
一樣是以大家各帶一道菜的方式分享
送別的場子漸漸開始舉行
似乎也真的是在說學期快結束了......
Good Bye and Good Luck, Kenny!
12月22日最後一科的考試─Transport Models
Prato老師一樣讓我們從範圍內選一個數字
看是抽到哪個題組
幸好抽到的都是感覺比較熟悉的題目
因此都能順利地說明清楚
最後的結果是：丹麥制10分（歐盟B）
總結這學期的成績是：
Subject Danish ECTS
Signalling Systems for Railways 10 B
Rail Traffic Engineering 12 A
Route Choice Models 7 C
Transport Models 10 B
與之前緊繃的氣氛不同
依然留在學校的幾個室友這天一起輕鬆地用了晚餐
晚餐後我則是回到房間規劃跨年去倫敦的行程
他們則是在廚房打線上遊戲（好像是世紀帝國？）
據了解他們玩到凌晨四點多（我排行程也是到凌晨四點多就是......）
考完試晚餐完的合照
12月23日傍晚
由於好友Kenny這天要前往芬蘭
開始他的寒假歐洲之旅
因此前往機場與他告別這樣
真不知道下次看到會是什麼時候
哥本哈根市政廳前的聖誕樹
TIVOLI遊樂園的聖誕燈飾
在12月24日的平安夜晚上
雖然教會有許多人已經不在丹麥
但仍然留在丹麥的弟兄姊妹們
借用了Cafe Cadeau的場地
一起舉辦了平安夜的聚餐
照慣例採取每人帶一道菜的方式
而我便決定與大家分享臺灣風味的肉燥~
大家帶來的菜全都擺在一起還真的是非常壯觀
弟兄姊妹們提供各式各樣豐盛的菜餚
大家在平安夜相聚，一同分享祝福
臺灣人合影：最左邊是Ruth學姊邀請一起來的臺灣朋友，左二是Chris姊妹，右二是Ruth學姊
雖然上週已經舉辦過聖誕節慶主日
但在聖誕節當天仍然是有進行主日崇拜
這天便沒有特別的節目
而以正常的程序進行
王傳道全家福（右二是在新加坡當兵的大兒子，利用放假來丹麥探望父母）
教會聖誕樹還沒撤除
下午則是再到機場附近拍照
雖然是聖誕節
感覺也沒有出現什麼特別的飛機就是了
Germania(AIR BERLIN) Boeing 737-75B D-AGES
AIR FRANCE Airbus 318-111 F-GUGO
Swiss International Airlines Airbus 319-111 HB-IPX
Brussels Airlines BAe 146 OO-DWF
Egyptair Boeing 737-866 SU-GCO
接下來在12月28日正式出發前往英國跨年之前的這幾天
便仔細地研究自己的行程
不研究還好
一仔細看才發現問題一大堆
好比說倫敦地鐵有些路線在維修中
甚至包含了我在前三天所住的旅社附近的輕軌線
此外倫敦地鐵在跨年期間也有一些管制措施
因此都要特別留意
行程大致有個樣子之後就開始期待這次的跨年旅行了~~~
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