如標題所示
我的春假自4/1開始
至4/5為止
根據經驗法則指出春假前都會有期中考
不像學弟3/31悲慘地考兩科(還要考到17:30)
我們的期中考是在3/30星期二
早上
考的是作業研究
為了準備考試
3/27~28這個週末盡量地留在家裡讀書
不過我讀的卻不是作業研究= =
畢竟其他科目的進度仍然要維持一下啊~~
否則每次都只準備考試的科目
考完又要趕其他科目的進度
實在是很麻煩
說實在就算要考試念書
我還是會忍不住跑出去拍公車
原本想說這週是陽明山花季最後一週
不過真的沒辦法這麼過份啦@@
況且陽明山花季公車這次除了大南108之外實在沒啥可看性
加上大南108後來幾週都沒有新車
新車則以自身路線為主力了
於是就決定去北投拍大南新車
幸好出門前有先盯e-bus
只出門不到兩個小時就搞定了
對複習課業沒有太大影響
雖說週二要考試
不過週一仍然要針對之前申請的國科會研究案與老師、學長姐討論
也就只好草草準備先與大家討論
討論過後才發現
先前急就章的研究架構與研究計畫
還是需要很大的修正
看來這兩週得花多一點時間閱讀與思考了@@
在讀完vs.早睡的掙扎下
我選擇了早睡
畢竟OR這種有思考、數學性質的東西
還是不要熬夜讓自己頭腦遲鈍的好
所幸週二早上有辦法早起
就利用了一點時間複習
依照一向的原則
考試前盡量熟悉基本觀念
題目則是有時間再算
畢竟題目不見得完全一樣
且觀念熟悉就比較能解題目
不見得要練習過題目才行
週二晚上的交通控制
由於前一週沒有上課
所以上到了十點
老師很強大直接衝完一章
當然也就很累XDD
這次是講各種管制措施(無管制、停讓、號誌)的適用時機與條件
總之真正走入了交通控制的課程了
(上一章是系統模擬概論@@)
星期三....春假前最後一天居然有七堂課
不過沒有考試就是件好事~~~
今天也就是春假的第一天
本學年鐵道會的第一次參訪出遊就在今天
早上很早就開車出發往我們要參觀的機場捷運林口工地出發
本想說可以先去拍一下三重客運公西站的新車
時間是夠
而且面前也停了一輛樹林-長庚醫院的新車
但是因為鏡頭太長
換好短鏡頭之後又有另外一位駕駛站在門口聊天
造成新車就這樣直接開出去而沒有機會拍到
真是太可惜了
更無言的是走回停車的地方....居然被開收費單@@
雖然只有10元可是也是錢啊......
後來因為發生了某些意外時間比原訂的晚
雖然爭取到時間可以拍公西-板橋的新車
卻又因為手殘震掉好好的一張照片...
又是一次可惜XDD
總算所有人到齊
我們先前往工務所
聽取簡報與簡介影片
機場捷運兼具連結國際機場
與都會區內通勤功能
故採捷運方式設計
其實很多資料最近的新聞也都會陸續報導
在此不再詳述
簡短的交流發問後即前往工地
參觀的工地是跨越高速公路的V型橋
由於使用V型橋墩而得名
而這也是我國首次有V型橋墩的橋梁
除了在督工平台上觀看以外
我們也實際走上支撐R結構體的鋼架頂端
去體驗工地的感覺
為了落實安全
除了支撐結構體之支撐鋼架外
另外也有鋼索將重要結構體綁住
以避免可能造成的危險
畢竟這是在高速公路的上空@@
參訪完下午我則是揪了一些同學去拍飛機、看飛機
今天主要就是拍攝馬來西亞航空737、韓亞航空A321
另外也意外地拍到華航50週年機(747與737)
後來則是順道去高鐵站拍攝統聯705的低底盤車
說實在705線仍然還未全數配置低底盤
目前是國道車、低底盤混合使用
說句老實話.....
拍車當然拍金龍
但是如果我今天真的有搭這條路線的需求
我還是希望能搭到國道車XDDD
總之今天的行程就這麼結束了
說實在春假完也是要面對很多事
看來在放鬆之餘還是必須努力不可鬆懈!!
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