離開神奇寶貝中心時已經接近三點
稍後將要搭乘五點的飛機
雖然國內線不用那麼急著去機場
但在沒有其他事情可以做的情況下
便決定還是搭上地下鐵前往福岡機場
福岡機場的全日空人工報到櫃台
由於在神奇寶貝中心買了些東西
使得行李多了一點
便在機場重新整理
將不貴重的物品交付託運
正常的程序是先報到後再到託運櫃台辦理託運
但由於這天商務艙櫃台好像比較沒有人使用
因此我的報到與託運都是在商務艙櫃台完成的
全日空自助報到機
領到登機證之後便開始在機場內閒晃
感覺起來國內航廈雖然規模不大
但動線有點奇怪
同一棟建築物還分為第一、二、三航廈
彼此有些部分有相連
有些部分又不通
走著走著發現了另外一區的展望台
和早上來過的是不相連的
這邊有露天的區域（但最前端有玻璃）
以及再上一樓室內的區域
不過同樣不是很適合拍攝飛機
室外展望台
室內展望室
室內展望室的「熱食販賣機」，滿特別的
這邊的展望室旁邊還有一個小小的航空展示室
由於早上一大早就起床
顯得有點疲累
決定先進管制區內的候機室休息
福岡機場出境安檢前的時刻表，仍是用傳統的翻牌
原本最早預訂的航班是比這個晚一班的NH428
但後來發現其實不用那麼晚回大阪
加上17:00起飛的NH3158其實是由IBEX營運的航班
使用的機型是CRJ
是很難得可以搭乘的機會
於是便將航班更改成這一班
60號接駁坪登機門，一天只有五班機會從此登機
在福岡機場就可以購買東京モノレール與京浜急行的車票
由於使用的是小型客機
因此也是要搭乘接駁巴士登機
等待時突然發現登機門櫃台一陣騷動
接著地勤進行了一串廣播
不過只有日語所以聽不懂
但隨即航班資訊看板便貼上了「遅延」的字樣
之後又補充說大概延誤15分鐘
班機因天候因素稍有延誤
到了原本預定的起飛時間17:00
才開始開放登機
搭乘巴士前往搭機
開放登機時地勤都要出來翻動登機指示牌
上一次搭CRJ是2011年10月的事情了
感覺這種不容易搭到的機種對我反而有一種獨特的魅力呢
機艙門準時於17:15關上
由於座位是在安全門後一排
起飛檢查時空服員請我在起降階段將相機拿在手上
而不要放在地面上
也因此察覺了我是幾乎不懂日語的外國人
便補充說由於剛才安全廣播時沒有廣播英語
請我自行閱讀椅背上的安全須知
而在起飛之後的廣播
都特別再加上英語
相當敬業
而且這位空服員的英語相當的標準呢
前後椅距一樣地長得令人滿意
CRJ的機艙內部
平飛後將飛行記錄表格交給空服員
便開始欣賞窗外景色
由於飛行時間和方向
正好是由「白天」飛往「晚上」
因此可以看見晝夜交替的特殊景象
也令人相當難忘
由白天飛往黑夜的景象
這班機只有配置一名空服員
而飲料的發放也是以托盤進行
而非像來的時候使用餐車
和全日空國內線班機一樣，IBEX也有供應免費的飲料
或許是一個人忙不過來吧
進入下降階段後仍然不見飛行記錄送回來
因此心裡也預期應該是下飛機才拿得到了
班機在18:20抵達了伊丹機場
空服員除了把填寫好的飛行記錄交給我之外
還附上搭乘紀念卡和明信片
真的是非常用心
FW58搭乘記錄
下飛機後同樣搭乘接駁巴士回到航廈
領取託運行李後藉由和昨天一樣的方式回到了梅田
由於時間還早
便在梅田附近逛了一下
阪急百貨店大門上面的裝飾
JR大阪駅的斜屋頂相當特別
神奇寶貝中心大阪店的現址是在大丸百貨內
這個地點對我來說也算是搬遷後的「新址」
和其他分店比起來
大阪店現在的空間開放許多
也沒有一個明顯的區域界線和其他專櫃隔開
位於大丸百貨內的神奇寶貝中心大阪店
晚餐在新梅田食道街最外面的吉野家吃「牛鍋丼」
飯後又到Yodobashi把來之前就想要買的3DS和「航空管制官」遊戲給買下來
在這裡還可以享受免稅的待遇呢
之後便早早步行回到旅館休息
也等待其他三人回來
以免稅價購買的3DS
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