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除了位在Odense的丹麥鐵道博物館以外
在哥本哈根近郊
也有一座由民間保存團體維護、營運的路面電車博物館
與北歐一些博物館相似
這裡在冬季是沒有常態開放的
而不幸的是當我想起要去參觀的時候
已經是十一月初
常態性開放早已關閉
所幸在12月10日及11日兩天
還有一次的聖誕季節特別開放
而且還配合有蒸汽機車的運轉
因此就找了TONY學長
並且用email訂了「博物館列車」（DSB Museumstog）的車票
博物館列車在這兩天是從哥本哈根往返Hvalsø（最鄰近博物館的車站）
博物館列車早晨10.03自København H出發
因此與學長先在中央車站的大廳見面
大廳中央也有博物館列車的工作人員
似乎有些人的票是到現場才領取的......
哥本哈根中央車站第二股道的列車資訊顯示器，顯示為「Museumstog」
雖然10.03旅客們就都已經抵達月台等待列車
不過列車並非已經在月台上等候旅客
而是此時才緩緩地進入月台
進入時蒸汽機車是在編組後方將車廂推進月台的
列車編組包含了數輛客車與一輛篷車
蒸汽機車是自行出力運轉
因此冒出的黑色煙霧十分壯觀
由蒸汽機車緩緩推進月台的博物館列車
似乎沒有調車的作業要進行
看來由København H開往Hvalsø的路途將要以逆牽的方式行駛
雖然已經超過原訂的開車時間
仍有不少旅客先在月台上拍照後才上車
列車則在旅客都已上車後才開始開動
在哥本哈根中央車站月台上很難得可以見到蒸汽機車
本務機736號蒸汽機車往程將以逆牽的方式行駛
客車廂相當地具有古早的風味
是採用與之前在義大利搭的火車類似的包廂式設計
我們搭乘的包廂除了學長和我
還有一對應該是夫妻的旅客
由於是冬天
車廂內有提供暖氣
但是窗戶還是可以稍微打開通風
列車走廊是偏一側的，左邊就是一個一個的包廂
除了客車廂以外
也有一節是餐車
販賣有聖誕應景的小點心
以及列車相關的紀念品
博物館列車的餐車
列車從哥本哈根中央車站開出約半小時後
在Roskilde短暫地停靠
提供一些旅客可以從這邊上車
前往路面電車博物館
而列車也在這邊從繁忙的幹線岔到閒散的支線
正式脫離「活動路障」的角色（誤）
列車於Roskilde短暫停靠
將近11時的時候
列車總算抵達Hvalsø
這裡很明顯是一座偏僻的小站
小小的月台上擠滿了人
因此要拍到一張畫面比較清爽的照片就很難
不過也藉此表現出這次路面電車博物館聖誕活動的吸引力
抵達Hvalsø的博物館列車
與博物館列車合照
負責這次博物館列車運轉的機關士
旅客下車後
列車便離開Hvalsø車站
應該是到其他車站進行調車與整備才是
而遊客們也隨即搭上在車站前等候的接駁巴士
這些接駁巴士都算是很老的款式了
原來也都是路面電車博物館的館藏呢！
總算到了路面電車博物館
從巴士下車後首先映入眼簾的是電車與巴士的維修工廠
路面電車博物館大致分為兩個區塊
分別是靠近入口的兩棟建築物（車庫、維修工廠）
以及在1.8公里外
用鐵路連結類似小公園的一個區域
在車庫區的路面電車站
首先進入到車庫參觀
不意外地車庫內就是展示了各種與路面電車相關的車輛、器具等等
不過由於這一天是配合聖誕節的活動
因此場地與展示的車輛都有經過一些布置
車庫內也有販賣一些應景的點心產品等等
相當熱鬧
不過也造成場面較為擁擠一點
有著聖誕裝飾的路面電車與唱著聖誕詩歌的人們
早期哥本哈根是有路面電車的
直到後來才全部演變為巴士的路線
因此仔細去研究早期路面電車路線的話
會發現很多都與今日的市區巴士路線雷同
可說是這些路線的始祖
過去哥本哈根的路面電車網
除了路面電車以外
馬車、巴士也是這博物館的收藏品之一
畢竟這也是都會運輸的歷程之一
由馬車演變為巴士
最後才會發展出軌道運輸
早期的巴士與馬車
接下來大概花了一點時間
仔細地逛過車庫
有些車輛也開放遊客進入車內
甚至雙層電車的上層也可以爬上去看看呢！
但是由於這些車輛停得較為緊密
因此並不是那麼容易能夠拍攝到照片
車庫區全貌
靜態保存的各種路面電車
路面電車的站牌
其中一輛路面電車的內部
類似數幣機的機器
把車庫都看得差不多之後
便來到戶外並準備搭乘電車往另外一個區域出發
不過在車庫外及維修工廠又看到了一些不太一樣的電車
停留在車庫外的電車
維修工廠內來自澳洲的電車
總算要搭上電車往另一個區域移動了
我想動態運轉也是這個博物館的一大賣點
在這條短短1.8公里的路線上
就有許多不同外觀樣式的電車行駛著
相當有趣
準備搭上路面電車！
較早期的車輛內裝幾乎全為木製品
到了終點的小公園後
發現原來電車博物館除了開放參觀外
今天更在這個小公園展售聖誕樹
難怪剛才看到有些路面電車後方有「加掛」敞車
原來是要載送遊客購買的聖誕樹
電車抵達終點的小公園
1.8公里的電車路線大致是一直線的形狀
對歐洲人來說
聖誕樹可絕對不是我們在臺灣能看到那種塑膠製
每年還可以重複使用的東西
這邊所賣的聖誕樹
是真正種植到適當大小後「收割」下來的
而買回去的聖誕樹在聖誕節過後大概也無法維持生命而必須被丟棄
因此也只能用這麼一次
在這邊購買聖誕樹可不是只幫遊客搬上路面「貨車」而已
而是會送到指定的下車站（Roskilde或København H）
可說是相當周到的服務
遊客可以從聖誕樹堆中挑選滿意的那一棵，並請服務人員以如下圖的用具將其包裝到網子內
小公園全覽，除了賣聖誕樹外還有賣烤杏仁
不過我和學長並沒有購買聖誕樹的規劃
我們決定順著鐵路邊的樹林
去找可以拍運行中的路面電車的地點
第一個點是位於距離不遠的跨線橋
從跨線橋上拍攝的電車，可注意到第一張照片中，電車附掛了用來載運聖誕樹的敞車
不過光在這個點還不能滿足我們
又順著樹林走到另一個地點
這個地點是位於鐵路旁的小坡上
需特別注意腳邊的狀況以免滑跌
從道旁小坡拍攝的電車
原本想一路走回去
後來想想1.8公里也不短
因此決定還是回到小公園搭車返回
這回搭到的又是不同的電車
車廂間有貫通的路面電車內裝
回到了車庫區的我們依然不安份地尋找其他可以拍攝的地方
先是發現了車庫後面有一些疑似是待修的巴士
之後從旁邊「爬」到了一座平交道
仔細一看才發現原來路面電車博物館的旁邊就是高爾夫球場
而他們的路線似乎把高爾夫球場給切開了呢
車庫後方的待修巴士
從高爾夫球場的平交道拍攝的電車
回程的時間是14.45從Hvalsø開車
必須提早搭上接駁巴士
因此剩下不多的時間幾乎都被我拿來拍巴士了
我認為這邊的巴士收藏比起電車一點也不遜色呢！
1964年製造的巴士，保存狀況似乎不佳
1972年的VOLVO，可動
1990年由DAB（Danish Automobile Building）製造的巴士，可動
1993年的DAB，可動
1994年VOLVO B10BLE，可動狀態
製造於1995年的巴士，外觀完整
1996年SCANIA N113，可動
其實除了搭乘專列以外
路面電車博物館也有停車場
也是用鐵路線與博物館區連結
因此也是可以開車到這邊來
從停車場開上來的路面電車
搭乘巴士回到了車站
不過列車同樣地還沒有進站
因此把握住最後的機會
再拍攝這些骨董公車
畢竟有心要維修這些車輛真的是很不容易
尤其又是民間團體主持的
更是不簡單
1968年的Leyland LIDRT
1973年的Leyland外觀及內裝
為了能再度拍攝蒸汽機車專列
早早地就來到月台等候
不過卻因為鏡頭更換不及
只拍到一張差強人意的照片
人潮尚未湧現的車站
列車進站中
列車由Hvalsø返回哥本哈根中央是採用正牽的方式
車頭還加掛了一棵聖誕樹（其實在哥本哈根出發時就有了）
返程的列車蒸汽機車是以正牽方式牽引
736號蒸汽機車的動輪
於是便搭上車回到哥本哈根中央車站
停靠Roskilde時由於要卸下聖誕樹
因此花了比較長一點的時間
最後回到哥本哈根時
同樣地將篷車上的聖誕樹卸下
交給購買的遊客
這天博物館專列的任務便到此結束
以倒退的方式離開中央車站
已抵達哥本哈根中央的博物館列車
資訊顯示器再次顯示「DSB Museumstog」的資訊
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