前一年11月看到SL冬の湿原号行駛日程公布時
便規劃這次2月份和爸媽一起前往北海道的行程
購買的機票是全日空含國內線（Air Do共掛班號航班）的轉機航程
第一天去程搭乘的是傍晚由松山飛往羽田的NH854
因此自己上午還是照常上班
中午回家和父母會合
2時出頭出發一起搭乘計程車前往松山機場
大約2時半抵達松山機場時
全日空使用的4號櫃台有一些排隊人潮
等待大概十多分鐘後領取登機證並完成行李託運
自己去程的2件託運行李重量分別大約是13公斤和7公斤
全日空受理報到的松山機場4號櫃台
登機證
松山機場國際線管制區內一景
進入管制區後等候預計16:20的登機時間
今天班機將使用6號登機門
大約15:42在候機室拍到由羽田空港前來松山機場的NH853航班降落
也就是稍後會擔任我們要搭乘的NH854班機
今天以註冊編號JA815A的波音787-8擔任
16:03左右地勤人員廣播宣布預計在16:25開始登機
將優先開放需協助者和攜帶2歲以下嬰幼兒旅客登機
接著再依照登機證上組別順序登機
NH853降落，接著將擔任NH854返回羽田空港
本日使用6號登機門
16:27又廣播說明尚在最後整備
稍後才會開始登機
自己的27A靠窗座位是在第3區
於16:32左右開放登機
在這之前則是大約16:28開放需協助和攜帶嬰幼兒旅客登機
第1區（鑽石卡）與第2區（商務艙）分別在16:29與16:30開始登機
27B和27C的爸媽分別是第4區和第5區則在後續才開放登機
座椅配置為3-3-3的經濟艙
旅客陸續完成登機後
16:48廣播說明機艙門已關閉即將出發
於16:53播放期間限定的寶可夢版安全須知影片並開始後推
接著16:58開始滑行
抵達跑道頭後稍做等候
於17:14由松山機場10跑道起飛
由於臺北是陰雨的天氣
起飛不多久便進到雲層內
寶可夢版的安全須知影片
放在椅背的安全須知卡
17:21廣播說明由於氣流不穩定
請旅客繼續繫妥安全帶
並說明班機預計在20:45抵達東京
空服員將於安全帶指示燈熄滅後開始餐飲服務及後續的免稅品銷售
航程中的窗景
17:32時安全帶指示燈熄滅
空服員在17:37左右開始發放濕紙巾
餐飲服務大約在17:45開始提供
首先是飲料服務及特殊餐點的發放
接著是一般餐點
一般餐點的選項分別是旬の魚唐揚げ（甜醋醬佐鮮炸白鮭）及チキン野菜添え（雞肉時蔬拌醬）
讓旅客參閱的餐點介紹卡並非制式的格式
除了主餐外另外有2道冷盤與水果
以及米果做為搭配
餐後18:25左右開始收餐盤及提供餐後飲料
窗外天色漸漸變暗
餐點介紹卡
旬の魚唐揚げ
日本時間19:40左右廣播說明即將抵達羽田空港
機上服務將於20:00結束
19:56時廣播預計35分鐘後降落
也說明日本入境注意事項
並請旅客回座及繫安全帶
安全帶指示燈於20:00亮起
機內螢幕的航程地圖
接著經過一段較不穩定的氣流
20:21廣播進入最後降落階段
空服員廣播請旅客繫妥安全帶、椅背豎直並收起桌板
最後班機20:32降落在羽田空港34L跑道
並廣播說明將以接駁車接駁至第2航廈
班機於20:42停妥在710停機坪
由於我們的座位較後段
20:52下機時搭的已是第3輛接駁車
21:01接駁車抵達航廈
完成入境程序並領到託運行李的時間大約是21:25左右
班機停靠在接駁機坪，需由階梯下機並搭乘接駁車前往航廈
這次的航程紀錄，感謝組員協助完成
由羽田空港要前往今晚住宿的京急EXイン羽田（京急EX INN羽田）
在晚間時段接駁車只有在第1和第3航廈有
而且下一班要等到22:25
便決定搭京急線到天空橋駅再走過去
於是搭上21:40往横浜的列車
相較於往市區的班次旅客似乎較少一些
抵達天空橋駅後
步行不到10分鐘便抵達旅館
旅館外觀
旅館的大廳是在2樓
使用自助服務機順利地辦理入住及付款並取得房卡
入住的是431號房的EXツイン（3人入住）房型
和6年前曾入住的型式相同
都是面積27平方公尺的大雙床房加床
且是朝機場方向的邊間
房內除了3張單人床外還有一組沙發和茶几
以及一個小工作桌椅
房內原本標準配置的兩張單人床
沙發、茶几、工作桌與螢幕等區域
外加的單人床
放在電視櫃內的馬克杯與玻璃杯
為了容納加床的空間
沙發移置的位置反而讓工作桌的椅子沒辦法拉出使用
房內如同多數商務旅館的設備
也有電視、冰箱、茶杯和衣架等
衛浴的部分是將浴間和廁間以一道門隔開
浴間的部分有淋浴區和浴缸
空間充足
由於隔天要早起
盥洗並簡單整理後大約在午夜0時出頭就寢
浴間外的廁間
廁間內的洗手台
沐浴空間
房間窗外就能看見機場
