相較於前一個月花不少假日時間在外取材拍照
8月份由於天氣炎熱加上交通類的題材較少
而且臺北市的寶可夢Ga-Olé機台設置據點減少
週末的行程便以寶可夢集換式卡牌的道館店家賽事為主
只有較少數的時間拍照取材
8月2日星期五是寶可夢卡牌「星晶奇跡」擴充包發售日
這天下班後去了卡牌店買一些改造牌組需要的單卡
接下來週末2天都參加卡牌道館賽事
也都有順便到寶可夢中心逛逛
第二個週末2天的行程主要也是參加卡牌道館賽事
星期六利用賽前空檔去拍些巴士
原本前往木柵打算補強欣欣客運車輛的其中一個角度卻拍攝失敗
回到信義區後才又拍攝到臺北客運接手的原首都客運1579路線車輛
這款車輛其實去年底就已經轉籍
但原本配置於相對難拍攝的國道客運路線
大約6月才轉移到三峽地區行駛快速公車
也才比較有機會拍攝
而星期日的賽前空檔則是去玩寶可夢Ga-Olé機台
原本目標是想要捕獲5星的帕路奇亞
怎知結果是捕獲到已經擁有的Lucky卡匣「達克萊伊」
臺北客運 / 939 / KKB-2238
第三個週末前星期五下班後和友人相約一起吃晚餐
餐後再一起去逛寶可夢中心
接著週末2天也都是參加卡牌道館賽事和逛寶可夢中心的行程
第四個週末總算有特別的交通工具題材可以拍攝
配合「富岡鐵道藝術節」的舉辦
在8月24日至27日這幾天
在桃園往返富岡的區間行駛藍皮解憂號專列
再加上前後從七堵往返的回送列車
算是縱貫線北段難得出現的藍皮普快列車
因此在活動的第一天星期六便安排時間拍攝
星期六上午還在臺北時
便接到朋友的消息表示有一組自強號太魯閣列車
以柴電機車牽引從東部要回送到樹林
因此先前往汐止拍攝
大約11:51順利地拍攝這列回送列車
接著繼續在12時許首次拍到藍皮專列的回送
但成果不太滿意
太魯閣列車編組回送 / 汐止
從汐止搭乘125次自強號到桃園
再轉乘區間車前往埔心等待第二次拍攝藍皮專列的機會
專列大概14:19通過埔心
還差點被北上的區間車交會阻擋
真是有驚無險
富岡鐵道藝術節藍皮解憂號專列 / 埔心
在拍攝回程專列前
還有個機會可以拍攝E500型電力機車試運轉的回程
由於這次的試運轉列車編組是頭尾各1輛E500型電力機車牽引15輛PP自強號客車
比起一般營運的客運列車來得長
剛好埔心站內是可以容納得下這編組的直線
便選擇暫且在埔心停留等待
試運轉列車約在16:02通過
E500電力機車試運轉 / 埔心
接著搭乘區間車移動到鶯歌
再騎乘公共自行車道附近的平交道旁的攝影點等待
藍皮回送列車大約在17:14出現
雖然光線有點逆光但還是完成拍攝
富岡鐵道藝術節藍皮解憂號專列 / 鶯歌
拍完今天重要的主題藍皮列車後
把握天色尚未暗下來的時間
拍攝大南汽車行駛於鶯歌地區「731」路線的中型巴士
這批車輛由於新路線上路時車身就配合張貼「陶藝山水」的觀光巴士圖樣
再加上對於鶯歌地區的拍攝條件較不熟悉
便一直擱著沒前來記錄
這次總算有機會順道拍攝
隔天星期日下午的行程也是參加卡牌道館賽事和逛寶可夢中心
大南汽車 / 731 / KKB-0133
最後一個星期的週四
由於前來臺灣保養的全日空伊布彩繪機將於這天返回日本
這架註冊編號為JA784A的波音777-300ER
平時是運用於日本往返美國或英國的航線
並非常態營運會出現在臺灣的機型
便把握這機會安排休假前往桃園機場拍攝
從下午3時半左右待到天黑
除了主角伊布彩繪機外
也有像是華航藍鯨塗裝的777、日航EXPO彩繪的787、馬航One World彩繪的A330等額外收穫
此外還難得有機會拍到聯合航空與達美航空
只是直到天黑後好一段時間伊布彩繪機都沒有起飛
便只有在傍晚5時出頭由棚廠拖至停機坪的途中
從二航廈南側觀景台拍攝到其中一面的圖案
雖然接下來轉往北側觀景台等待起飛
但直到晚間7時都還沒有動靜
考量天色已經全暗便離開機場
沒能拍攝到另一面的彩繪圖案
而依據後續的追蹤起飛的時間大概是19:40
China Airlines / Boeing 777-309ER / B-18007 (Boeing Livery)
Malaysia Airlines / Airbus A330-323X / 9M-MTO (One World Livery)
All Nippon Airways / Boeing 777-381ER / JA784A (Eevee Jet Livery)
Japan Airlines / Boeing 787-8 / JA823J (Expo Osaka 2025 Livery)
Delta Air Lines / Airbus A330-941N / N403DX
8月的最後一天是星期六
這天行程和前幾週一樣是參加卡牌道館賽事和逛寶可夢中心
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