020年由於COVID-19的疫情
許多活動都不能按照往常的模式舉辦
也包含自2001年起每年暑假的交通大學鐵道文化營
其實交通大學鐵道文化營之前在2003年曾因為SARS疫情暫停舉辦
這次2020年雖然受到疫情影響無法循以往模式舉辦營隊
但籌辦的團隊依然策劃了在8月1日星期六舉行的專列活動
以臺鐵的冷氣平快車編組行駛於基隆→新竹→（海線→山線）→新竹
考量參與專列活動所需的時間及其他種種因素
決定只在北部地區拍攝列車就好
而在上午專列正式出發前
回送編組會先以柴電機車由七堵牽引至基隆
（因為基隆場站股道無法進行機車換端的調車）
因此便先到八堵三坑間俯瞰獅球嶺隧道北口的拍攝點拍攝回送列車
一方面為了避免人多沒位子可以站
另一方面也想拍攝以EMU300型電車組行駛的109A次回送列車
便提早前往拍攝點
也順利地約在7:15和8:13分別拍攝到109A次及交鐵營專列的回送列車
109A次 / 八堵─三坑
交通大學鐵道文化營專列回送列車（6703A次） / 八堵─三坑
在基隆地區拍完回送的專列之後
便由家父開車載送到別的地點再拍一張由電力機車牽引的專列
雖然會逆光
但為了拍攝車頭上掛的頭牌及社團旗幟
決定在樹林站內拍攝
拍完專列之後則是在臺北市區拍大南汽車的四排座新車
以及找地方玩寶可夢TRETTA機台
交通大學鐵道文化營專列（6703次） / 樹林
大南汽車 / 223 / KKA-0928
隔天星期日上午參加完教會禮拜
午餐過後便前往參加寶可夢TRETTA機台的店鋪賽
受到COVID-19疫情影響取消數個月的賽事之後
這個月才又重新開始舉辦店鋪賽
而且此次的參加獎是獎盃級別的P卡色違烈空座
比去年底跟今年初的參加獎相比價值提升不少
不知道是不是因為TRETTA機台在臺灣的營運即將步入尾聲的緣故
而說到TRETTA
從6月初開始的「勁敵珍藏彈」全套42張
歷經了大部分自己玩機台收集
加上極少部分向其他玩家交換或承接購卡機會
大概在7月中自己就達到快要集滿的程度
不過最後缺的也是相對較難從機台獲得的「基格爾德（完全體型態）」（編號CC-14）
從7月下旬開始這陣子多花了不少時間跟金錢奮戰
直到8月第一週的週間晚上
總算與願意交換的同好交換到當場從機台取得的卡
不過就在以交換的方式集滿了一套「勁敵珍藏彈」的隔天
又自己在另一個地方的機台捕獲了同樣的基格爾德
感覺真是微妙
寶可夢TRETTA勁敵珍藏彈全套42張卡
8月的第2個星期六適逢8月8日父親節
便找了家餐廳和家人聚餐
隔天星期日主日禮拜完畢後
則是去了松山機場附近拍攝很少見的外來飛機
來自日本的A318包機以及來自美國的C-40B行政專機
分別搭載日本前首相森喜朗率領的訪團
以及美國衛生部長Alex Michael Azar II率領的訪團
分別約在14:34及16:49由松山機場28跑道降落
這是自己首次在松山機場拍到美國的行政專機
這樣的稀客也讓攝影點聚集大量的航空同好一同見證這特別的外來機
Comlux Aviation Malta / Airbus A318-112CJ / 9H-UEC
United States Air Force / Boeing C-40B / 01-0040
日本訪團當天就離開臺灣
但美國訪團則是停留到星期三的中午
由於預計的起飛時間比午休結束的時間晚一點點
只好請假前往拍攝
從辦公室出發時松山機場還是使用10跑道
便先去了飛機巷
但過沒多久大概因為風向變了而改用28跑道
趕緊轉移陣地到機場觀景台
幸好要拍的美國專機沒有在換地點的過程中飛走
United States Air Force / Boeing C-40B / 01-0040
配合桃園市政府辦理的「富岡鐵道藝術節」活動
於8月15日星期六開行以DT668號蒸汽機車牽引的專列
由中壢行駛到富岡
考量近幾年拍的蒸汽機車大多是CT273
難得是DT668出動又離臺北不遠
便決定前往拍攝
不過行駛區間短反而使得拍攝的機會比較少
專列會先在正午左右由富岡基地駛出並由北湖回送至內壢停留
再折返發車至中壢載客
原本想說到北湖站外可以拍到列車由富岡基地駛出的畫面
到了現場發現因為雜草長高的關係
預想的攝影點已經無法拍攝
只好回到站內月台上拍攝沒有全編入鏡的出庫列車
接著再搭區間車到楊梅
卻又遇到回送列車轉至側線而沒有拍得非常理想
6629A次回送列車 / 楊梅
在楊梅拍完回送列車大概是接近12:50的時間
接下來又移動到埔心等候由中壢出發的專列通過
專列比預定的時間晚了幾分鐘地約在14:26通過埔心
比較可惜的是在這邊不像前面一些路段有濃密的黑煙
不過拍到許久未見的DT668號蒸汽機車牽引的列車已經很值得了
拍完後和朋友去桃園吃為時已晚的午餐後
才各自解散返回臺北
桃園富岡鐵道藝術節6629次專列 / 埔心
隔天星期日下午沒有拍攝交通工具的行程
而是前往參加寶可夢TRETTA機台的店鋪賽
接下來這星期的週五晚上及週六全天
則是參加教會研讀「加拉太書」的讀經營
到8月23日主日完後才有去拍攝巴士的行程
先去北門附近拍攝國光客運行駛新北市區公車的低地板新車
這批新車上路之後也替代掉一部分原本向指南客運租用的車輛
接著到萬芳社區拍攝東南客運7月份上路的1輛中巴
之前以為這輛和4月份上路的車完全一樣而沒有專程去拍
後來才發現其實有稍微不同
時間有限沒能蒐集完全部的角度
只好留待下次繼續
國光客運 / 582 / KKB-1673
接下來在8月26日星期三休了一天的假去拍火車
首先去七堵和百福站間的攝影點
目標是以R20型柴電機車逆牽的7501次貨物列車
這天從七堵出發的時間比平常晚了些
因此從午前等到13:23才拍到
編組當中還有相對不那麼常見的軍品
等待總算是值得的
7501次 / 七堵─百福
下午原本想和朋友去東北角繼續拍攝其他貨物列車
但乘坐朋友機車剛出發沒多久就下起大雨
只好撤回基隆地區先躲雨
等雨停才到暖暖車站附近拍7504次貨物列車
擔任這列車本務的柴電機車也是逆牽的方向
7504次 / 暖暖
8月的最後一個星期六去了木柵地區拍前一週還沒拍完的東南客運中巴
星期日則是在朋友帶路下去了樹林的「大同山」拍攝高鐵列車
主要是為了不久之後就要卸除彩繪的「卡娜赫拉的小動物彩繪列車」
這天正好天氣不錯所以拍起來光線充足
不過列車在畫面中有點小就是了
東南客運 / 小10 / KKA-0923
高鐵「卡娜赫拉的小動物彩繪列車」
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