COVID-19疫情影響航空業已經將近半年
許多國際航班紛紛取消
而同屬華航集團的華信航空及台灣虎航
便自2020年7月5日起
由華信向虎航濕租航機來執行國內航線的任務
也就因此開始能夠常態性地在松山機場看到台灣虎航的班機出沒
為了因應即將投入國內線的運用
虎航也從7月2開始陸續從桃園飛渡航機過來松山
而在7月4日星期六上午
則是有B-50018及B-50008這兩架航機的飛渡
分別在大約9:48及11:02抵達松山機場
雖說未來將會有好一段時間成為常態
但還是把握這次的機會前往果菜市場記錄一下
Tigerair Taiwan / Airbus A320-232 / B-50018
Tigerair Taiwan / Airbus A320-232 / B-50008
早上拍完虎航之後
下午前往汐止拍攝新北客運剛上路的低地板中巴
是和淡水客運前一年上路的其中一款相同的車輛
主要運用在原新北市新巴士轉型的市區公車路線
隔天星期日上午則是繼續前往松山機場周邊拍攝正式開始投入運用的虎航班機
新北客運 / 586 / KKA-0919
第二個週末取材的主題也都是在松山的虎航
而且在7月11日星期六開始虎航陸續會以飛渡方式
交換桃園與松山的航機
也就讓在松山蒐集不同註冊編號的虎航航機成了一點小樂趣
Tigerair Taiwan / Airbus A320-232 / B-50011
接下來第三個週末的星期六
中午先在北門站附近拍攝國光客運7月起接駛原新北市新巴士
在新車尚未打造完成前先向租用指南客運行駛的車輛
指南客運（國光客運租用） / 578 / 992-FZ
接下來前往汐止拍攝以柴電機車牽引的回送電車組
拍攝過程實在有點驚險
原本都想好要怎麼拍攝
結果列車進站時拐到跟預期不同的股道
眼看差點就要失敗
還好是要停車待避正班列車
才趕快在月台上換個適合的地方拍攝
而且拍攝的時候剛好順光
成果相當滿意
下午則是又繼續到松山機場附近拍攝虎航
EMU582電車組回送列車
七月的最後一個週末則是和朋友相約
到東部地區拍攝臺鐵「仲夏寶島號」蒸汽列車
要一起共乘由友人駕駛的租用汽車沿途拍攝
由於這段期間臺鐵正好有TR PASS三日券1,200元的優惠
比買行程需要的臺北→玉里和臺東→臺北還便宜
便提早先訂好位並在7月15日去車站購買TR PASS並進行劃位
考量星期日還要參加主日禮拜
這次自己的行程是當天往返
因此7月25日星期六便搭乘6:32從臺北發車的5262次普悠瑪列車前往玉里
這班車是配合仲夏寶島號而行駛的加班車
可以在仲夏寶島號開車前抵達專列的起站玉里
在玉里下車和朋友會合後
沿著臺東線鐵路在6個站間拍攝點及富里站內拍攝
總共拍了7次仲夏寶島號列車
而且在最後一個拍攝點（山里站南）
蒸汽機車的煙況相當壯觀
還算能彌補今年因為疫情不能去日本拍攝蒸汽火車的遺憾
結束了拍攝行程後再從臺東搭乘17:50開的441次太魯閣列車
大概10時才回到家中
4666次「仲夏寶島號」專列 / 山里＝臺東（本圖係於路線範圍外拍攝，經裁切處理）
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