進入2018年的3月
也表示換到新的工作已經一個多月
除了環境以外
氣氛、步調跟作事的風格其實都和先前的機關不太一樣
所以需要慢慢適應
唯一不變的大概就是假日的休閒仍然是到處拍攝交通工具
3月初首都客運第一批購置的HINO低地板車上路行駛
而且是配置在307路線
這路線的新車以往都是很快就張貼廣告
因此一到週末就趕緊把握時間出門拍攝
還好星期六的時候5輛新車中共有4輛出車行駛
花個一天便拍攝完所要的4種角度
首都客運 ● 307 ● KKA-2529
3月的第二個跟第三個週六則都在拍攝新店客運650路線的新車
由於即將轉型為幹線公車
這條路線在這段期間內分批共配置了31輛低地板車輛
不過由於是前往假日人潮車潮較多的信義商圈周邊
因此10日那天也花了好一番功夫才拍攝完成
17日則純粹算是沒有別的題材要蒐集
而前去打發時間的
新店客運 ● 650 ● KKA-2566
由於適逢2年一度臺大土木交通組軌道團隊的軌道系統模型於杜鵑花節展出
3月11日下午便前往杜鵑花節參觀
除了參觀綜合體育館的土木系攤位（臺大土木系「杜風電子報」的活動報導）
也造訪了戶外區的臺大火車社攤位
及回系館找碩士班的指導教授聊聊近況
臺大杜鵑花節土木系交通組的攤位展示
由於原大有巴士經營的262全程車將自3月17日起改由大都會客運接駛
而這條路線也是行經辦公室周邊的路線之一
因此16日下班後便隨手拍下大有巴士262全程車的最後身影
這條路線自2017年11月開始部分班次以向欣欣客運租用的車輛行駛
也因為這樣還特別將2家業者的車輛都拍攝一下
以記錄這將走入歷史的畫面
大有巴士 ● 262 ● 181-FP
今年的掃墓公車從3月的最後一個週末開始行駛
本次與以往最大的不同是之前連續幾年由大都會客運行駛的陽明山線（惇敘工商=陽明山靈骨樓）
於今年改由臺北客運行駛
而且使用的HINO低地板車輛中還包含尚未貼上廣告者
為這條路線的影像記錄增添了些話題性
因此24日中午在松山機場附近拍攝完HONDA JET之後
便前往惇敘工商附近拍攝陽明山線掃墓公車
臺北客運 ● 掃墓公車陽明山線 ● KKA-1912
隔天星期日主日禮拜完後
先是到辛亥路拍攝因為固配中巴行駛掃墓公車而以大車代為行駛的第二殯儀館懷恩專車
再前往新店及木柵地區拍攝臺北客運796路線的新低地板車輛
臺北客運 ● 懷恩公車S31 ● 225-FZ
此外由於辦公室距離松山機場不遠
加上進入三月太陽下山的時間變晚
有時便可趁著下班途中順道去果菜市場或飛機巷加減拍攝些飛機照片
算是新工作附帶的一個好處吧
這個月前前後後拍到了中國國際航空的黃牡丹彩繪機、廈門航空的Skyteam塗裝機
以及東方航空的人民網、士力架等2架廣告機
聽說東方航空這幾架即將於近期卸除廣告塗裝
還好能在最後的時刻將這些特別的外觀記錄下來
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