4月份的頭4天便是清明節連續假期
其中除了第2天上午要作禮拜及下午要到服務機關進行連假期值班
剩下3天假期大概都在外面跑來跑去的
第1天要和父親去南部探望爺爺
想說既然往南部去了
加上聽說屏東線潮州以南路段電氣化的相關工程漸漸地進行中
為了紀錄原本單線非電氣化的樣貌
便提議先到屏東線上拍攝一下再折回臺南
本來是想說應該來得及拍攝11時從枋寮出發的3671次普快車
結果在台17線快開到水底寮時開始嚴重壅塞
看著路況顯然是趕不上了
只好果斷放棄
改到東海和佳冬附近隨便拍個幾班車就繼續去臺南探望爺爺了
3520次區間車‧枋寮＝東海
中午過後則是到臺南
探望爺爺及一些親戚
由於父親晚上還有教會的小組
也沒待到太晚就必須北上
我則是因為覺得有一陣子沒到中部拍攝公車
有點被台中客運的HINO低地板車吸引
決定請父親放我在臺中下車
讓我拍些公車後再自己搭車北上
還好在天全黑前
能拍到尚未貼上車體廣告的車輛
收工後再去吃個冰
也就算是心滿意足地回家
台中客運‧101‧KKA-6175
連續假期的第2天是星期日
上午作完禮拜後下午去連假值班
下班回到家也已經是半夜了
第3天則到木柵和南港地區繼續完成今年度臺北市掃墓公車的影像紀錄
而中午過後也和育麟會合繼續一起拍攝到傍晚
近幾年幾乎年年紀錄臺北市掃墓公車
不知道這樣子的習慣（？）還能維持多久
第4天由於要收假
就沒有安排全天的取材行程
而是和家人先一起外出享用午餐後
下午再和煥彬及仲達前去暖暖稍微拍一下貨物列車
本來聽說今天的7555次貨物列車是柴電機車本務並回送2輛電力機車
誰知在北上途中編組悄悄地變換
到了暖暖卻成了電力機車作為本務機
柴電機車則是藏身編組的第3節車廂
7555次‧暖暖
在暖暖拍完後想說再到八堵等候回頭的7556次
沒想到待到天黑都沒出現
唯一的收穫只有Hello Kitty彩繪太魯閣列車而已
Hello Kitty彩繪太魯閣列車
由於清明連續假期
4月第一週的上班日便只有3天
很快就又來到週末
由於有臺鐵東武彩繪列車運用車次的消息
星期六上午便先前往樹林拍攝
下午則是到萬華地區拍攝臺北客運667路線裝設全彩LED路線顯示器的新車
臺北客運‧667‧KKA-1317
隔天主日下午先是趁著天氣尚可到松山機場外拍些飛機
接近傍晚再用天黑前的時間到北投拍一下大南汽車的新中型巴士
而這也是大臺北地區接收今年新改款豐田中巴的第一家業者
造型由過去較為圓弧型
轉變成方方正正的造型
乍看之下還頗不習慣
大南汽車‧小7‧KKA-0258
由於週間又是一成不變的上班族生活
所以再度跳轉到下一個週末（4月15日）
下午和杰森、育麟和仲達約去暖暖拍火車
今天的7555次貨物列車有其中幾節車是載運貨櫃呢
暖暖站下車後想說平交道那邊太常去了
就改去往四腳亭那端的公路邊
沒想到7555次出現時居然逆行方向殺出一列普悠瑪
使得我們無法拍攝完整編組
只得趁著7555次在七堵調車時趕緊換到百福去
幸好算是有拍攝到
7555次‧百福
至於隔天主日完的下午
由於天氣沒有很好
便沒有拍攝交通工具的行程
而是前往了長榮航空在信義區辦的彩繪機推廣活動湊個熱鬧
順便蒐集該公司相關的公關贈品
接下來這週的週四（4月20日）
由於有宜蘭縣政府包租的臺鐵CT273蒸汽機車專列
行駛頭城至蘇澳新站之間
便決定請了半天假駕車前往拍攝由蒸汽機車牽引的去程
雖然是平常日
但仍然吸引不少同好前來拍攝呢
下半個月似乎公車部分的新上路車輛比較少
因此週末2天又幾乎都花在拍飛機上面
其中星期六是來臺推廣的「Honda Jet」離臺
週日下午則是ANA的JA802A特別塗裝來臺
由於JA801A已經改為標準塗裝
便覺得要多珍惜JA802A還會來臺的機會多加拍攝才是
Honda HA-420‧N420EA
接下來這個星期又是令航空愛好者瘋狂的一週
由瑞士鐘表商「Breitling」所擁有的「DC-3」骨董飛機正在進行世界巡迴
而這週的週二至週四將會停留在臺灣
再加上是在方便的松山機場
便決定在第二天（4月26日星期三）的展示飛行時前往拍攝
也遇到許多認識的同好一起共襄盛舉呢
Douglas DC-3A‧HB-IRJ
4月最後一個週末
總算是回歸拍攝公車的日子
星期六和日分別完成了欣欣客運新中巴
及中興巴士國道新車的拍攝
總結4月鐵道及航空出現太多值得紀錄的題材
也還好公車部分比較沒有需要留意
才能順利地完成各種取材呢
欣欣客運‧棕15‧KKA-0269
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