一早搭乘旅館的接駁車至機場
於5.15抵達了ANA在羽田的主場─第二航廈
雖然我們買的是ANA的機票
但這段飛往福岡的班機我們是選擇了由Star Flyer執飛的班次
Star Flyer除了往北九州是在第一航廈外
其他都是在第二航廈辦理報到
抵達羽田機場第二航廈時天還未亮
此時天色未亮
因此採用自然採光為主的航廈內部還顯得有點昏暗
幾年前以ANA國際線票搭乘Air Do國內航班時
是要去ANA的櫃台報到
因此便詢問地勤國際線轉機要到何處報到
順利地在6號櫃台領到登機證並辦理行李託運
有一部份的報到櫃台正在施工
感覺很先進的自助行李託運機
由於本來就計畫今天早餐要在機場買空弁來吃
查了一下發現管制區內也有商店在賣空弁
便決定進去再買
就不用多帶一樣東西過安檢
第二航廈共有A、B、C及D四個安檢通道，可選擇離班機登機門較近的進入
通過安檢進到管制區
我們的登機門是巴士接駁坪701
因此買好便當後要下樓
等待搭接駁車登機
通往巴士接駁登機門的指標
其實自己並不會特別排斥空橋、接駁車或步行的任一種登機方式
而且幸運地都有體驗過
也都有不同的感受
巴士登機門候機區
如同登機門前的立牌顯示的
自6.20開始登機
由於優先登機的人數不多
很快便輪到一般的旅客
登機門立牌顯示6.20開始登機
開始登機
我們搭上了第一班的接駁車
並在6.30抵達了機邊
準備走樓梯登機
接駁車內部，比一般路上跑的巴士來得寬
抵達機邊準備走樓梯登機
上機後首先會看到空服員在門口迎賓
並發放耳機
空服員於門口發放耳機
雖然Star Flyer是使用A320的窄體客機
但是加大椅距至36吋
因此座位顯得格外寬敞
驚人的36吋椅距
全經濟艙的3-3座椅排列
第二班接駁車於6.37抵達機邊
旅客也迅速地登機
班機於6.41關妥了艙門並開始後推
五分鐘後開始滑行
第二班接駁車抵達
起飛前再發一次耳機
雖然說是一大早
但起飛還是排了一點點隊
等了三架飛機起飛後才輪到我們
因此到了6.59才從羽田機場05跑道起飛
排隊等候起飛
終於輪到我們了
這天早上東京天氣並不好
起飛後隨即就進入了雲層當中
安全帶燈在7.12熄滅
空服員們也開始準備等等的機內服務
東京，五天後再會
飛到雲層以上才有晴朗的天空
在等待空服員提供飲料作為搭配早餐之用的同時
也探索一下首次搭乘的Star Flyer有什麼特別的過人之處吧
剛才講的超寬椅距就已經很讓人驚艷
沒想到還有個人娛樂系統
用在國內線上真是高級得有點不科學
畢竟國籍航空的國際線窄體客機也還沒有個人娛樂系統這種東西
而螢幕下方還有USB插座呢
膝蓋完全頂不到前面的椅距
椅背設置有個人娛樂系統
而椅背袋的容雖然很簡單
但卻很精緻
直式的口袋中放的是清潔袋及娛樂系統說明
橫式的口袋中則是摺疊得很有質感的安全指示卡
椅背袋分直、橫兩個口袋
加起來只有三樣東西
安全指示卡摺疊得很有質感
大約7.20空服員開始推飲料車服務
雖然有兩種特別的湯品
但想說吃早餐還是配個咖啡比較習慣
便選擇了咖啡
而且還有附一片巧克力
空服員進行飲料服務
機上早餐時間(三明治於羽田機場購得
娛樂系統顯示飛行資訊畫面
吃完早餐後到機尾上廁所
順便將記錄本交給空服員
且詢問是否可以拍攝機尾的廚房
空服員回覆要整理一下等好了再通知我
便先回到座位上
乾淨整潔的廁所
由機尾往前看
從飛機後半段的窗戶看出去的景色
大概十多分鐘後空服員便來告知可以去拍廚房了
真是非常地用心
頭頂的燈號、閱讀燈及出風口
機尾廚房
在航行途中空服員也不時巡視客艙
也有走周邊商品販售
只是似乎沒有人買的樣子
8.05時廣播準備降落
8.14安全帶燈亮起
周邊商品販售中
航程中窗外景色
班機在福岡的西北邊繞了一小圈後準備降落
飛機漸漸進入雲層
並從北邊進入九州上空
在福岡西北邊繞了一小圈
博多灣
幾乎是繞了一整圈福岡市區之後
於8.37降落在福岡機場34跑道
並於8.39停妥於10登機門
博多地區
JR九州南福岡車両区
準備降落
於機坪停妥
下機後不到十分鐘我們便領到行李
並離開管制區準備開始我們在九州的行程
等候行李
今天的飛行記錄
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