下部隊進入第三個月了
對我而言幾個主要的變化
就是開始有自己的業務
必須要慢慢開始熟悉、上手
以及開始有部分的週末無法休假要留守
不過其實自己覺得最有挑戰的部分
並非生活或是部隊工作的內容
而是人際關係這一塊
在部隊中遇到的這些人
背景與價值觀多半和入伍前熟識的朋友有一些差異
加上要朝夕相處
也或許是過去比較習慣自己一個人
因此需要嘗試調整不一樣的模式去和這些人相處
另一方面也會覺得自己只有在放假的時候能夠作自己
搞得滿緊繃的
不過縱使自己處在不同的環境
仍然下定決心要延續新訓的好習慣
維持每天找空餘時間靈修讀聖經
而且總覺得在部隊中
因為少了電子資訊產品的攪擾
更能專心地汲取聖經中的信息呢
感覺神也是透過讓我服役的機會
遠離對這些資訊器材的依賴
此外在部隊裡面甚至有一些機會操練自己的信仰
以及向人分享的機會
像是有一次長官就讓我公開地帶著整個單位的人一起禱告
可以說是前所未有的經驗
相當難得
而就在自己慢慢適應部隊生活的同時
三、四月這段期間的放假時間
自己幾乎也沒有閒著
過得相當充實呢
首先3月6日利用提早放假的機會
到南平去以加價的方式
購買最後一張自己還沒有買過的莒光號名片式車票
對我而言這些價位比較高的名片式車票
若是沒有要拿來使用的話是沒有購買的誘因
但由於在花蓮服役的緣故而得以收藏到
覺得非常地難得
四款南平起站的莒光號名片式車票
隔天則是和朋友沿著宜蘭線拍攝仲夏寶島號 締結三週年紀念專列
也藉這個機會去大里遊客中心
探望在那邊服替代役的社團學弟
3月7日宜蘭線蒸汽專列
隔一個星期的3月13日
分別約了兩位教會的弟兄在外用餐及下午茶
並順便到板橋拍了些近期的新款公車
隔天則是臺大火車社25週年回顧特展「平行線上的脈動」的開幕
由於參與的學弟多半還是在學校時所認識的那一群
也就回到學校去湊個熱鬧
臺大火車社25週年回顧特展「平行線上的脈動」揭幕
晚上則是去到淡水
和一位之前透過網路認識
目前就讀淡江運管的小郭一起用餐交流
他也是對於交通相當有熱忱
希望之後能有機會多認識、接觸這些比自己年紀小的同好
接下來的這週是臺大火車社的白鐵專列
不過適逢沒有休假沒能參加
不然本來活動是在星期日
若在參加聚會之後還要趕去是滿麻煩的
換個角度想這正好也可以讓自己省點力氣
留守之後的休假
正好碰到臺北市掃墓公車行駛的日子
也就依照往例先前往木柵、南港地區作相關的影像記錄
接下來四月登場的是清明節的連續假期
很幸運的自己也是照國定假日可以休假
便能在這段時間讓自己喘息一會兒
也享受與家人、朋友、教會弟兄們的相聚時間
連假其中一天前往陽明山地區
拍攝「陽明山線」的掃墓公車
以完成整個系列的影像記錄
有一天則是和高高去陽明山
沿著「夢幻湖步道」由冷水坑前往夢幻湖
其實小時候應該是有去過
只是對那邊的景物什麼的都沒啥印象
陽明山夢幻湖
主日的下午則是和明根以及另一位青少年去兒童新樂園
不過適逢連續假期
幾乎所有遊樂設施都要排隊
加上時間和預算的考量
便沒能把所有設施都玩過
不過還是很開心能有這樣的時間和弟兄們一起出來玩
兒童新樂園的摩天輪與單軌電車，後者這次沒有搭乘
4月11日早上由於前一天晚上有接到消息
所以不顧當天其實天氣沒有很好
便到松山機場的跑道頭
準備拍攝當天離臺的復興航空舊ATR72
畢竟這一去可不復返
離臺前也已將機身上「復興航空」字樣塗銷
和臺灣說Bye-Bye的復興航空B-22805
4月18日下午臨時起意去百福站拍貨列
由於臺鐵在五堵有貨場
因此離貨場最近的百福站就成了其中一個拍攝地點
不過由於股道及月台運用的關係
幾乎只能拍到走進貨場那股道的列車
其他兩股的拍攝角度都很受限
不過還是幸運地在一個小時內拍到兩列貨列
以及12輛編組的區間快車
水泥貨列
12輛編組區間快車
其實原本沒有打算那麼早收工
是因為在百福順手查了FlightRadar24
發現這天的NH853是使用國內線客艙的787
便決定提早從百福撤退
降落是預計使用28跑道
剛好在降落那一刻抵達松山機場觀景台拍攝
後來回家再查發現起飛應該是使用10跑道
就再跑去跑道頭拍一次
All Nippon Airways‧Boeing 787-8‧JA824A (Domestic Layout)
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