今早的行程是要前往搭乘都電荒川線
由於我們住的旅館訂房方案是沒有附早餐的
因此我們三個早上一起出門後
先到在前往浜松町站途中的摩斯漢堡吃早餐
日本的摩斯漢堡已轉換企業識別色為綠色，與仍為紅色的臺灣不同
這天早餐點了漢堡加一杯熱茶
由於時值上班時段
店內幾乎是滿滿的上班族
只有零星的空位
因此我們三個人沒辦法全部坐在一起
用完早餐要繼續前往浜松町站時
突然發現自己昨晚整理行李時
不小心把仍在效期內的JR関東PASS給收起來了
只好請加州狸和鐵道兩千稍候些
自己回去旅館拿
再到浜松町站和他們會合
原本規畫的行程是要從上野轉車去南千住
再從三ノ輪橋開始搭都電
但是因為有點耽誤到
所以在車上就臨時決定直接繼續搭京浜東北線到王子站去轉乘
以縮短步行的時間
從王子站北口出站後
便可看見都電的「王子駅前」站
都電的「王子駅前」站，站內有一組橫渡線
月台上方緊鄰著JR京浜東北線
月台上有營業人員在發售車票
因此先買了一日券
其實通常都電都是車上收費的
不知道是不是因為尖峰時間才派人來
在月台上發售車票的工作人員
可當日無限次數搭乘都電的一日券
車上收費使用的收票機，包含電子票證、兌幣及收硬幣票款的功能
由於想先去拜訪荒川車庫
便決定先搭乘往三ノ輪橋的電車
從王子駅前到荒川車庫前
其實只有三站的距離
所以很快就到了
都電荒川線大多數路段都是專用路權
下車後正好同方向的下一班車是入庫車
便看到了電車橫過馬路入庫的畫面
不過來不及拍起來
有點可惜
荒川車庫前站
接著到車庫旁的營業所看看
有沒有紀念品之類的東西可以買
裡面有公告說在營業所這裡購買一日券會贈送明信片
我們便請鐵道兩千協助以日語詢問若是在王子駅前那邊買的是不是也可以算
結果就順利地拿到明信片了
而營業所裡面也有擺設集章活動的印章可以蓋
由於鐵道兩千有購買小紀念品
營業所的人員還額外贈送我們一人一張貼紙呢
位於車庫旁邊的營業所
車庫內有不少車輛
其中包含使用中最老的7000形、最新的8800形
以及特殊造型的9000形等電車
荒川車庫
特殊造型的9000形電車
此外在一旁的「都電おもいで広場」
雖然因為非假日沒有開放
但隔著欄杆仍然可以看到過去都電所使用的5500和7500兩個形式的電車
都電おもいで広場
接著我們繼續往三ノ輪橋的方向前進
這段路大多都是專用路權
但平交道很密集
站距也都不長
因此花了二十多分鐘才到三ノ輪橋站
路上有遇到幾處路線施工
電車接近時都會特別放慢
而工人也會事先撤離到安全範圍
相當注重工安
路線施工的路段之一
電車抵達三ノ輪橋時
會先停在下車月台
待出發月台的電車駛離後再移動過去
8800形電車的內裝，相當具現代感
三ノ輪橋終端是兩股道匯合的配置，因此抵達的電車必須等待前一班車出發後才能駛入出發月台
由於時間的關係
我們沒有在三ノ輪橋停留太久
而是原車折返
並直接前往飛鳥山站
其實就是王子駅前的下一站
入選「関東の駅百選認定駅」的三ノ輪橋，仍保有一些傳統的設備
有些非共用路段也是使用埋入式軌道
從王子駅前到飛鳥山這一段
就是荒川線上唯一一段與公路共用路權的路段
因此我們下車後就到旁邊的「飛鳥山公園歩道橋」上
拍攝電車行駛在共用路權段的畫面
從王子駅前到飛鳥山這段路，都電和一般道路共用路權
在路口轉彎的都電電車
從飛鳥山再往早稲田的方向，就都是專用路權了
跟著車陣一起等號誌的電車
而在天橋下的路口
還有交通安全宣導人員在發放宣導品
真是非常新奇
交通安全宣導
在這邊大概停留了二十分鐘
不過整個行程其實已經拖延了
而我和加州狸的下一個行程吉卜力美術館
其實是有入館時間限制的
所以我們便沒有搭到另一端的終點早稲田
而是在大塚駅前就下車
趕緊搭上JR前往三鷹
至於鐵道兩千由於沒有要去
便和我們分開自個兒去其他地方逛了
都電的大塚駅前站位於JR山手線高架橋下
一旁就是JR車站的出入口
留言列表
