昨天和我們會合的鐵道兩千
今天另有行程
而且今早我也得到華人教會去參加主日聚會
所以一開始的規劃是一早三個人要分開行動的
但由於教會的聚會時間是十點半
前兩天有和加州狸提說去教會前會去大宮
拍攝新幹線、北斗星和仙后座等列車
加州狸也決定先和我一起前往大宮
因此我們前一天就在軽井沢劃位
預計要搭乘7.48自東京出發的Maxとき307号
因此我們不到七點半就從旅館出發
抵達JR東日本的新幹線月台時
E4系雙層列車已經在月台上待發
相當有特色的E4系雙層列車
一組8節車廂的E4系可乘載八百多名旅客
而這班車是由兩組列車執行
也就是說總共可以容納一千六百餘名旅客
這麼大的編組是為了平常日的通勤需求
但因為這天是假日
所以車上空位還不少
今天的Maxとき307号是兩組E4系連結運轉
雖然我們兩個都有劃了上層指定席的座位
但自己上車後不免俗地當了「好奇寶寶」
在車內到處走走逛逛及拍照
也就沒有一直待在座位上
畢竟臺灣沒有雙層的火車車廂
E4系的車廂配置圖
指定席車廂上層內部
指定席車廂下層內部
玄關處分往上下層的階梯
位於玄關處的垃圾桶
座位號碼配置圖
車廂兩端的部分則沒有區分上下層
肥皂、水及熱風烘乾三合一的大水龍頭
由於後面這三天旅館的方案是不包含早餐的
因此我們在搭車前也買了早餐到車上享用
我買的是由兩種不同顏色吐司組成的沙拉三明治
在車上吃的簡單早餐
E4系的座椅，自由席是3+3的配置想必比指定席更擠
椅背上的桌板貼有兩顆座椅調整鈕分別的功能說明
椅背餐桌打開後有可以放置杯子的凹槽
椅背袋裡面有購物誌和旅行誌
窗邊的衣物掛勾
不到半小時的時間就抵達大宮了
由於天上飄著細雨
不免對拍攝列車有些許影響
在大宮站最能夠拍攝新幹線的位置
是在15/16股道月台的北端
大致可將進出站的列車全列入鏡
大宮站的新幹線月台，班次相當密集
由於車種多樣，地上必須有多種的候車標示
短短不到半小時內
便將JR東日本現役的新幹線旅客列車車種全數拍攝完成
包含E2、E3、E4、E5、E6及E7等系
E5系
昨天剛體驗過的E7系
とき色塗裝的E4系
10輛一組的E2系J編組列車
8輛一組的E2系N編組列車
不過E3系和E6系在併結運轉的編組中
是固定在北端
因此會被另一組車擋住一部份的車頭
是比較美中不足之處
E6系，併結時位於北端
E3系
完成新幹線列車的拍攝之後
便轉而前往在來線的6/7股道月台
準備到北端去等待北斗星及仙后座兩列寝台列車
不過在進入月台後
發現6/7兩股道都停靠有很有趣的列車
兩列車都是由485系電車改造而成的
分別是「宴」和「リゾートやまどり」
分別擔任團體和臨時列車
改裝過後不太看得出這兩列車是由同一款車改來的
不過由於來不及到對向月台拍攝
所以角度不是很好
由485系改裝而成的「宴」列車
由485系改裝而成的「リゾートやまどり」列車
到了月台北端
發現貼有攝影時請注意安全的相關告示
這可不是每個車站都有的
顯然這裡是熱門的拍車地點
注意攝影安全的告示
到月台北端之後也順利地拍到從4股道進站的仙后座及北斗星列車
今天兩列車的本務機塗裝都有與列車車廂顏色一致
仙后座使用的是銀色的EF510-510
北斗星則是藍色的EF510-513
仙后座號列車
北斗星號列車
拍完寝台列車後便和加州狸分頭行動
前往搭乘湘南新宿ライン返回東京
等車時又拍到今年才剛上路
用以取代185系的651系1000番台
651系1000番台列車
先進站的湘南新宿ライン列車是快速
沒有停靠教會所在的恵比寿
便得在渋谷步行一段不算短的距離
以轉乘山手線
JR恵比寿站西口外
總之最後是順利地在聚會開始時間前
抵達東京國際基督教會
這次是坐在講台所在的二樓
不過三、四樓的夾層及一樓似乎都還有會友
人數相當地多
東京國際基督教會的外觀
當天主日的信息是「生命的考驗」
闡述基督徒生命遇到試煉的原因、目的和面對的態度
從神而來的試煉可使基督徒生命得成長
不過也得分辨得宜
不然落入從仇敵來的試探就會使人失敗
由於適逢九月第一週
信息結束後有聖餐擘餅
禮拜結束後
由於和加州狸約一點半要在自由が丘碰面
就沒有留在教會用餐
而是前往附近的松屋
特別的是用餐時店內只有自己一個人
或許是因為今天是星期日吧
恵比寿的松屋
松屋的牛丼
全站熱搜
留言列表
