由於隔天在我前往教會主日之前
和加州狸要先一起到大宮拍攝北斗星號與仙后座號寝台列車
出站後我們就先去票務櫃台
用PASS進行劃位取得新幹線的座位
也在しなの鉄道的軽井沢站內找到人工行李寄放處
規模不大的軽井沢站，只有一個驗票出入口
順利解決自己行李的問題之後
便先到車站外不遠處租自行車
隨車還有一張中文的騎乘路線圖
便開始沿著路線騎乘
享受郊區的悠閒風光
前往旧軽井沢要從北口出站
北口不遠處有租自行車的地方
路線一開始是進入鄉間小路
兩旁不時有度假別墅出現
這裡顯然是許多日本人享受假期的首選之地
藏身道路兩側林中的度假別墅
鄉間小路的路面品質似乎比較差一些
騎一段路後便接近熱門的逛街區域「銀座通り」
也就是所謂的「旧軽井沢」
由於這個區域感覺不太方便騎車
便先找到了公共的自行車停車場把車停好
便能夠以徒步的方式逛街
旧軽井沢外的公共自行車停車場，這景象令我想起學校也是有很多自行車
過去草軽電気鉄道的旧軽井沢車站，現已成為名產店
這一帶有各式各樣的特色店家
最吸引我的是販賣各種蜂蜜與果醬的小店們
每家店都會有數十種口味供顧客選擇
而且有些還可以試嘗
光是同一種水果就可以有好幾種不同的甜度與風味
相當有趣但也令人難以選擇
旧軽井沢街景，非常適合徒步逛街
軽井沢郵局，雖假日不營業但仍以小貨車作為臨時郵局販賣郵票
名為「Church Street」的商店街底端中庭
我們沿著商店街走到底再折返
並找到一家名叫「雷亭」的小食堂吃午餐
我選的是天丼和烏龍麵的組合餐
這種組合餐兩樣主食的分量都是小的
加起來就吃得飽
而且可以同時享受兩種不同的料理
小食堂「雷亭」
用餐環境
日本的餐廳通常都會供應麥茶
天丼和烏龍麵的組合餐
用完午餐後再去買果醬和水果乾
再買個水果霜淇淋當作點心
買的蘋果霜淇淋滿特別的
不同於一般霜淇淋口感比較綿密
這霜淇淋吃起來比較像冰沙
而且其中還有果粒
非常特別
蘋果冰沙霜淇淋
吃完後再回去停車場騎車
繼續沿著路線騎
抵達最遠的折返點「旧三笠ホテル」
這裡目前以博物館的方式
收取門票對外開放參觀
但我們則只在外面拍一下照片
便繼續騎車折返
往旧三笠ホテル的路，在樹林中的小路令人特別舒服
旧三笠ホテル
回程找路時
才注意到其實路上都有和地圖上轉折點相對應的數字路標
雖覺得剛剛白花許多功夫對照地圖
但也使得接下來的路程輕鬆許多
不必再擔心迷路的問題
配合地圖的數字路標
有些路段路況不好，須小心通過
接下來繼續沿著自行車路線騎乘
前往有「天鵝湖」之稱的雲場池稍作停留
沿著湖畔的步道走了一圈
湖畔都圍繞著綠蔭
水面也會倒映出湖邊的樹
而池中也有鴨子在當中游水
這樣的自然美景實在令人心情相當愉快
雲場池風光
離開雲場池之後
繼續沿著自行車路線
回到軽井沢車站前
並將自行車先行歸還
之後便前往車站另一側的王子購物中心
規模不大但有點複雜的圓環
軽井沢車站北口前的馬路
和王子飯店同一集團的西武バス
軽井沢王子購物中心規模不是普通地大
是由許多單層的半開放式購物街相連而成
也有著廣大的庭園、開放空間和停車場
甚至購物中心「內」還有接駁巴士以連接不同的區域
軽井沢王子購物中心
購物中心接駁巴士
不過自己對於購物逛街興趣比較小
和加州狸約好之後會合的時間後
便先自己行動了
於是便回到車站
以PASS進入拍攝新幹線列車
分別將漸漸淡出長野新幹線的E2系
與未來北陸新幹線的主力E7系都順利拍攝到
E2系列車
E7系列車
E7系的集電弓
E7系全彩LED的終點指示器
由於兩種車的編組長度不同，月台地板上亦有不同的候車位置標示
時刻表上標示出E7系的班次，已成為長野新幹線主力車種
拍完新幹線後
接著便購買月台票進入しなの鉄道的月台拍攝
しなの鉄道行駛於軽井沢和長野之間
這段路是沒有JR的在來線
因此這路線應該算是地區交通的重要角色
しなの鉄道的路線圖
進入月台後
便看見一列115系電車在月台上
搭乘的旅客並不少呢
雖沒有要到立位的程度
但是以鄉下地方來說已經算滿多人了
停在月台上的115系電車
這路線的班距大概是在半小時以上
因此除了有列車在月台上的時間
其餘時間車站是非常冷清的
班車離站後
月台便只剩下自己一人
不過大概十分鐘後
下一班車就進站了
列車開走後進站的另一班車
由於車站號誌及其他設備設置位置的關係
不太能拍攝到列車自站外進站的列車
因此都要等到進站停妥後拍才比較方便
第二列車雖然也是115系
但塗裝和編組的輛數都和上一班不一樣
不太能理解這樣作的用意是什麼
亦或是因為這是二手車的緣故？
這列115系和剛才的塗裝不一樣
保線車輛
拍完後又將蓋好JR車站紀念章的明信片拿到站外投郵
完成後便進入車站
並且買一個「峠の釜めし」便當準備帶上車吃
這是用陶碗裝的車站便當
原本是在信越本線的横川站販售
但目前有許多分店
所以在軽井沢也買得到
吃完還可以將陶碗帶回家
相當有「份量」
站內販售「峠の釜めし」的小舖
原本是要搭18.02開的あさま542號
但上車到位子上才想到
自己的行李還在しなの鉄道的寄物處忘記拿了
便又和加州狸下車回去拿
也再到票務櫃台劃到下一班18.24開返回東京班車的座位
真是有驚無險
等車時拍攝的列車
18.24這班車和前一班一樣是以E2系擔任的列車
也使我們得以體驗不同的車種
而且這班車從軽井沢開車後下一站就是大宮
上車後將剛才在進站前買的「峠の釜めし」打開來吃
打開後發現內容是以醃漬食物為主
只有少少幾塊肉和一顆鳥蛋
雖足以吃飽
但也稱不上非常美味
或許是有什麼我感受不出的獨門秘方？
又或許真的只是吃名氣而已？
「峠の釜めし」便當
回程這班車還有滿多空位的
E2系的內裝還滿明顯能讓人感受到這是上個世紀的產物
雖然服務功能上和新車E7系相去不遠
但總是令人感受到年代
有點年代感的E2系內裝
大約19.30列車便抵達東京站
這也差不多是我們和鐵道兩千約定要見面的時間
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