由於期末週的前一個星期生了一場病
原先以為出國前還有足夠的時間可以預備好研究、課業和行程等等
結果卻只能在手忙腳亂中度過
感覺比起去年五月在學期中去丹麥沒有好到哪裡去
而且更有預備不夠充分的感覺
由於各方面的手忙腳亂
排行程跟準備資料弄到出發當天的凌晨三點才大致底定
可想而知又是睡眠不足的一天
幸好要搭乘的是16.50從松山起飛的NH1188
可以不用那麼趕得去機場
原本選的座位是在後段的經濟艙
但前一天進行網路報到時
發現前段15~19排的「Small Cabin」還有靠窗的座位
便二話不說改成17G
希望可以有比較好的搭乘品質
早上起床用完早餐後
再將行李作最後的確認
也加了一些比較雜的物品進去
使得託運的行李箱幾乎全滿了
真不知道到時候要是要買東西回來該怎麼辦
接近中午時確認今天將搭乘的是JA609A這架飛機
為2003年4月交機的波音767-381ER
不像前幾天意外地使用波音787
在家中吃完午餐後
稍微整理一下《軌道運輸學》尚未交出的期末報告
大約13.40便從家裡出發
前往捷運站搭乘285公車前往松山機場
按照慣例搭乘285再步行進入松山機場
不到兩點半就到了松山機場的報到櫃台
此時才剛開櫃
因此人並沒有很多
沒有排隊就完成了托運行李的程序
櫃台除了代理地勤業務的長榮航空人員
亦有一男一女兩位全日空職員在場協助
兩名職員都是臺灣人
不過男職員似乎並沒有穿著全日空的制服
而是一般的西裝
感覺全日空採用的臺籍職員有越來越多的趨勢
在報到櫃台協助的全日空職員皆為臺籍人員
由於時間還早
便先到觀景台看看改善後的狀況如何
其實這次改善工程主要是將展望台延伸到空橋前端
使得參觀者得以更接近機坪
而延伸出去的展望台玻璃顏色似乎比起原本的還要透明一些
不知道原本的這邊未來會不會也更換為較透明的玻璃
往空橋前端延伸的觀景台
可以看出玻璃有一點色差
旅客魚貫登機，搭乘立榮航空B-15225
由於距離NH1187抵達還有一陣子
觀景台當下也沒有其他比較特別的焦點
便決定回到航廈進入管制區
也能找個地方坐著繼續寫期末報告
此時似乎不是離境的尖峰時段
不論安檢或是證照都沒有花上時間等待
大約15.00左右便進到管制區
先沿著玻璃窗記錄停在機坪上的飛機們
松山機場國際線管制區內一景
7號登機門是長榮的B-16331
即將擔任16.00出發的BR190前往羽田
EVA Airways‧Airbus 330-302‧B-16331
5號登機門則是日本航空的JA654J
即將擔任15.30出發的JL98前往羽田
而稍後NH1188也將使用這個登機門
Japan Airlines‧Boeing 767-346ER‧JA654J
在5號登機門附近找了位子坐下來打開電腦
此時正好JL98還在進行登機程序
便一邊打報告
一邊用FB和友人閒聊
等待班機的到來
進行登機程序中的JL98班機
後推中的JL98
EVA Airways‧Airbus 321-211‧B-16205
JL98才剛離開
便見到NH1187降落
之後便緩緩進入機坪
大約在16.10就廣播進行登機預告
表示稍後將自16.25開始登機
All Nippon Airways‧Boeing 767-381ER‧JA609A
準時地在16.25開始開登機
同樣依照優先順序進行
但這班機似乎卡客與商務艙客人不多
很快就輪到經濟艙旅客登機
登機門櫃台與排隊線
登機證
空橋入口
登機後毛毯已經先放在座位上了
而耳機也已經在椅背袋當中
可節省起飛後再發放所需的時間
機艙內毛毯皆已擺設在座椅上
登機相當迅速
才過16.30不多久幾乎多數旅客皆已就座
機艙門於16.45左右關上
而我也趕在艙門關閉前
以手機進行下一航段的網路報到
也將原本在最末排的座位改掉
殊不知這一改影響可大......
滑行期間依序以日、英、中文廣播
剛才上飛機時有看見一位臺籍空服
但似乎Small Cabin這邊並非他負責的區域就是
班機於16.59自松山機場10跑道起飛
不到5分鐘便爬升到10,000呎以上
安全帶燈熄滅後
空服員便將Small Cabin與前面商務艙之間的隔簾拉上
接近17.30便開始發放餐點
空服一般是以口頭詢問
除非有特殊需求才會出示餐點選擇卡
第一次飲料是於服務餐點時一併發放
餐點選擇卡
臺灣出發由長榮空廚製作的餐點似乎沒有隨著全日空這次推出「The Connoisseurs」餐點而進行改版
餐點看來看去還是和過去的沒什麼兩樣
其實自己明明有借了餐點卡來研究
但還是不知道為什麼點了去年吃過的照燒漢堡排
照燒漢堡排餐
主菜部分漢去年都完全相同
米飯、漢堡排肉、蒸了很容易變味的青花菜、胡蘿蔔、菇類
冷盤部分則比較不一樣
感覺還滿微妙的
涼拌黃瓜海帶算是比較可以接受的部分
另一盤包含咖哩肉、竹輪、碗豆、胡蘿蔔和牛蒡絲的冷盤就比較特別
吃起來味道感覺沒有很協調
但沒有到難吃的地步
椅背袋內的物品包含：娛樂系統雜誌、購物雜誌、機上刊物、污物袋、安全卡、餐飲服務卡、免稅品預約卡
用完餐以熱飲配著米果當作餐後點心
餐具清理也相當地快
不到18.00便已收拾乾淨
起身上廁所時觀察一下
今天乘載率應該只有七、八成
空位還滿多的
也在此時將空服員協助填寫
並取得明信片和撲克牌
這次拿到的明信片都是之前沒有的款式
其中一款是波音787的圖樣
今天的飛行記錄本
比起新加坡航空
全日空的機上娛樂選擇少了很多
加上自己平常很少在接觸電影的資訊
便沒能找到有興趣的電影來看
唯一比較認識的應該是名偵探柯南：絕海的偵探
只是去年已經在電影院看過
應該沒有必要再花短暫的臺日航程時間來看
剩下會想看的大概是記錄影片當中的「Thanks Jumbo」747影片吧
膝蓋距離前排椅背尚有些許空間
安全帶燈於20.05（日本時間）亮起
隨即開始下降
只是由於艙壓的變化
15排前面的嬰兒開始有點哭鬧的狀況
不過家長和空服員都有盡力處理
也不覺得是太擾人的狀況就是了
班機於20.25降落於羽田機場34l跑道
並滑行停靠至109登機門
艙門於20.30許開啟
由於商務艙旅客不多
很快便輪到經濟艙旅客下機
今晚由於沒有其他行程
便等多數旅客離開後
拍攝機艙內照片後才下機
商務艙
經濟艙
剛才機上廣播室外氣溫大約是攝氏4度
果然走在空橋上就能感受到冷空氣的威力
進入航廈後趕緊穿上稍早在松山收進背包的外套
繼續往入境審查處前進
結束NH1188任務的JA609A
羽田機場入境審查的速度算是滿快的
剛才幾乎是最後才步出機艙
結果抵達入境審查時大多數旅客似乎都已經通過了
因此也沒有在這裡耽誤到時間
由於是隔夜轉機且不同機場
得將行李提領出來
在等待的時間就先去上廁所與打電話報平安
領到行李後進入入境大廳大約是20.50
羽田國際線入境大廳
想說先到展望台體驗一下夜間的機場
只是此時國際線機坪實在很冷清
只有剛到的BR190與NH1188
以及日航與全日空的787各一架
天氣也相當寒冷
因此拍沒幾張照片便又進到室內
夜間的國際線航廈展望台
All Nippon Airways‧Boeing 787-881‧JA815A
Japan Airlines‧Boeing 787-846‧JA829J
繞了好大一圈才找到航廈接駁車的搭乘處
便搭上巴士往第二航廈出發
前往ANA FESTA看看有什麼值得買的商品
晚上將住宿在東横イン羽田空港II
離開ANA FESTA的時間大概是21.42
最接近的接駁車開車時間是21.45
便快步走向乘車處
正好在發車前一刻趕上
抵達東横イン時
辦理入住的排隊竟然排到大廳的外面
因此花了一點時間等待才處理好
這裡的單人房比旁邊的羽田空港I便宜500日圓
但是沒有感受到房間大小有什麼差別就是
東横イン羽田空港II
進入房間後
不知為何一直無法連上無線網路
最後是找到有線的網路線來用
於是便一邊和臺灣的朋友聯絡
一邊繼續完成自己負責的期末報告部分
東横イン羽田空港II單人房A
由於剛才在飛機上實在沒有吃飽
加上半夜趕工需要體力
於是在23.30左右到旅館櫃台拿了地圖看看附近有什麼吃的
發現在路口的對面便有「松屋」牛丼店
便去吃了份牛丼
配上附的熱茶和味噌湯
使身體在寒冷的天氣中溫暖不少
回旅館路上也到LAWSON買了零食回去繼續邊吃邊作報告
松屋牛丼
便利商店零食
吃宵夜回來遇到的全日空空廚車
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