早上起床稍作整理後
便前往機場
不過不是要搭飛機回哥本哈根
而是打算到機場拍些飛機的照片
法蘭克福中央車站S-Bahn月台
到了機場在服務台詢問之後
才發現露天的展望台在冬天是沒有開放的
替代方案是在第二航廈展望台後面
室內的速食店座位區
與真正的展望台差異是隔了一層玻璃
也增加了一些距離
視角比較受限
法蘭克福機場的出境大廳
通往二樓速食店與展望台的入口
隔著玻璃的後方是冬天不開放的露天展望台
今天天空起了非常大的霧
能見度相當低
非常不適合拍照
雪上加霜的是原本所在的地點是起飛前滑行的必經之地
但在大約10.40時風向有個變化
使得起向方向更換了
一旦班機較早拉起
就會衝入低矮的雲層而無法拍攝
在這種能見度下拍飛機只能以「悲劇」兩個字來形容，以下的照片都經過適當的後製
Croatia Airlines‧Airbus 319-112‧9A-CTI
Lufthansa‧Boeing 747-430
他鄉遇故知！China Airlines‧Airbus 340-313X‧B-18801
今天的主要目標是全日空使用波音787飛行的NH204
起飛時間是11.15
這班機並沒有受到兩天前飛機故障的影響
照著預定的時間執行航班
於11.18後推
在11.32便起飛返回東京羽田
All Nippon Airways‧Boeing 787-881‧JA805A
由於天候狀況的限制
只得專心拍攝照片
而沒能親眼好好地欣賞波音787的英姿
真的有點可惜
法蘭克福機場的航廈電車
機場內商店街展示以樂高組成的漢莎航空A380
接下來的行程是要搭乘IC1078前往漢堡
再轉搭ICE回哥本哈根
從航廈走了好長一段路才到長途火車站
不過月台上的PIDS卻顯示「列車取消」
不明究理的我趕緊前往DB櫃檯詢問
才知道這班車今天不會來到機場站
得要搭乘臨近的ICE班次到法蘭克福中央車站
才能在那邊搭上這班車
也因此意外地賺到了這歷時不到10分鐘的ICE旅程
意外獲得搭乘ICE825的機會
在法蘭克福中央車站內的TGV列車
法蘭克福中央顯示IC1078將延誤20分鐘
不過等到列車出發
已經累積有30分鐘的延誤時間了
希望別影響到漢堡的轉乘才好
這些都是在這趟旅行中買到的模型
DB既然敢將兩段行程放在同一張票上面賣
就能夠保證旅客可以轉乘得上
接近漢堡的時候其實列車已經延誤35分鐘
但是列車長廣播表示說
往哥本哈根的ICE39將會延後十分鐘搭車
好讓這班車上要轉乘的旅客平安轉搭
只是這麼一來
原本擁有的32分鐘轉乘時間
便只剩下8分鐘而已
原本想買晚餐吃的計畫也就只能打消
便趕緊搭上往哥本哈根的ICE39繼續回家的路程
似乎是因為渡輪的班次問題
在邊境站還等了好一陣子才進入渡輪
離開渡輪時已經變成誤點30分鐘
進入丹麥境內後一路趕點
到Høje Taastrup時誤點已經縮小到11分鐘
只是進入哥本哈根中央車站前臨時停車
最後抵達終點Østerport時最後總共是誤點15分鐘作收
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