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(真希望最近幾天能多花時間趕些進度)

話說主日崇拜完的午餐是最不知道該怎麼解決的
因為結束的時間是十二點左右
教會會提供茶點
所以已經吃差不多半飽
若是在市區吃也不出那幾種─速食店、KEBAB
回到Container煮又有點太麻煩

9月25日這天
是九月的第四個星期日
一般來講丹麥的商店在星期日是不開的
但近幾年為了方便顧客購物
(換個角度講就是為了賺多一點錢)
大多數店家在每個月第一、四個星期日是有開的
因此這天決定到搭公車從市中心Nørreport車站與學校途中的IKEA去看看有什麼好吃的

IKEA的二樓有簡餐部
平常一套一套的套餐是不便宜的
而這天用平常一套套餐的價格
就可以自己任選所有熱食拿到盤子滿
而且有兩次機會
因此補充了不少肉類營養
雖然說小香腸跟肉球這兩種東西都很廉價就是.....

臺大的推甄簡章是在9月26日公布的
因此要準備的東西都到齊了─交大碩士預修、交大碩班推甄、臺大碩班推甄
時程上要最早交的是交大預修(9月30日)
因此就先集中火力準備這個部分
當然其他兩個有些也得先準備
像推薦函
或是一些要去學校申請的文書及自傳/讀書計畫用得到的照片
都要先準備

一方面也是當初系辦的提醒
在出國前找了個可以幫忙的夥伴處理這些事
才有辦法完成這一切的手續
因此在這邊特別感謝那時候協助處理的囿呈學弟
雖然每次我都不斷地改時間
或是在很奇怪的時間找
但最後還是順利完成了這些文件
總是一件好事

然後要提到DTU這邊一個叫做「FOCUS NIGHT」的活動
其實就像是企業校園徵才這樣
似乎是由什麼學生會之類的組織籌辦
找一些廠商來學校介紹他們公司
由於是照著不同領域區分的
因此每天晚上的主題是不一樣

9月28日這天正好是運輸領域
想說雖然沒辦法在這邊求職
但認識一下這邊運輸產業的龍頭企業也不錯
加上誘人的免費晚餐
就決定在下課後前往參加了

這天參與講座的公司有ATKINS、NIRAS與Rambøll
一個人可以選擇兩家公司聽講
但是Rambøll只提供丹麥語講解
因此等於沒有什麼選擇了
這兩家都是跨國的綜合性顧問公司
因此運輸其實都只是他們業務的一部分而已

此外這天晚上也在網路上訂到了
傳說中超級難訂的義大利米蘭「最後的晚餐」達文西真跡的門票
這東西很神奇....隨時會跑出名額來
不知道是有人取消還是怎樣

9月29日星期四早上
我們鐵路號誌系統的課
移師到位在Ballerup的西門子上課
由於課堂在早上八點開始(比平常九點還早)
加上要搭車的時間
因此出門時間真是相當的折磨人...

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西門子在丹麥主要供應的領域其實是能源方面
像是風力發電之類的
當然鐵路系統也是有
只是在丹麥這邊就是屬於比較minor的部分

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今天來這邊是為了要上計軸器偵測原理與模擬的課程
由於相關設備相當多
無法搬到學校來
因此就由我們學生移動到他們公司這樣子

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其實本來老師只跟我們提他們會準備午餐
因此我是吃完早餐才出發的
結果到了才發現其實也有準備早餐...
反正隔一週還要來一次西門子
到時候就知道該怎麼做了...XD

一開始先簡單介紹軌道電路與計軸器的原理
由於老師跟西門子的講師說我們上課上過軌道電路了
因此就被一個一個請上台解釋或回答問題....

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吃午餐前則是作計軸器程式的coding練習
真正面對並操作這套設備其實要等到下午

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這套設備藉由一些開關模擬計軸器的偵測
並藉由邏輯設計使其形成一個車站的連鎖系統
加上電腦將這些訊號的處理
即可模擬出列車駛入、占用、駛離各區間的狀況
以及一些情境的排除(如負軸數等)
目的除了教育訓練以外
更是要在實地安裝前
先將計軸器系統的邏輯程式測試過一次
以減少可能發生的問題

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此外也有計軸器的實體
計軸器是藉由磁場的變化偵測鋼輪的通過
一套計軸器其實是由兩個感測子組成
因此可以偵測列車行進的方向

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最後這個則是計軸器邏輯程式的編寫方式
其實只是在電路板上許許多多不同的小開關
藉由不同的0、1組合表達不同的意思

接下來的這個週末
我將會再度前往瑞典Malmö
探索上次巧遇的路面電車
這個部份就留待下一篇分曉了
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