季節漸漸進入夏天
對於經常攝影取材的我來說
最大的好處便是除了週末的時間之外
也能利用平常日上班前及下班後多多少少拍些東西
這是太陽早早下山的冬天無法作的事情
由於5月上路的三重客運的國道客運通用無障礙車輛
剛好就會出現在辦公室附近
便能利用上班前、下班後及午休時間陸續將所要的角度拍攝完畢
讓上班日也過得充實不少
三重客運 ● 1211A ● KKA-2667
由於之前規劃了5月底到6月初的出國旅遊計畫
這個月也緊鑼密鼓地規劃行程
因此除了工作之外的時間也還滿忙碌的
第一週的平常日分別在清晨拍到首都客運使用新中巴的紅7全程車
及星期四傍晚的國航金色牡丹彩繪
還有星期五下班後到臺北車站拍攝三重客運重新烤漆暫時恢復無廣告狀態的299區間車
不過當天目標物出現時天色已經全黑
只好日後有機會的話再重新拍攝
首都客運 ● 紅7全程車 ● KKA-2556
由於蘇花改「蘇澳－東澳」段即有可能於5月7日通行大客車
也將有相對應的公車路線行駛
而其中一條配合的路線是由大都會客運原有之121路線調整動線而來
該路線是使用同公司在臺北地區沒有同款車的低地板車輛行駛
調整前班次較多也較有適合的地點拍攝
只是2017年底自從由中巴調整為常態使用低地板車輛後
一直沒能有機會前往拍攝
調整後不僅動線改變
班次也大幅縮減
拍攝難度將會提高不少
便打算在5月6日星期日前往拍攝
怎知計畫趕不上變化
早上去教會作禮拜前有同好告知這天的蘇花改廢土列車是由藍色塗裝的R123號柴電機車擔任牽引任務
雖說拍攝廢土列車的地點（永樂或南澳）與拍攝121公車的蘇澳地區相距不遠
可是其間的交通實在沒很方便
恐怕需要二擇一
主日禮拜結束後決定還是先前往南澳拍攝廢土列車
便趕路前往搭乘客運到羅東轉搭火車到南澳
一路幾乎都是無縫接駁
期望能快點拍完廢土列車用剩下的時間去拍公車
在南澳等到14:37才拍到南下的廢土列車
但此時返回蘇澳的火車要等一個多小時才搭得到
便先前往「建華冰店」享用冰品再返回車站搭車
由藍色塗裝的R123號柴電機車擔任本務的蘇花改廢土列車
在南澳車站月台等車時
正好也順便拍到北上的廢土列車
於是兩種不同機車方向都拍到了
4點多才回到蘇澳新站
想說太陽應該比較晚下山
便搭綠28公車到南方澳地區想說公車拍多少算多少
沒想到卻在短短時間內順利地把想要四個角度都拍攝完成
有點出乎意料又覺得感恩
大都會客運 ● 121區間車 ● KKA-0198
第二週星期五下班後再次挑戰299區間車
這次總算是在還沒完全天黑時出現
算是簡單記錄一下
隔天星期六的時間大多用在拍攝三重客運265區間車的新車
只有中午用短暫的時間和同好在萬華地區的早午餐點吃個午餐
三重客運 ● 299區間車 ● 237-FU
星期日則是在主日禮拜結束後先到關渡
拍攝淡水客運一輛配置在八里站的長軸距型低地板新車
由於同一批領牌上路的其他3輛新車都是短軸距型
這輛車算是沒有同年份的同款車
便需要專程花時間去拍攝
下午則是再到松山機場附近拍攝飛機
其中特別的是拍到東方航空的西安世界園藝博覽會彩繪機
China Eastern Airlines ● Airbus A330-343X ● B-6129 (2011 International Horticultural Exposition Livery)
第三週5月19日星期六
原本早上是打算到汐止分別拍攝臺鐵「JR四國彩繪列車」卸除彩繪前的最終運用
以及EM80軌道檢測車
後來聽說JR四國彩繪列車的運用變更
便只拍到EM80檢測車後就收工了
臺鐵EM80軌道檢測車
接著則是到南港拍攝中興巴士本年度配置於951路線的唯一一輛新車
不過沒能在一天之內把所想要拍攝的4種角度都完成
因此下個週六5月26日又前往繼續努力嘗試
總算是勉強拍齊想要的4種不同角度
剩下的時間就趕緊拿來預備出國的行程跟物品了
中興巴士 ● 951 ● KKA-0513
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