2017年最後一天下午拍完公車後
由於先前也沒有人有特別邀約
也有點懶懶的
原本是想說應該就是回家吃晚餐後就不出門
結果傍晚時Jason傳來訊息說他和同學要在劍潭山可以看101煙火的地方跨年
問我要不要一起去
吃完晚餐後便出門和他同學會合一起上山
不過夜間劍潭山的步道滿暗的
總之順利到了步道上一個可以停駐的空間
我們便在那一起跨年
由於距離的關係也是只看得到煙火聽不到聲音
跨完年一起走下山後就各自回家休息
由於首都客運三峽站在2017年底配置了5輛將行駛916路線的新車
2018年的第一天便前往三峽打算拍攝
只是等了幾乎一整天
到下午接近傍晚才有其中一輛出車行駛
由於種種因素也沒拍得很理想
只好之後再擇日繼續拍攝
首都客運●916●FAD-190
接下來第1個週末天氣沒有很好
星期六本來打算嘗試在永寧站這一端試試拍攝首都客運916的新車
早上便先到板橋邊其他的巴士
等到有出現新車再到永寧
不過也沒拍得很好
後來天氣實在太糟
下午便想乾脆回辦公室加班算了
隔天週日也是因為天氣的關係下午沒有特別出門
三重客運●857●FAD-152
新竹客運去年底新購的HINO低地板巴士上路行駛
特別的是車體由名盛實業（協億車體）製造
也是該廠首次製造的低地板巴士
於是1月13日便前往新竹地區拍攝這款新車
由於配置情形有點分散
好不容易才有拍到新車
此外也約了在新竹工作的朋友一起吃午餐
新竹客運●5602●368-U7
午餐後想說時間還早
有部分新車是配置在湖口站
想說時間尚早便再搭火車前往湖口繼續拍攝
也順利地拍攝到2輛新車
不過從湖口北返的過程
居然因為前方列車發生死傷事故而造成延誤
還好最後是沒耽誤到晚上的教會小組聚會
新竹客運●5611●371-U7
隔天14日下午原本是想拍攝臺北客運去年底領牌但今年初才上路新車
由於同批只有1輛
便需要等待這輛車出勤
主日禮拜結束後一直未在動態上見到
便先前往台北轉運站拍些國道客運
等到車子出現才移動到市政府拍攝
臺北客運●棕7●KKA-1978
接著1月中大概是職業生涯以來的第一個轉折
其實就是由於之前應徵調任其他機關的關係
1月16日這天我到了新的任職機關報到
其實「換工作」的過程還滿曲折的
去年便已經看到職缺且經過應徵和面試錄取
在錄取機關發商調函後
為了取得原機關同意
花了好一段時間與主管溝通
期間還很努力地禱告求神的帶領
最後才獲得原本的主管同意調任
當然還是非常感謝初任機關長官的栽培和重用
以及新機關長官的肯定與期許
也就從今年的一開始便要適應不同的環境跟業務
迎接新的挑戰
第3個週末可以說是2天都是以拍攝中巴為主
20日星期六早上先到萬芳社區拍東南客運的新中巴
下午則去了淡水拍淡水客運
隔天21日下午則到內湖及南港拍攝東南客運
當然也是有順道拍些其他車輛啦
東南客運●小11●KKA-0501
淡水客運●870●KKA-1879
東南客運●藍50●KKA-0502
換服務機關之後由於辦公室離松山機場不遠
這陣子又剛好華信航空新的ATR72偶爾會進行訓練飛行
想說投入營運後ATR似乎是配置在臺中機場
不一定有機會在松山見到
便在1月26日這天的午休剛好見到有訓練飛行的機會
去了一趟果菜市場拍下華信ATR的身影
再回到辦公室準備下午的上班工作
Mandarin Airlines●ATR 72-600●B-16852
1月最後一個週末則是星期六前往有一陣子沒去的桃園機場
主要的重點是阿聯酋航空保護野生動物的彩繪塗裝（United for Wildlife）
這天天氣不錯
所以也順道拍了些其他的飛機
Emirates●Airbus A380-861●A6-EEI
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