2016.02.29 武陵農場賞櫻一日遊 @ 木守宮之森！（保護巨大樹！？）

2月很快地進入了最後一週
而在桃園舉辦的「臺灣燈會」也在這週開始
這次除了桃園市內的交通接駁
也闢駛了到圓山、板橋及新竹等三個地方的城際國道接駁路線
因此2月21日的下午便先到捷運圓山站
拍攝了由國光客運營運的圓山線燈會接駁車

國光客運‧燈會城際專車（圓山線）‧FAB-178

緊接著上個星期五出了一次差
這個星期五又再次到外縣市去
還好這次有提早個一兩天知道
便能從容地前往
而由於這個週末是「228和平紀念日」的三天連假
回臺北路上便想到武陵農場櫻花季由於今年花況
有繼續順延一週涵蓋到這次三連假
在向爸媽提議後於出差回到臺北便到國光客運去買看看有沒有車票
順利地買到了2月29日到武陵農場的櫻花季專車車票
準備那天全家一起出遊

2月26日這天晚上是ポケモン將於今年底發售新版3DS遊戲的首次官方情報
大致上有幾個重點：
雙版本，分別為太陽（サン）、月亮（ムーン）
除了X/Y、OR/AS原本的七種語言文字外新增繁體中文跟簡體中文兩種
對華人圈的玩家來說是個好消息
但也隨之確定「ポケモン」在臺灣及香港分別原本的「神奇寶貝」及「寵物小精靈」兩種譯名
將因考量貼近原文發音及保留部分原名文字下
改成「精靈寶可夢」
也就是說「神奇寶貝」這個名字將要走入歷史
對於老玩家來說不免是個滿大的衝擊

前面提到桃園燈會的接駁車
2月28日主日後的下午
便想說不如直接到會場去走走
拍些接駁車並順便湊湊熱鬧

首都客運‧燈會城際專車（板橋線）‧306-FU、505-FG

不過會場的接駁站分布還滿分散的
城際專車、觀光工廠專車及海軍基地停車場接駁車是在一個轉運站
桃園地區接駁車在另一個
各區公所專車又在不同的地方
加上會場頗為擁擠
很難將各個轉運站都走遍
便先以用公車/客運車輛行駛的城際專車、海軍基地接駁車及桃園地區接駁車為主
此外會場內還有以桃園客運及遊覽車的中型巴士行駛的「移動燈車」

桃園客運‧移動燈車‧402-FT

桃園客運‧燈會接駁專車（泰豐輪胎線）‧076-FX

入夜後在從桃園地區接駁車的轉運站走回距離城際專車的途中
也順道看了看燈會的會場
現在這年頭的花燈
感覺已經不是過去那個時代用鐵絲或竹條當骨架再糊上棉紙
而是已經變成工業產品了
加上多數的花燈都是有贊助廠商
感覺商業氣息濃厚
不過也更有質感及創意就是了
像是華航跟長榮兩家航空公司也有自己的區域呢

中華航空燈區

長榮航空燈區

燈會主燈

回程本來打算走去搭城際專車
但會場實在人太多
動線指標也很不明確
決定省麻煩搭乘高鐵
由於燈會會場就緊鄰高鐵桃園站
車站方面也作了特別的出入動線與購票分流管制
並設置臨時購票櫃台發售自由座車票以消化人潮

高鐵進站側針對已購票／未購票分流

臨時設置的自由座售票櫃台

隔天2月29日一早
天還沒亮我們全家便搭公車前往臺北車站
再步行到國光客運西站
此時才清晨六時許
車站內已人聲鼎沸
多是要搭乘武陵賞櫻專車的遊客

臺北西站武陵賞櫻專車發車時間與搭乘月台的告示牌

武陵賞櫻專車是因應每年二月的櫻花季
為了配合武陵農場針對非住房私家車管制的措施
而闢駛的疏運接駁路線
臺北地區有臺北西站及市府轉運站兩個搭乘點
幾年來皆相當熱門
有時還一票難求

由臺北出發後中途經過宜蘭「快樂時光」餐廳讓大家稍作休息後
便繼續進入山路
中途在南山村還會再休息一次
只是南山村的停車腹地及洗手間等設施就比較沒那麼齊全
車輛要停靠在路邊
乘客也都是向店家借用洗手間使用
我想一年到頭大概也只有武陵櫻花季會有這麼熱鬧的景象吧