進入行程的最後一天
早上大概6時就醒來
想說沒有想要那麼早吃早餐
決定走路到前幾天覺得人多沒逛得徹底的ドン・キホーテ
利用早上顧客比較沒那麼多的時段再逛一下
可以先構思一下還有要買什麼
等傍晚前往機場前再回來購買
逛將近1個小時再步行回旅館吃早餐
旅館早餐的餐點大致和前一天差不多
吃完後再回房間盥洗和整理行李
並把握好天氣的陽光
拍攝從高樓層房間往外展望的景色
從這2天住的房間可以遠望御茶ノ水駅的中央線列車
大約9時半出頭下樓辦理退房
並將行李箱寄放在旅館
只攜帶隨身用品出發
傍晚結束行程後再回來拿行李前往羽田空港
從旅館出發先步行到地下鉄末広町駅
搭乘銀座線到浅草
轉乘東武晴空塔線到東向島駅
出站前在月台上拍一下行駛在東武鉄道的各式列車
然後就準備開始今天的行程
大概11時開始參觀位在東向島駅高架鐵道下的東武博物館
東京メトロ18000系電車 / 東向島
東武10000系電車
東急電鉄2020系電車
東武鉄道是関東地方的大手私鉄会社之一
除了經營鐵道運輸外
東京的著名地標晴空塔也是由東武集團興建與經營
而東武博物館主要是介紹東武鉄道的發展歷程
進入博物館首先看到的是B1形5號蒸汽機車
入館時還正好遇上每天4次的動態展示
蒸汽機車的車輪和連桿會實際運作模擬車輛行駛的情景
B1形5號蒸汽機車
早期車輛的車號牌與製造銘板
日本主要使用的鐵路軌距
接著分了幾個區塊展示
實車除了蒸汽機車外
還有デハ1形電車、ED5010形電力機車
與富士重工製造的巴士、明智平纜車、トキ1形貨車
以及展示在戶外區的ED101形電力機車與5700系電車
另外也有像是號誌、轉向架、集電弓等實物展示
デハ1形電車
デハ1形電車的車內
ED5010形電力機車
ED5010形電力機車的集電弓
富士重工製造的巴士
明智平纜車
モハ1720系的駕駛室
ED101形電力機車
5700系電車
道旁號誌與巡軌車輛
8000系電車使用的轉向架
館內也有幾台駕駛模擬機
讓參觀者可以體驗在東武鉄道路線上擔任司機的工作
另外也有一座鐵道模型場景
展示東武鉄道各式列車運行的風情
電車駕駛模擬機
除了電車駕駛模擬也能模擬巴士駕駛
博物館內主要的模型場景
館內的另一處模型場景
從主要展館經過往上的階梯
途經一個可以透過窗戶看見東向島駅軌面和列車通過情形的小隔間
再連接到記念物和保存物的展示區
這裡主要是以東武鉄道發展歷程的重要鐵道文化財進行展示
大多是設施、用品和車輛零件等
透過窗戶看到的東向島駅軌面
電氣路牌閉塞機
列車上的設備
車號與檢修板
4種不同缺口形狀的電氣路牌
鐵道從業人員用品
同樣在2樓另外還有一個展示營運相關文物的區域
像是票務、運轉、控制等
其中還介紹過去名片式車票驗票鉗的切口形狀不同所代表的意義
是用以辨別驗票的車站
車站站名牌
各種不同缺口形狀的驗票鉗
名片式車票的軋日機
雖然相較於前一天參觀的鉄道博物館
東武博物館的規模和參觀人數都較少
但參觀及操作駕駛模擬體驗也讓自己總共大概待了2個半小時
將近1時半離開東武博物館
搭乘東武列車前往晴空塔
將近2時抵達晴空塔後
接下來便是購物和用餐的行程
基本上都是待在晴空塔旁的東京ソラマチ當中
午餐吃的是6樓的牛たん炭焼利久
點購份量為2片的烤牛舌定食
除了米飯、牛舌、蔬菜外
還附有小菜、湯和甜點
吃得相當滿足
吃完後除了到寶可夢中心再進行購物外
也到吉伊卡哇的店鋪幫朋友購買一些商品
大概下午5時半左右才離開東京ソラマチ
牛たん炭焼利久的烤牛舌定食
祇園辻利的霜淇淋聖代
從東京ソラマチ商場內拍攝的列車
寶可夢中心晴空塔店
返回旅館整理行李前
又去了一趟秋葉原的ドン・キホーテ買些東西
大約7時出頭回到旅館取回寄放的行李箱
並詢問能否在旅館內找個空間整理行李
於是便花大概半小時將行李箱和隨身行李重新安排
也把這天購買的東西安置好
接近8時便出發前往羽田空港
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