在群馬過了第一晚
隔天吃完早餐再回房整理一下
這天主要行程是在高崎和桐生間的両毛線拍攝「EL/SLレトロぐんま桐生」
除此之外以185系行駛吾妻線的團體臨時列車
以及以E655系行駛前往秋田的旅遊包車
也都會在當天上午經過高崎附近
若時程上能搭配或許也有機會拍到這些
前橋駅
新前橋駅
從前橋駅搭乘JR前往新前橋駅
接著以行前申請好帳號並綁定信用卡的app租借公共自行車
準備前往拍攝列車的地點
這裡的公共自行車是使用ecobike的無樁式系統
但還是要在特定地點搭配行動電話的定位和藍芽功能才能借和還
使用app掃描車上的QR code即可租借
由於一開始沒檢查好車況
第一輛租到的車輪胎氣量不太夠
只好歸還後再重新租用另一輛車
但仍然要支付第一輛車15分鐘的費用
新前橋駅前的公共自行車租借點
從新前橋駅騎上自行車後
大約10分鐘出頭的路程抵達位在「鳥羽踏切」附近的拍攝點
此時已經有一些同好就位等候拍攝
費了一點小工夫找了不太會阻擋別人且自己也可接受的視野
就定位後便一起開始等待
這裡最常見的是211系電車 / 井野＝新前橋
抵達拍攝點的時間大概是8:40左右
由上野往吾妻線的185系大約在9:22通過此處
185系電車是國鐵時代的特急型電車
至2021年便已退出定期列車的營運
保留做為臨時列車和團體專車的運用
因此這次難得行駛的機會便吸引不少人來拍攝
行駛團體專列的185系特急電車 / 井野＝新前橋
拍完185系接著便要等候今天原本的主要目的ELレトロぐんま桐生
由於桐生駅和横川駅沒有設置轉車台
行駛両毛線和信越本線的SL列車需在另一端掛上電力機車或柴油機車
去程和回程以不同本務機牽引行駛
而長期擔綱此任務的EF64、EF65型電力機車與DD51型柴油機車即將在今年（2024）結束運用後退役
因此自9月至12月有幾個週末的上越線、信越本線和両毛線
行駛共10個往返以電力機車和柴油機車搭配的EL/DLぐんまfin列車
而這個週末則是如同往常的SL列車運轉
由高崎駅開往桐生駅的ELレトロぐんま桐生大約在9:57通過拍攝點
去程以EF64電力機車牽引的ELレトロぐんま桐生 / 井野＝新前橋
由於接下來是要搭乘10:48由新前橋駅發車的列車
前往下一個拍攝點繼續拍攝ELレトロぐんま桐生
因此還能在這邊多留一點時間看看有沒有機會拍到E655系專列
E655系電車是屬於JR東日本的團體專列用車
同時也擔負著皇室座車專列的任務
編組中有一節車廂是在擔任皇室專列時才會加掛
在營運一般團體專列時不會有這輛車廂
沒等候太長的時間
大約10:10便順利拍攝通過此處的E655系電車
再騎自行車返回新前橋駅歸還
這次租用的時間將近2小時
費用一共400日圓
行駛團體專列的E655系電車 / 井野＝新前橋
回到新前橋駅後進站準備搭乘10:48前往桐生的列車
途經伊勢崎駅追越了在這站待避的ELレトロぐんま桐生
搭乘的列車靠站時間不長加上月台人潮眾多
只能找個空檔隨意拍攝
畫面中沒能完整看見列車
抵達桐生駅後再步行約15分鐘抵達拍攝點
此時已有不少人在這邊等待
幸好還能找到可以容身的空隙一起加入準備拍攝的人群
等不多久ELレトロぐんま桐生大約在11:51通過此處
順利拍攝完成後便像多數人一樣收工撤退
準備步行返回桐生駅
接近桐生駅的ELレトロぐんま桐生 / 岩宿＝桐生
從拍攝點出發才走一小段路突然看到往小山駅方向的列車通過旁邊的鐵路
一看居然是也不那麼常見的E491系檢測車
也就是剛才如果多等個10分鐘便能拍到
不過都錯過了也就只能認命
但推測檢測車應該還會返回新前橋或高崎
便一邊走回車站一邊搜尋運用資料和詢問朋友
回到桐生駅後
考量可能要提早前往拍攝點去拍E491系
另一方面車站附近原本規劃要吃的餐廳沒有營業
剛好車站廣場似乎配合SL列車行駛而擺了一些攤位
便在攤位上買了豬排飯
坐在廣場上應該也是臨時擺放的桌椅用餐
決定比原先規劃的行程提早1小時從桐生駅出發
準備搭乘13:01發的列車
車站廣場設置了一些攤位
販售豬排飯的攤位
向車站廣場攤販購買的豬排飯
配合SL列車的行駛
桐生駅大廳也有鐵道商品販售、模型展示
以及可以客製字幕拍攝紀念照片的列車資訊顯示板等
進入月台後可以看到停在月台的SL/ELレトロぐんま桐生
便趁這機會在工作人員協助下和蒸汽機車留影
桐生駅大廳擺設的鐵道模型展示
可以客製字幕拍照留念的顯示器
停放在桐生駅內的SL列車
接著搭上車前往駒形駅
13:24抵達後
在車站旁自行車停車場租用自行車
騎了約10分鐘抵達在路線旁田邊的拍攝點
準備拍攝往新前橋方向的列車
而此時已經有幾位同好已在等待
駒形駅外觀
在拍攝點就位等待的人們
端面加掛両毛線135周年標誌的211系電車
等候大概1小時後
E491系檢測車於14:44通過
還好有提早前來才能拍到
拍完E491系後便繼續等待SLレトロぐんま桐生
不過天氣的狀況越來越陰
天色也漸漸暗下來
SLレトロぐんま桐生於16:06通過這個拍攝點
順利拍攝完成後再騎自行車返回駒形駅
歸還自行車後搭上16:43的列車回到前橋駅
並將一些拍攝器材放回旅館房間
由於晚上也沒其他行程
決定搭新幹線去東京吃晚餐和逛逛
E491系檢測車 / 伊勢崎＝駒形
211系電車 / 伊勢崎＝駒形
SLレトロぐんま桐生 / 伊勢崎＝駒形
211系的「矢絣」特殊塗裝編組
由前橋搭到新前橋
轉乘とき330号前往東京
由於沒有提早劃位
指定席客滿只能自由席
但也是要站到大宮才有座位可以坐
抵達東京駅後先去逛寶可夢商店和一番街
其中寶可夢商店是前不久才從地下一樓搬遷到一樓的新空間
店鋪規模也比先前更大
但商品大致上還是寶可夢中心的精簡版
逛得差不多後就到六厘舎排隊候位
順利地在8時左右進入店內準備享用沾麵
吃完後再搭あさま629号返回群馬
大約10時回到旅館休息
剛從地下室搬到一樓的寶可夢商店
六厘舎的沾麵
在群馬的第2個早晨
同樣也是早早起床吃早餐
並辦理退房從旅館出發
不到8時半帶著行李離開旅館
先搭車到高崎和友人碰個面
一方面是取得借用的備用電池
好讓今天行程可以針對重要的列車錄影
另一方面也將不需要隨身攜帶的行李
和友人的行李箱一起寄放在高崎駅的置物櫃
再開始今天拍攝SLレトロぐんま水上的行程
友人則是要先搭乘SL列車
大約中午再會合一起拍攝返程列車
從高崎駅出發
首先前往的是高崎問屋町駅
在這站可從月台往站外筆直的路線拍攝進站的列車
也有其他人也在這裡準備拍攝
大約10:01時SLレトロぐんま水上通過此站
在搭車前往下個拍攝點前
還拍了行駛吾妻線特急的E257系列車
再搭上10:28的列車前往岩本駅
211系電車 / 高崎問屋町
SLレトロぐんま水上 / 高崎問屋町
E257電車 / 高崎問屋町
在岩本駅下車後步行不到10分鐘
到車站南邊的拍攝點就位
抵達不到5分鐘SLレトロぐんま水上就在11:15左右通過
煤煙的狀況還算明顯
只是光線算是逆光有點可惜
SLレトロぐんま水上 / 津久田＝岩本
拍攝完畢後走回岩本駅
得要等候將近1個半小時才有車搭繼續行程
從岩本駅搭上12:44的列車前往水上駅
抵達時也看見SLレトロぐんま水上的車廂停在另一個月台
前來水上的主要目的是吃午餐以及與友人會合
考量等等要搭14:23的列車前往拍攝點
比較不方便去太遠的地方找午餐
決定就在水上駅對面的「喫茶白樺」吃
這間店的餐點主要是義大利麵
便點了應該是白醬海鮮的義大利麵
餐點醬汁相當香濃
配料滿豐富的
吃完後也順利和友人會合
進站搭車前到旁邊商店購買要做為點心的銅鑼燒
水上駅
車站對面的店鋪
喫茶白樺的義大利麵
和友人一起搭上14:23由水上駅發的列車
前往6分鐘車程距離的上牧駅
下車後要前往徒步距離十多分鐘的拍攝點
不過由於車站所在的地形
從上牧駅月台要走到站外得先經過一段不短的階梯
出站後沿著道路往南步行
卻在途中望見通過此處的E655系列車
看來是前一天到秋田的團體列車回送回程
要是有事先知道情報應該有機會在上牧駅站內拍攝才是
但此時的我們只能目送
有點可惜
抵達拍攝點就位完成後等待了一陣子
回程的SLレトロぐんま水上於15:24左右通過
由於路線走向和光線正好搭配得上
明亮的陽光映照在列車車身上
相當好看
只是這個路段是下坡
也就沒有蒸汽機車出力時伴隨的煤煙
算是稍稍美中不足
SLレトロぐんま水上 / 上牧＝後閑
拍完又步行返回上牧駅
搭車前大約15:53還有一列貨物列車通過
但是逆光加上沒能全編組入鏡
只能隨便拍攝記錄一下
自上牧駅搭上15:59出發的列車
和往程時一樣在渋川駅追越在此待避的SLレトロぐんま水上
接著到新前橋駅下車
準備在月台上拍攝稍後進站的SL列車
不過此時天色已經開始轉暗
得調高相機的感光度才行
大約16:56拍到進入新前橋駅的SL列車
SLレトロぐんま水上 / 新前橋
拍完後隨即又搭上16:59發車的列車到高崎問屋町駅
並在大概17:09再次拍攝SLレトロぐんま水上
拍攝完成後再搭車返回高崎駅
到置物櫃取出行李
並在車站內購買紙盒裝版本的峠の釜めし便當準備帶上新幹線吃
搭上とき330号返回東京
SLレトロぐんま水上 / 高崎問屋町
紙盒裝版本的峠の釜めし與在水上購買的銅鑼燒
新幹線搭到上野再轉乘山手線到秋葉原駅
回到接下來2個晚上住宿的ヴィアイン秋葉原
拿到前2天離開時寄放的行李箱並辦理入住
把行李放進房間後再出門進行購物
先去秋葉原駅外的書泉
這是間有販售各種鐵道、巴士和軍事等興趣的書籍和周邊商品
由於正值年末
架上有個大鐵道營運業者的月曆
接著再前往ビックカメラ及ドン・キホーテ購物
到晚上10時許才回到旅館休息
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