由福岡返回臺灣要搭乘的是表訂10:25起飛的臺灣虎航IT241航班
這天臺灣（主要是南部地區）天候受到杜蘇芮颱風的影響
因此從前一天開始便密切注意是否有航班異動的消息
所幸到上午自旅館出發前這天的IT241班機應該都是按照計畫營運
預計開放報到的時間是起飛前2.5小時
為了預留寬裕時間以避免突發狀況
大約早上6時半便自旅館退房出發
帶著所有行李步行前往博多バスターミナル
搭乘6:55發車前往福岡空港国際線航廈的第一班西鉄バス
由於福岡空港的國內線航廈與國際線航廈不在同一個地方
若搭乘地下鉄只能到國內線航廈再轉乘接駁車
因此從市區往返國際線航廈最主要的交通方式便是西鉄バス
這天搭往機場雖然是早上第一班車
車內和第一天往市區時相同是坐滿也站滿了人
巴士在大約7:12抵達福岡空港国際線
距離開櫃時間還有半個多小時
此時還未有其他旅客
為了避免離開再回來可能反而要排隊比較久
便決定先進入排隊動線等候
隨著開櫃時間接近也陸續有其他旅客加入排隊
回臺灣的託運行李除了原本的行李箱外還多一個紙箱
報到櫃檯的地勤人員約在7:46出現
並稍加整理旅客排隊的動線
接著在7:55準時開始受理報到
報到時量測得到的託運行李重量共為29公斤
確實是沒有超過30公斤
顯然前一天晚上加購行李時是有所寬估的
自己事先線上選位的座位是20F
但地勤人員拿出「出口座位旅客須知」詢問是否有意願能夠配合
想說應該是座位有變動
在拿到登機證時得知座位是被更換到緊急出口旁的12F
登機證與出口座位旅客須知
開始受理報到後的排隊人潮
完成報到的時間大約是8時出頭
在進入管制區之前
先前往入境層的吉野家吃早餐
上午供應的早餐牛丼組合包含有一碗牛丼、半熟丼及味噌湯
簡便地吃完早餐後
便通過安檢及證照查驗進入管制區
福岡機場國際線航廈入境層的吉野家
吉野家的早餐牛丼組合
福岡空港國際線航廈的管制區內規模並不大
通過證照查驗後向左和向右可分別前往以直線分布的登機門
在免稅店進行最後的一點採購並確認等等使用的58號登機門位置後
便前往與JCB合作提供卡友服務的貴賓室休息
管制區內的候機室
JCB卡提供的貴賓室基本上只有供應冷熱飲料
包含咖啡、可樂、果汁、茶與牛乳等
酒精飲料則是需要另外付費
雖然沒有什麼豐富的餐飲服務
但比起候機室嘈雜的環境
貴賓室確實提供了一個相對安靜的空間讓旅客休息
貴賓室內一隅
貴賓室的咖啡機與飲料機
紙杯與茶包等物品
冷飲冰箱
登機證上標示的登機時間是9:40
時間差不多時便離開貴賓室前往58號登機門
但在9:47時廣播通知班機的登機時間將會延至10:10
便在候機室找了座位坐下等候
早知道應該可以在貴賓室內多待一會兒
今天航班使用的58號登機門
約在10:06便廣播開放優先登機
10:08為座位在21~30排的旅客登機
接著10:12便輪到11~20排登機
登機並到達座位坐定後
空服員再次前來確認出口座位的注意事項
執行本日班機任務的B-50017
出口座位的優點是和前排座位距離較長
坐著的時候雙腿能夠伸得很直
但缺點是隨身物品全部都必須放到頭頂的行李櫃
另外空服員也提醒在出口座位上的旅客
起降期間也要把相機收起來
不能拿在手上或掛在身上
因此起降期間就只能使用行動電話進行拍照
椅距較大的出口座位
出口座位的椅背袋除了原本放的物品外還多了「出口座位旅客須知」
班機艙門在10:25關上
空服員在10:27進行安全示範
接下來10:34時開始後推
空服員也利用這段空檔的時間
進行免稅品促銷的廣播
後推完成後在10:39開始滑行
在機坪上等待後推
滑行到跑道頭之後
等待了5班機起降才輪到我們
其中還包含1架軍機
因此在10:55才由福岡空港的16跑道起飛
準備進入16跑道起飛
起飛與爬升記錄影片
經過一段時間的爬升
前艙在11:01廣播告知達到一萬英呎的高度
接著在11:03將安全帶指示燈熄滅
空服員在11:08開始發放預訂的餐點
並在11:14開始一般餐點的銷售
約在11:23廣播即將開始販售免稅商品
航行途中的窗外一景
空服員的忙碌告一段落後
機艙內變得較為平靜
也能夠稍做休息
在1個小時左右後的臺灣時間10:34
安全帶指示燈亮起
並廣播告知即將通過較不穩定的氣流
接下來安全帶指示燈便持續亮著
而到10:49又再度廣播表示因將會遭遇不穩定的氣流
相關服務暫停提供直到氣流穩定
由於在行前便知道這趟旅程應該會受到杜蘇芮颱風的影響
因此算是有一點心理準備
接下來在10:55至10:56機師和空服員再次廣播強調即將進入不穩定的氣流
班機也在11時出頭有較嚴重的顛簸
接下來在11:18廣播說明班機即將開始下降
且將會停止銷售服務
隨後11:28又開始進入不穩定的氣流
甚至有2次較大幅度顛簸
班機於11:30開始下降高度
並在11:36廣播說明即將到達桃園機場
空服員也開始巡視機艙內的狀況
班機在11:53放出起落架
但降落的過程有點左右搖晃的狀況
到11:57雖然已經看見桃園機場的跑道
但由於機身持續晃動因此班機執行重飛再度開始爬升
機師也在11:59廣播說明因遭遇風切而進行重飛
班機進行重飛
班機進行離場和重新進場的程序後
起落架在12:07再次放出
並於12:11順利降落在桃園機場05L跑道
停靠在A3登機門後
安全帶燈在12:16熄滅
艙門於12:18開啟
離開機艙後於12:30通過證照查驗
12:41領到託運行李並於12:43離開管制區
平安順利地結束這趟旅行
再度接近桃園機場
班機順利降落
抵達桃園機場的IT241
感謝組員協助完成本日飛行紀錄
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