行程的最後一天
由於是晚上10時多回臺灣的班機
可以說幾乎有一整天的時間可以使用
打算下午再前往機場就好
不過這天原本也只有規劃拍攝火車和逛逛市區的行程就是
天氣相當晴朗
因此早上起床後除了在旅館吃早餐
也徒步到距離旅館不到十分鐘路程的淀川畔
拍攝通過橋梁的JR京都線列車
駐足短短半小時左右
便拍到許多不同型式的列車
旅館附近的淀川堤防
普通及快速列車包含207系、221系、223系及321系等種類
雖然都是通勤型車種
但各型車在外觀上仍有各自不同的特徵
特急列車的部分則有拍到289系及683系
207系電車組
221系電車組
289系特急電車組
321系電車組
223系電車組
683系特急電車組
拍完這些列車後
大約8時半多回到旅館
收拾行李並退房後
帶著所有行李從旅館出發
前往阪急中津駅搭乘列車到位於淀川另一端的十三駅
下車後步行大約15分鐘多
到北方貨物線上的一座平交道
要在這裡拍攝行經的貨物列車
北方貨物線上的平交道
這個路段的北方貨物線是位於山陽新幹線的高架軌道下方
抵達平交道拍攝點的時間大約是9時50分
等不到10分鐘平交道警示響起
原以為是有貨物列車要通過
結果其實是回送的681系特急列車
不過既然來了便也按了快門記錄一下
681系特急電車組
繼往新大阪方向的回送列車通過
相隔不到2分鐘又有往尼崎方向的683系回送列車
這方向雖然也有拍攝
但由於逆光的緣故便沒那麼好看
又過了不到5分鐘
總算盼到貨物列車的出現
是往新大阪的方向
由EF65形電力機關車牽引的貨櫃列車
行駛方向正好可以順光地拍攝
令我相當滿意
由EF65形電力機關車牽引的貨櫃列車
下個行程是到新大阪駅拍攝將於11:13抵達的500系新幹線Hello Kitty塗裝列車
由於所在之處距離新大阪駅需要超過半小時的徒步距離
考量帶著行李移動較慢
且擔心萬一找不到路而繞到較遠的路徑
拍完貨物列車後便馬上動身往新大阪駅的方向前進
帶著行李箱和背包在身上
加上天氣實在有些熱
要走大約3公里的距離還真不是件簡單的事
而這段路程似乎也沒有公共交通工具可以搭乘
也只能努力地走
途中還會經過阪急神戸線的平交道
便也拍了一下通過的列車
阪急神戸線的列車
雖然是越來越接近新大阪駅
但因為體力的消耗
有種越來越難走到的感覺
還好仍然是在11時出頭抵達新大阪駅
便趕緊買月台票進站
進入新幹線月台
還好要拍的Hello Kitty塗裝500系列車還未進站
倒是月台上也已經有些人在等著列車進站要拍攝
正到11:13時
列車準時駛入月台
吸引了月台上眾人的目光
駛入新大阪駅的500系新幹線Hello Kitty彩繪列車
除了一些有備而來帶著相機的人
也有不少只用手機拍攝這特別塗裝列車的人
500系列車的Hello Kitty塗裝
算是這型列車的第2種彩繪樣式
在此之前是新世紀福音戰士的「TYPE EVA」塗裝
鼻端部分的側面有「Hello Kitty Shinkansen」的字樣
如同之前的TYPE EVA一樣
Hello Kitty列車的塗裝設計
也大致是依循原本車身塗裝的線條和色塊分布
再變換成粉紅色系
並作些變化及貼上Hello Kitty的圖案
使得列車看起來活潑不少
這列車在新大阪停留16分鐘
隨後便折返往博多的方向行駛
列車駛離後我便也準備離開
查了一下發現旁邊一站的「東淀川駅」站內月台似乎能夠拍攝貨物列車
便轉移陣地搭車前往
抵達後不多久也順利遇到由EF66形電力機車牽引的貨櫃列車
不過由於行駛的股道和攝影點介紹的範例不同
拍起來角度大不相同
也沒能讓列車完整的編組入鏡
只好草草收工離開
拍得不怎麼理想的貨物列車
中午打算去道頓堀那裡的炸豬排專賣店「喝鈍」吃午餐
便從東淀川走到鄰近的地下鉄東三国駅搭車
由於正好是要到難波那一帶
便與第一天進市區時同樣以1,000日圓
買了地下鉄轉乘南海電鉄到関西空港的優惠車票
由於東三国到なんば的地下鉄票價就要280日圓
加上南海單程原價920日圓
等於是省了200日圓
相當划算
搭上地下鉄前往なんば
下車後循著地圖找到喝鈍所在的「法善寺横丁」
這是一條不怎麼起眼的小巷子
要不是入口處有個小牌樓
應該很容易被忽略
法善寺横丁入口的小牌樓
喝鈍位於巷內中段左右
門面相當窄
招牌也不是很明顯
門口倒是不令人意外地有一些人在排隊
畢竟是食べログ上將近3.5分的店家
喝鈍豬排小小的門面
排隊的人數並不算多
而且店員也會先拿菜單給隊伍中的客人及詢問要吃的餐點
不僅客人可以節省入座後等待餐點的時間
店家也可提高翻桌率
喝鈍豬排日英對照的菜單
由於喝鈍是豬排專賣店
基本上所有餐點都包含炸豬排
並分成丼飯和定食兩種類別
菜單上餐點名稱是以日文和英文並列標示
在眾多品項中選了炸豬排定食
由於大份（2片豬排）和小份（1片豬排）的價格只差200日圓
便毫不猶豫地選了大份的定食
輪到我入座後
果然不久餐點就送來了
店內空間並不大
以吧台隔著廚房和座位區
而座位其實也只有吧台邊上不到10個位子而已
也難怪需要排隊等待
大份的豬排定食
定食的內容包含一碗份量不小的白飯
主餐的豬排則是淋上醬汁和芝麻
並附有黃芥末醬和檸檬片
豬排旁則有高麗菜絲並搭配美乃滋醬
另外還附了一碗湯
如此豐富的內容只要1,050日圓
實在非常划算
豬排的切面
豬排的部分雖然厚度普通
但份量其實並不小
肉質相當紮實
吃起來很有飽足感
而醬汁味道稍微偏鹹
整體來說還算好吃
吃完午餐後往美國村方向前進
一邊也順著道頓堀和心斎橋這帶逛過去
將近半小時後抵達了美國村
雖然這帶也有些風格特別的商店可以逛
不過自己會前來的主要目的其實是要品嘗這邊獨特的甜點「アイスドッグ」
也順利地在美國村三角公園旁找到了這家也不算太起眼的小店「元祖アイスドッグ」
道頓堀的街景
外頭天氣炎熱
趕緊到店內點了一份抹茶アイスドッグ消暑
所謂アイスドッグ就是把霜淇淋夾在熱狗麵包中間
取代原本熱狗的角色
來之前只看旅遊書介紹以為不過就是把霜淇淋擠在麵包上
但實際拿到時才發現
麵包的部分有油炸過
不僅外觀油油亮亮的
吃起來也充滿奶油的香味
只是因為麵包的溫度
霜淇淋也不能擺太久否則就會融化
便把握時間趕緊吃掉
熱麵包和霜淇淋一起入口的口感還滿微妙的
位於美國村的「元祖アイスドッグ」
抹茶アイスドッグ
吃完飯後點心
想說也沒有要趕著去機場
便又去了黒門市場
原本是想找看看有沒有2年前買過的柴魚片
結果不僅沒看到
還覺得黒門市場似乎觀光化有點嚴重
比起5年前的初次造訪不只熱鬧許多
顧客也變得以觀光客為主
就不像過去是當地人市場的氛圍
感覺越來越觀光化的黒門市場
逛得差不多後回到難波大約3時出頭
進了南海電鉄的車站後搭上列車
決定在前往機場前先在新今宮駅稍作停留
在月台上拍攝些南海電鉄的列車
當然也包含了造型特別的ラピート
大約拍個20分鐘
又搭上下一班往機場的列車繼續歸途
南海電鉄6200系電車
泉北高速鉄道7020系電車
南海電鉄10000系電車
南海電鉄7100系電車
南海電鉄6300系電車
南海電鉄50000系電車「ラピート」
搭乘南海電鉄抵達関西空港
將近4時半抵達関西空港
想說太陽還沒下山
便又再度搭乘接駁車前往スカイビュー再拍些飛機
不過今天仍然和抵達那天一樣是使用06跑道起降
不算是太好拍
拍了幾架飛機後
大約將近6時天就暗下來了
也就收工搭車回到航廈
United Airlines ● Boeing 787-8 ● N29907
スカイビュー的觀景台空間十分寬敞
Jin Air ● Boeing 737-8B5 ● HL7561
行經連絡橋的JR西日本225系電車
行經連絡橋的南海電鉄50000系電車「ラピート」
Spring Airlines ● Airbus A320-214 ● B-1840
Asiana Airlines ● Boeing 767-38E ● HL7516 (Star Alliance Livery)
Japan Airlines ● Boeing 787-8 ● JA835J
Thai Airways ● Airbus A350-941 ● HS-THF
Star Flyer ● Airbus A320-214 ● JA24MC
Delta Air Lines ● Boeing 767-332ER ● N175DZ (Skyteam Livery)
Air Seoul ● Airbus A321-231 ● HL8255
Okay Airways ● Boeing 737-9KFER ● B-1291
吃晚餐前也逛了一下ポケモンストア
再前往航廈3樓的「さち福や」吃晚餐
這間店賣的餐點以定食為主
另外也有茶泡飯類的料理
在眾多種類裡選了和風漢堡排定食
ポケモンストア関西空港店
さち福や
餐點上桌後發現
這家店定食的白飯是裝在有蓋子且附飯匙的容器內
另外再附一個空碗
可以分次盛裝白飯來吃
會有一點保溫的效果
此外還有附2小顆麻糬作為甜點
整套定食份量相當足夠
口味也不差
吃飽後便準備到出境大廳報到及託運行李
和風漢堡排定食
另外盛裝白飯的容器
回臺灣要搭乘的是香草航空JW179航班
表訂的出發時間是22:25
大約8時出頭便辦好報到及託運行李
距離登機時間還有一個半小時多
由於想到免稅店買東西
及去JCB卡的貴賓室看一下
拿到登機證後便隨即進入管制區
関西空港出境大廳
香草航空的報到櫃台
今天的登機證
関西空港第一航廈管制區內的登機門區域
分為南、北兩區
而從出境檢查場所在的區域
還得要搭乘電車才能到登機門區
等等要搭乘JW179班次的的26號登機門是在南翼區
不過使用ANA聯名卡能打折的免稅店都在北翼區
想說時間還充裕
便先搭往北翼的電車去買東西再回來
實際走一趟發現還算有點距離
只得把握時間趕緊往返
北翼區的ANA FESTA商店，使用ANA聯名卡可以折扣
往返登機門區域的電車車內
由於往返南北翼及購物花上不少時間
後來也只剩下大約10分鐘可以去JCB卡的貴賓室拿些飲料喝
反正日本各機場的JCB貴賓室多半都只有飲料
頂多有一些簡單零食
也就不需要花太多時間待著
南翼的登機門區域
常被戲稱為「茶水間」的JCB信用卡貴賓室
從貴賓室出來後
抵達26號登機門時差不多也準時在21:55左右開始登機
旅客陸續登機後
順利地在22:15便關上艙門
於22:17開始後推
隨後空服人員進行安全示範
班機於22:22開始滑行
並在22:25將機艙內照明熄滅
自関西空港06R跑道起飛的時間是22:28
開始登機
這趟航程相較於去程機艙的交談聲多了一些
但還不到吵雜的程度
22:36安全帶指示燈便熄滅
機艙內的照明也亮起
空服員開始發放入境資料表格給外籍旅客
接著22:40左右則進行餐點販售
椅背袋內的物品，基本上和去程是一樣的
為了在原本就沒有很長的航程中找時間休息
便找了空檔將飛行紀錄本直接拿到機尾遞交給空服員協助填寫
順便觀察了載客率大概是9成左右
空服員大約在23:05沿走道收集旅客要丟棄的垃圾
23:08便將機艙內照明熄滅
好讓旅客休息
機上的盥洗室
這趟航程的載客率大約九成，沒什麼空位
經過一小段時間休息
機艙照明在臺灣時間23:40點亮
空服員也再次收集機艙內的垃圾
接著安全帶燈在23:49亮起
23:52機艙照明再度熄滅
00:04班機降落於桃園機場05R跑道
並於00:09停妥在B8登機門
下機後00:21完成入境審查
並在00:40領到行李
結束了這次5天的行程
本日飛行紀錄，感謝組員協助填寫
留言列表
