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這是一個民航局桃園航空站辦的營隊
聽說這幾年暑假都有辦......
我參加的梯次日期是8/28~29
首先是一個禮拜前的插曲.....
原本第一梯次是8/21~22
但是那時候
本來預測有颱風
結果第一梯次就調到9/9~10
原本我參加的第二梯次就變第一梯次了
好
上面不是重點
先說清楚
這次不會有照片
因為不知道那些「禁區」的照片貼出來會不會被航警盯上
聲明：
這是行程篇
筆記篇心情好再來打
早上到台北東站搭96A3到桃園機場T2
先到"記者接待室"報到
先是簡單的始業式
及簡單的航站簡介
接著搭上遊覽車上跑滑道
(由航務組黃車引導)
遊覽車從北側進入
然後經過A/D區停機坪的「外交通道」
(「外 交通道」,因為還有「內 交通道」,不要以為是"外交 通道")
走N1滑行道
由於正值早上10:30~11:00的每日養護時間
所以跑道是關閉的
所以我們遊覽車就開上了05/23跑道
(06/24跑道養護時間為每天14:00~14:30)
先在05頭這邊讓我們下車逛逛
而且主辦單位還有請塔台特別把跑道燈全開
感動耶XDD
然後再開到東北貨機坪(515~525)
那邊有一架註冊編號VP-BDU的私人飛機
然後還有兩架遠航
其中一架是B-27013(「尊榮無限」彩繪機)
另外一架則比較遠所以沒去看
離開東北貨機坪
途經長榮倉儲、華儲
到北消防隊
有救護車、消防車、現場添加泡沫車、大型救護車與救護器材車
其中我比較感興趣的是最後兩者
大型救護車車號是2V-979
廠牌是SCANIA
車型K124
由"KIITOKORI SPECIAL VEHICLES"承造車體
其中前半段座位區是給傷勢較輕的傷患坐的
後半段則有擔架區與救護設備
至於另外一輛救護器材車
車號是146-RU
廠牌是FUSO
車上應有盡有
想得到的救護器材都有
參觀完消防隊後
便到文康室用午餐
午餐算豐盛
是自助式的
不知道是叫外燴還是機場員工餐廳的廚師弄得.....
下午到飛航服務總台去
參觀氣象台、機電台、台北近場管制台三個單位
由於碰到萬安演習
所以時間上便被壓縮
(要在演習開始前進入到下一個參觀地點)
所以這個行程算是有一點點趕
近場管制台就跟電視上看到的一樣
一間暗暗的房間
裡面有一排座位
每個前面都有雷達螢幕
桃園這邊的近場管制台有負責管理松山(RCSS)、桃園(RCTP)以及軍機三個部份
白天分由不同席位管制
參觀完飛航服務總台後
便到長榮航太公司
由於長榮的機棚維修的飛機是有跟其他公司簽合約的
不能拍攝
發動機工廠則可以拍攝
先聽取747LCF改裝工程的簡報
之後到機棚跟發動機工廠參觀
接著回到T2記者招待室
有個座談會
及AIR SIDE的工作簡介
接著先往飯店出發
我們住的是原為海霸王的「城市商旅」
(仍由海霸王經營)
位於大園交流道旁
房間的分配呢......
本來是主辦單位有安排好
後來有人建議自己找
所以後來就又重分.....
總之房間很豪華
睡的床大概是兩人床吧= =
主辦單位好像有特別安排
所有人住的房間都面對機場
安頓好之後
遊覽車又帶著所有學員到竹圍海港吃海產
晚餐也是吃得很好
算是一餐大餐囉
吃完晚餐
遊覽車路過飯店前往航科館
(想先休息的可以先下車回飯店)
而我由於認識了有自己開車來的同學
所以晚上就跟他們去趴趴走啦......
(當然有跟領隊報備過)
晚上的航科館塔台看到的東西有限
所以我們幾個要自由活動的就先到航科館旁停車場
把車子開出來
我們到「第三航廈」咖啡店
進去點了飲料
就在那邊聊天看飛機降落
我拍了一兩張燈軌......
之後就回飯店休息
第二天早上
報備要自己到T2之後
一樣跟著開車的兩位同學自行前往機場
先在T2逛來逛去
時間到了就到記者招待室跟大家會合
今天要看的是地側(LAND SIDE)工作
先看出境層報到櫃檯設施
接著過CIQ
由於是參訪
不會真的上飛機
所以有帶瓶裝水的也就過關了XD
重頭戲就是免稅商店......
不過心得只有
采盟免稅店的董事長(女的)
恩
真的
很會做生意
就這樣XD
免稅店參觀完就到PMS(旅客運輸系統)
連通一二航廈的電車
原來現在是由台北捷運負責營運的
總之就搭到一航廈
在原車折返
接下來看入境程序.....
(還不都差不多)
然後到行李分揀中心
是用自動分揀系統
行李該到哪個位子它就會自己跑過去
人要做的只有監控
跟讀不出條碼(通常是被擋住或者條碼跑道下面)的時候
以及裝貨櫃的時候要處理而已
接著又回到記者招待室
有簡單的座談會
之後整個活動便結束
(比原訂的晚了一個小時)
中午發的餐盒是華膳空廚的
根據知情人士說法
這是CI/CX飛香港的標準餐(都是麵包)......
總之結束後再搭96A3回台北.....
兩天的航空營就這樣結束
收穫很多
上面只有走馬看花隨便寫
想知道多一點東西的請留回應
我知道的部份會一一解答
聽說這幾年暑假都有辦......
我參加的梯次日期是8/28~29
首先是一個禮拜前的插曲.....
原本第一梯次是8/21~22
但是那時候
本來預測有颱風
結果第一梯次就調到9/9~10
原本我參加的第二梯次就變第一梯次了
好
上面不是重點
先說清楚
這次不會有照片
因為不知道那些「禁區」的照片貼出來會不會被航警盯上
聲明：
這是行程篇
筆記篇心情好再來打
早上到台北東站搭96A3到桃園機場T2
先到"記者接待室"報到
先是簡單的始業式
及簡單的航站簡介
接著搭上遊覽車上跑滑道
(由航務組黃車引導)
遊覽車從北側進入
然後經過A/D區停機坪的「外交通道」
(「外 交通道」,因為還有「內 交通道」,不要以為是"外交 通道")
走N1滑行道
由於正值早上10:30~11:00的每日養護時間
所以跑道是關閉的
所以我們遊覽車就開上了05/23跑道
(06/24跑道養護時間為每天14:00~14:30)
先在05頭這邊讓我們下車逛逛
而且主辦單位還有請塔台特別把跑道燈全開
感動耶XDD
然後再開到東北貨機坪(515~525)
那邊有一架註冊編號VP-BDU的私人飛機
然後還有兩架遠航
其中一架是B-27013(「尊榮無限」彩繪機)
另外一架則比較遠所以沒去看
離開東北貨機坪
途經長榮倉儲、華儲
到北消防隊
有救護車、消防車、現場添加泡沫車、大型救護車與救護器材車
其中我比較感興趣的是最後兩者
大型救護車車號是2V-979
廠牌是SCANIA
車型K124
由"KIITOKORI SPECIAL VEHICLES"承造車體
其中前半段座位區是給傷勢較輕的傷患坐的
後半段則有擔架區與救護設備
至於另外一輛救護器材車
車號是146-RU
廠牌是FUSO
車上應有盡有
想得到的救護器材都有
參觀完消防隊後
便到文康室用午餐
午餐算豐盛
是自助式的
不知道是叫外燴還是機場員工餐廳的廚師弄得.....
下午到飛航服務總台去
參觀氣象台、機電台、台北近場管制台三個單位
由於碰到萬安演習
所以時間上便被壓縮
(要在演習開始前進入到下一個參觀地點)
所以這個行程算是有一點點趕
近場管制台就跟電視上看到的一樣
一間暗暗的房間
裡面有一排座位
每個前面都有雷達螢幕
桃園這邊的近場管制台有負責管理松山(RCSS)、桃園(RCTP)以及軍機三個部份
白天分由不同席位管制
參觀完飛航服務總台後
便到長榮航太公司
由於長榮的機棚維修的飛機是有跟其他公司簽合約的
不能拍攝
發動機工廠則可以拍攝
先聽取747LCF改裝工程的簡報
之後到機棚跟發動機工廠參觀
接著回到T2記者招待室
有個座談會
及AIR SIDE的工作簡介
接著先往飯店出發
我們住的是原為海霸王的「城市商旅」
(仍由海霸王經營)
位於大園交流道旁
房間的分配呢......
本來是主辦單位有安排好
後來有人建議自己找
所以後來就又重分.....
總之房間很豪華
睡的床大概是兩人床吧= =
主辦單位好像有特別安排
所有人住的房間都面對機場
安頓好之後
遊覽車又帶著所有學員到竹圍海港吃海產
晚餐也是吃得很好
算是一餐大餐囉
吃完晚餐
遊覽車路過飯店前往航科館
(想先休息的可以先下車回飯店)
而我由於認識了有自己開車來的同學
所以晚上就跟他們去趴趴走啦......
(當然有跟領隊報備過)
晚上的航科館塔台看到的東西有限
所以我們幾個要自由活動的就先到航科館旁停車場
把車子開出來
我們到「第三航廈」咖啡店
進去點了飲料
就在那邊聊天看飛機降落
我拍了一兩張燈軌......
之後就回飯店休息
第二天早上
報備要自己到T2之後
一樣跟著開車的兩位同學自行前往機場
先在T2逛來逛去
時間到了就到記者招待室跟大家會合
今天要看的是地側(LAND SIDE)工作
先看出境層報到櫃檯設施
接著過CIQ
由於是參訪
不會真的上飛機
所以有帶瓶裝水的也就過關了XD
重頭戲就是免稅商店......
不過心得只有
采盟免稅店的董事長(女的)
恩
真的
很會做生意
就這樣XD
免稅店參觀完就到PMS(旅客運輸系統)
連通一二航廈的電車
原來現在是由台北捷運負責營運的
總之就搭到一航廈
在原車折返
接下來看入境程序.....
(還不都差不多)
然後到行李分揀中心
是用自動分揀系統
行李該到哪個位子它就會自己跑過去
人要做的只有監控
跟讀不出條碼(通常是被擋住或者條碼跑道下面)的時候
以及裝貨櫃的時候要處理而已
接著又回到記者招待室
有簡單的座談會
之後整個活動便結束
(比原訂的晚了一個小時)
中午發的餐盒是華膳空廚的
根據知情人士說法
這是CI/CX飛香港的標準餐(都是麵包)......
總之結束後再搭96A3回台北.....
兩天的航空營就這樣結束
收穫很多
上面只有走馬看花隨便寫
想知道多一點東西的請留回應
我知道的部份會一一解答
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