原本規劃第二天的行程是早上先在大阪市區逛一下
接近中午到伊丹スカイパーク拍飛機
前一天晚上和貍學弟討論後
決定改成早上先前往神戸拍攝和田岬線列車
及參觀海洋博物館
和田岬線是由山陽本線兵庫駅分岔出去的路線
迄點是和田岬駅
全長2.7公里的單線路線中途未設其他車站
目前只有早上及下午尖峰才有列車行駛
平常日班次數較多
而星期六、日則是上下午各一往返
固定配置1組103系電車往返行駛
為了趕上早上班次的拍攝
一大清早便自旅館出發
搭地下鐵到西梅田轉乘阪神電鉄
一路搭到神戸高速線的大開駅下車
此時是8時出頭
而和田岬線上午最後一班車是9時10分自JR兵庫駅發車
應該至少能拍個1至2班車
自大開駅徒步出發
途經JR兵庫駅
繼續走到可以拍攝和田岬線列車的地方
大約花上近半小時的時間
JR兵庫駅
和田岬線附近是工業區
此時正值上班通勤時段
路上充滿著大批步伐甚快的上班族
令觀光客裝扮的我們稍顯突兀
先到了可能可以拍攝的一座平交道
嘗試拍攝8:46由兵庫出發的列車
但編組尾端稍微被道旁的標誌牌遮住
不算是成功的拍攝
接著再到阪神高速3号神戸線的跨線橋準備拍攝回程
而此處也是川崎重工兵庫工場製造完成的列車運出的連絡出口
在跨線橋上順利地拍攝到8:55由和田岬出發的列車
國鐵時代的103系具有特別的古典魅力
在2017年退出大阪環状線後
便只能在其他路線上記錄它們的身影
由和田岬開往兵庫的列車
由川崎重工廠區連接和田岬線的道岔
由於上午還有最後一往返的班次
便再找了另一座平交道再度嘗試拍攝往和田岬方向的列車
由於平交道旁的雜草長得頗高
會遮擋到列車的主體
因此還是不怎麼順利
只好再回到剛才的跨線橋再拍一次回程的方向
雖然收穫不多
但能收錄到逐漸淘汰的國鐵時代103系電車
還算是不虛此行
拍完和田岬線後
想說既然旁邊就是川崎重工
便走到穿越兩個廠區的馬路那裡
看看有什麼製造中的列車
而在前去的途中還看見載運轉向架的拖板車廠區周邊的道路
更顯得此地是軌道工業的重鎮之一
穿越川崎重工兵庫工場間的道路
川崎重工兵庫工場一景
由穿越廠區的道路可看到廠區內有JR西日本的323系電車
JR東日本的E7系新幹線電車
及JR北海道的キハ261系柴油車
其中E7系和キハ261系還可看到平常看不到的非先頭車端面
E7系新幹線電車及323系電車
キハ261系柴油車及E7系新幹線電車
而川崎重工大樓前那輛之前2016年來時在整修的20先頭車
也已完成整修恢復展示
川崎重工大樓及展示車輛
載運轉向架的貨車
走回高速長田駅的途中又遇到運送轉向架的貨車
或許在這附近只是稀鬆平常的畫面
回到高速長田駅的時間已是10時出頭
搭上電車前往元町
有趣的是居然搭到山陽電車與臺鐵締結姊妹鐵道的廣告宣傳列車
雖不是全車廣告
但每個上下台門旁都有貼臺灣各地風景及「Meet Colors！台湾」標語
並宣傳乘車券交流活動
車內地板也貼有相關宣傳
元町商店街
神戸南京町
神戸港塔
神戸海洋博物館
抵達元町駅大約10時半
再慢慢散步到海邊的海洋博物館並入內參觀
館內展示大致和2016年前來時相去不遠
海洋博物館大部分區域禁止攝影
我們也沒花太多時間就看過去
而把重點放在川崎博物館的部分
博物館入口處展示的英國軍艦縮小模型
這區和之前來過時也幾乎大同小異
歷史區域展示了川崎重工自造船業不停轉型多角經營的歷程
跨足軌道及航空等事業
大事記的牆面也已補上2010年代的內容
川崎重工大事記年表
新幹線列車算是身為鐵道愛好者最熟知的川崎重工產品之一
川崎重工製造的電扇
英法海底隧道使用的潛盾機模型
T-4教練機
2010年代的大事記
第二個展區是重型機車
展示了歷年代表車款
但我們沒有涉獵太多這個領域
也就快速看過而已
重型機車展示區
最後一個區域就是比較有趣的大型交通工具了
一進入此區便見到0系新幹線的先頭車端面
0系新幹線可說日本軌道工業是具代表性的劃時代產品
展示車端面的駕駛室可入內參觀
坐在駕駛座上過個當新幹線司機員的乾癮
而在新幹線車廂旁則是有轉向架的實體
也是平常看不到的部件
0系新幹線先頭端
0系新幹線駕駛室內部
終點指示器的操作對照表
0系新幹線轉向架
另一個實體展示則是KV-107這款誕生於1960年代的雙旋翼直升機
內部也有開放參觀
駕駛艙的部分則是以透明壓克力板隔開無法入內
KV-107雙旋翼直升機
KV-107機艙內部
KV-107駕駛艙
這個區域的中央則是一組鐵道模型場景
場景的主軸是川崎重工兵庫工場及神戸港
因此包含廠房、剛才拍攝的和田岬線的連絡線出口、車輛裝船作業等都出現在場景當中
此外也有神戸港塔及海洋博物館等地標
更有趣的是工場連絡線出口外擺了幾個對著場內拍照的人偶
顯然是鐵道同好的部分
這些細節都是2016年來時沒有發現的
鐵道模型場景中的川崎重工兵庫工場
場景中守候場外的鐵道同好
列車裝船作業
場景中的海洋博物館
場景中的神戸港塔
此外這個區域另一個吸引我的重點即是免費體驗的電車でGO遊戲機台
要不是時間有限還真想多玩幾次
至於其他部分因為和之前來過時大致相同
便沒花太多時間參觀
而在大約12時左右離開了博物館
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