慶祝交鐵30週年的2018年8月 @ 木守宮之森！（保護巨大樹！？）

進入8月
工作上在7月底臨時被指派緊急又重要的任務
在辦公室主管的指導
及其他相關單位的協助下
花了將近2個星期趕出相關資料
總之是順利下庄了
感覺現在服務的單位不時都會有這種需要在短時間內完成的重大任務
跟上一個工作差別甚大

上班以外最重大的一件事
應該算是8月4日交通大學鐵道研究會（交鐵會）為了紀念社團30週年而租用行駛的專列
列車編組選用了R187號柴電機車牽引SPK2300型冷氣平快車廂
行駛的路線則是上午由內灣發車經內灣線、海線至彰化
於彰化舉辦聚餐活動後
傍晚再由彰化經由山線返回新竹

交鐵會是自己大學時代參與的社團
也擔任過幹部
因此想藉此機會和過去的好友及學長、學弟妹們聚一聚
不過另一方面又想拍攝這編組特別的專列
幾經盤算後決定去程挑沿途幾個點拍攝
再到彰化參加聚餐活動
回程再搭乘專列回新竹

為了在專列當天上午可以及早開始拍攝
便和友人約好一起在前一天晚上先前往內灣的民宿住宿
於是星期五下班便由臺北車站搭乘145次前往新竹
由於列車誤點沒能轉乘上原本要轉乘的六家線區間車
等候下一班車的空檔便出到站外晃晃
正好拍到新竹客運的HINO低地板新車

新竹客運 ● 5620 ● 388-U7

之後再進站搭乘1774次區間車到竹中
轉乘1848次區間車前往內灣
竹中站等候內灣線列車的旅客居然還在月台上形成直線隊伍
相當有秩序
而列車停靠位置也有將車門對準排隊的地點

入夜的內灣相當寧靜
很快找到投宿的民宿並入住
末班車抵達後又有些也是要參加隔天交鐵專列的人入住同一間民宿

隔天一早先從內灣搭乘1803次前往橫山
先到橫山站西邊的拍攝點拍攝回送列車
而在等待列車的時候又拍到了新竹客運的HINO低地板新車
還滿幸運的

交鐵30專列（回送） ● 竹東＝橫山

新竹客運 ● 5634 ● 390-U7

接著搭1805次區間車轉1711次區間車到新竹和學長會合
由學長搭載前往海線的第一個拍攝點
原本是打算在大山北
卻發現光線還未到位
決定改到下三叉河橋拍攝
順利拍完後被載到龍港車站繼續接下來的旅程

交鐵30專列 ● 龍港＝白沙屯

由龍港站搭上2521次區間車前往沙鹿
車上也遇到其他也要拍攝專列的友人
在沙鹿車站的月台上再次拍攝專列
接著繼續搭乘511次莒光號
到彰化參與聚餐活動
聚餐後一行人則又前往扇形車庫一起合照及交流
傍晚再一起搭乘專列返回新竹

交鐵30專列 ● 彰化

交鐵30專列 ● 新竹

接下來幾週的週末大概都是收集大臺北地區新上路公車的影像
包含大都會客運配置於陽明山站的非低地板車輛
大南汽車承德幹線的低地板車輛
中興巴士227路線的低地板車輛
及新店客運644、648路線的低地板車輛
此外也穿插了一些因保養或其他因素移除廣告的既有車輛
每週大概都有不同的收穫
滿充實的

大南汽車 ● 承德幹線 ● KKA-0585

三重客運 ● 紅9 ● 232-FU

大都會客運 ● 紅5 ● KKA-0595

中興巴士 ● 227 ● KKA-0600

新店客運 ● 648 ● KKA-3139

接近月底時則有另外接觸些鐵道及航空的題材
8月25日前往樹林車站
拍攝附掛在510次莒光號尾端的PC32701號客廳車
8月26日則到果菜市場拍攝降落松山機場的金沙集團商務機
接著27日及31日下班途中也都前往松山機場周邊
收穫包含有四川航空100週年塗裝機、盧森堡Global Jet公司所屬的A319商務機
及前身為長榮集團總裁專機的737商務機

附掛於8月25日510次莒光號尾端的PC32701號客廳車

Las Vegas Sands Corporation ● Boeing 737-3L9 ● N788LS

Sichuan Airlines ● Airbus A321-231 ● B-1663 (100th Livery)