由於有清明節
再加上彈性調整休假於3月31日補上班的緣故
4月第一個星期只有2個上班日
接著便有一共5天的連續假期
算是僅次於春節難得的長假
這個月的辦公室生活還算安穩
其中有幾天因為業務需要加班到比較晚
那幾天便是辦公室較晚下班的承辦人
不過都還在合理範圍內就是
這個月也參加了服務機關辦理的環境教育戶外課程
前往宜蘭的綠色博覽會參觀
也是自己第一次踏進「生態綠舟」的場地
裡面似乎也有可以拍攝火車的地方呢
休閒生活的部分就比較多采多姿了些
除了利用假日時間拍照
由於日落時間漸漸變晚
有時也可利用下班回家途中拍些飛機或公車
4月2日傍晚剛好有Japan Air Commuter的ATR 42新機飛渡途經松山機場
便利用下班後的空擋到果菜市場拍攝
雖然飛機抵達時已趨近於天色全黑
但勉強還能辨識出飛機的外觀
以及看見垂直尾翼上被燈光照射的航空公司標誌
Japan Air Commuter ● ATR 42-600 ● JA04JC
4月4日清明節連續假期的第一天
上午先前往木柵地區拍攝臺北客運配置於795路線的新車
也順便記錄一些掃墓公車木柵線的車輛
不過掃墓公車木柵線使用的車輛與往年都沒什麼差別
也沒有特別需要關注的車種
下午接近傍晚時則又移動到果菜市場
拍攝東方航空所屬商務機公司的Embraer Legacy 650商務機
China Eastern Airlines Executive Air ● Embraer ERJ-135BJ Legacy 650 ● B-3099
4月5日的整個白天則都用在掃墓公車崇德線的取材
今年較特別處是臺北客運2017年底上路的新三菱中巴投入營運
這條路線由於採閉塞區間行車管制全程乘車時間較長
加上這條路線沿線適合拍照的地點比較多
每年都是花上最多時間拍攝的路線
拍攝完成後晚上則是與教會朋友們到天母一起吃火鍋
4月6日連假的第三天
與教會小組的弟兄姊妹中午一起用餐後
下午再一起到電影院觀賞《一級玩家》電影
看完感覺是部步調緊湊但劇情也令人發人深省的精彩電影
4月7日一早起床在公車動態系統發現有未貼廣告的國道路線新車支援行駛778路線
這條路線是行駛於三峽到白雞之間
每日班次並不多
前陣子固定配置一輛新低地板新車
另一輛則仍使用舊車
這次難得出現新車支援
便決定迅速出發前往三峽拍攝
雖然天氣狀況不甚理想
但仍是順利拍攝到這條路線這天同時使用的2輛新車
臺北客運 ● 778 ● KKA-2522
4月8日主日上午先在教會參加禮拜
有位我們小組的弟兄在這天領受洗禮
下午則是按照收到的消息前往桃園機場
拍攝來自於捷克的包機航空公司Travel Service
Travel Service ● Boeing 737-8Q8 ● OK-TSD
4月13日週五下班後的晚上至14日週六
參加教會舉辦的「交友戀愛營」
透過一連串的講座課程
讓自己對下一個生命的階段作好預備
15日主日的下午先去了信義區拍攝撕除廣告的仁愛幹線車輛
再到板橋碰運氣拍攝首都客運99路的新車
不過到板橋時天色已快暗
所以只拍到1輛就草草收工
臺北客運 ● 仁愛幹線 ● 910-FR
4月中正好汎航通運的新車上路
其中正好有路線經過辦公室附近
便利用下班途中順手記錄
汎航通運 ● 2000 ● KKA-0518
4月20日星期五下班後
先到松山拍攝跳蛙公車
跳蛙公車由於幾乎都是只有上班日的早上或傍晚行駛
路線又不少
不想花太多時間心力下只能選比較方便的路線拍一下就好
再一起到北醫附近與同好們一起吃晚餐
基隆客運 ● 松山－瑞芳跳蛙公車 ● 268-FQ
21日週六的行程比較複雜一點
一早先到淡水打算拍攝淡水客運新車
後來由於大都會客運有配置於陽明山的HINO低地板車輛支援行駛9路
是這款車首次出現在非陽明山地區的路線
恐怕是空前絕後的支援運用
便從淡水再移動到社子拍攝
下午則是與同好一起到暖暖拍攝臺鐵DR2700型回送列車
這個回送列車是因應隔天有團體包租行駛於臺北到后里之間
回送時也已將車頭標誌掛上
DR2700型專列回送 ● 暖暖
而隔天主日下午的活動範圍則僅在劍潭跟圓山地區
除了拍攝中興巴士的通用無障礙國道新車外
也再拍了一下支援9路邁入第2天的陽明山站車輛
大都會客運 ● 9 ● KKA-0333
接下最後一週的週間則是發現有首都客運新中巴支援行駛平常使用大車的303路線
便也利用下班回家途中拍攝
不過光線就不那麼理想就是了
首都客運 ● 303 ● KKA-2555
週五4月27日則是與幾位同好約好
一同駕車拍攝臺鐵DR2400型柴油客車以及CT273蒸汽機車回送
其中前者更是只存在於記憶中的支線柴油客車
而沒有親手做過影像紀錄
再加上之前錯過幾次參訪臺東機務分段的機會
因此親眼看到再次在鐵路上行駛並能拍攝非常感動
週末2天則都是又往淡水跑
繼續拍攝淡水客運包含大巴及中巴的新車們
留言列表
