JR西日本為了紀念山陽新幹線全線開業的40週年
與推出20週年的動畫｢新世紀福音戰士｣進行合作
自11月7日起推出特殊塗裝的500系新幹線「500 TYPE EVA」
據說造成不小的轟動
雖然自己對於新世紀福音戰士並沒有接觸
但畢竟也是熱門的特殊塗裝列車
前幾天便臨時起意查了一下時刻表
發現這天有行駛
班次是早上6.36由博多開往新大阪的こだま730号
回程抵達博多則是16.07
因此便決定早上六點從旅館出發
利用北九州PASS進入新幹線月台拍攝
順利地拍到了500 TYPE EVA
500系特殊塗裝列車「500 TYPE EVA」
其實雖然時間是一大早
但除了以外也有不少搭車的日本人
紛紛用手機、平板來拍攝這特別的列車
說是全民運動也不為過
山陽新幹線開業40週年的標誌
考量到這時才六點半出頭
也事先預訂了一班由第二天沒搭到的883系電車擔任的ソニック列車
搭到最近的一站「香椎」體驗一下
883系特急電車組
883系JR九州僅次於885系第二新的特急形電車
外觀有稜有角且帶點金屬色澤相當前衛
內部座椅造形也相當特殊
有著兩個像耳朵突起的頭枕
883系內裝
列車從博多到香椎只花了8分鐘的時間
香椎站看起來規模沒有很大
出了付費區後
雖然只有沒幾分鐘的轉乘時間
還是去了售票窗口
用PASS預約今天下午為了打發時間要去搭的「九州横断特急」
順利劃到了座位
香椎站外觀
預約完座位後
又回到月台搭上普通列車返回博多
並回到旅館吃早餐
由於晚上是要住在熊本
隔天回來後雖然也是在博多但是是另一間旅館
因此用完早餐並退房後
還要把行李帶到車站的另一邊寄放
也就是位於筑紫口的ホテルセントラーザ
如此一來只需要帶背包去熊本就可以了
博多站新幹線月台入口
前往熊本我們搭乘的是由800系行駛的つばめ列車
つばめ曾經是九州新幹線唯一的車種
但在新幹線通到博多與山陽新幹線開始直通運轉之後
便成了站站停的最慢班次
但要體驗800系一些獨特的設計
似乎也沒有別的選擇
待發開往熊本的つばめ
和800系合影
被以N700系行駛的さくら漸漸取代的700系ひかりレールスター
800系內部不像比較現代的列車有比較強的「塑膠感」
而是大量使用木紋質地的設計
想必是企圖營造比較溫暖的古典傳統風格
800系內裝
座椅的部分椅背的背板和扶手是木質的
相當有質感
也帶給人不同於一般高鐵列車的感受
800系座椅
遮陽板也不是布質
而是竹簾
不知道會不會很難維護
竹簾遮陽板
此外像是通道間的垃圾桶
或是廁所旁洗手台的隔簾
都是用很天然的素材製成的
讓人覺得搭新幹線不會是冰冰冷冷的
洗手台隔簾
只是這班車車上沒幾個旅客
看來是因為站站停真的太慢了
開車後將近50分鐘才抵達熊本
為了收集車站的印章
從新幹線的出入口又繞了一大圈到在來線的出入口
也剛好到了轉乘路面電車最近的地方
而且旁邊的觀光服務中心正好可以購買一日券
熊本市電的一日券
熊本市電的一日券只要搭三次就可以回本
而且還附熊本城入場券的折扣券
相當實惠
使用前要把要使用的日期刮開
相當特別
不過也要小心不要刮到隔壁的格子
不然就變無效票要另外找服務中心處理了
刮開日期才可使用的一日券
本來新幹線抵達時還下著毛毛雨
買完一日券後雨也停歇了
正好可以開始今天的行程
JR熊本站外觀
從熊本車站到熊本城
要搭乘路面電車前往
而在熊本車站前的路面電車
是在一個很大的遮雨棚下
使得候車的乘客不至於日曬雨淋
熊本站前的電車站
相似於長崎的路面電車
熊本市電也有跨越不同時代的多種電車
從古色古香的單節車
到低地板的新銳車輛都有
熊本市電較舊車輛的內部
我們在距離熊本城最近的「熊本城‧市役所前」下車
因為由水戸岡鋭治設計於去年推出的「COCORO」電車再過一會兒就會出現
便暫時駐足在電車站拍照
熊本城附近的這段軌道路面也有植草，和高雄輕軌非常相似，圖為1966年由200形改造而來的1200形電車
1985年由1200形再次更新的8500形
1968年改造的1090形
水戸岡鋭治設計的803號「COCORO」電車
拍完電車後沿著路標往熊本城走去
熊本城占地不小
且進入周遭的庭園就要先支付門票
相信裡面應該還滿有可看性的
行幸橋
「國家特別史跡：熊本城跡」的石碑
熊本城外的坪井川
飯田丸五階櫓
進入後先沿著一條繞行石垣牆的石階往上爬
到了最上面便可看見天守、宇土櫓及本丸御殿等主要的建築物
隔著石垣看到的天守閣
天守閣
首先我們先前往城廓上的城樓「宇土櫓」當中參觀
這建築主要是用於防禦敵人攻擊城牆
因此視野相當好
如今也成了遊客遠眺之用
宇土櫓
內部仍然維持著大量木質建材
再加上沒有明亮的照明
別具特色
此外要進到宇土櫓還得配合將鞋子脫下裝袋提著
才不會由鞋子上的灰塵砂土傷了古蹟
宇土櫓內部一隅
從宇土櫓頂層往外看的景色
從宇土櫓頂層看旁邊的天守
接著前往本丸御殿
是個相對看起來新穎的建築
不過也是得脫鞋入內
原來這的確是重新修築的建物
不過算是還滿忠實地呈現當年的樣貌
畢竟日本對古蹟的整修都有經過一番考據
熊本城本丸御殿內部
最後總算要進入熊本城的重點：天守
其實這也是重新修建過的建築
感覺日本的史跡並不一定是建築物本身有很長久的歷史
而是因為歷史地位的意義
否則這些重建過的名城就都說不過去了
近一世紀內才重修的天守
天守內部裝潢得很現代化
並作為展示廳之用
不過我們因為時間的考量
中間樓層的展示廳全部跳過
直接一路爬樓梯到頂樓
從這裡也可以眺望熊本的景色
天守頂層眺望出去的景色
頂樓人還滿多的
因此看得差不多也拍得差不多我們也就下樓
離開天守後我們也順勢離開熊本城的園區
熊本城園區一隅
不同於剛剛從櫨方門進去
我們是從頬当御門離開的
正好這裡可以搭免費接駁車到城彩苑
而且還是沒搭過的HINO Poncho低地板中巴
便決定嘗鮮一下搭這一小段路過去
以HINO Poncho低地板中巴行駛的接駁巴士
HINO Poncho內部
全站熱搜
留言列表
