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從早上抵達門司港時
就有注意到幾乎到處都有餐廳在賣燒咖哩
而且要找到這以外的正餐也滿不容易
每一家都標榜自己是第一名的情況下
若沒有事前作功課還真不好選擇

出發前我們有在食べログ上查
過濾出幾家分數不低的店家
最後到晚餐時間決定到離車站最近的「伽哩本舗」用餐

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伽哩本舗門口的招牌

伽哩本舗位於一棟兩層樓建築的二樓
雖規模不大但令人有種溫馨的感覺
店面兩邊的窗外
一邊是街道
另一邊則是海峽

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靠海峽的座位
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靠街道的座位

餐點的部分提供有12種口味的燒咖哩
其中不乏頗具當地特色的香蕉、河豚等口味
而我在其中選了「昔の焼きカレー」(傳統燒咖哩)作為晚餐
而けん桑則是要吃香蕉燒咖哩

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菜單

點餐完畢後一陣子
熱騰騰的咖哩端上桌了
燒咖哩看起來是把咖哩醬煮得非常濃稠
甚至會有點燒焦的程度
感覺和去年在函館吃的「湯咖哩」就是兩個不同的極端
也因此盛裝的小鍋是十分燙的
吃的時候要小心

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傳統燒咖哩

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香蕉燒咖哩

燒咖哩的香氣非常濃郁
而我正開始將我的傳統燒咖哩攪拌均勻時
還發現裡面加了一顆生蛋
由於餐點此時的溫度還不低
所以攪拌一陣子蛋就會變熟
還滿特別的

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傳統燒咖哩裡面加了一顆生蛋

雖然伽哩本舗的餐點分量不大
但咖哩醬非常濃郁且配料也很豐富
覺得滿美味可口的

而けん桑則是覺得他的香蕉燒咖哩香蕉味很濃
不過咖哩太濃所以覺得有點乾

晚餐過後我們前往門司港レトロ展望室
看完夜景再回來門司港站搭車
和來的時候一樣是搭乘由811系電車行駛的普通列車返回小倉

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從門司港準備搭乘普通列車返回小倉

由於有一小段的轉乘時間
便和けん桑說我要出付費區去逛一下
也因此看到了小倉的モノレール(單軌電車)
和JR算是在同一建築內的不同閘門進入
轉乘滿方便的

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小倉站的大廳,造型很特別

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小倉的單軌電車

回到月台搭上以783系電車行駛的にちりんシーガイア20號
準備返回博多
與2000年開始投入營運的885系相較之下
早了12年推出的783系顯得陳舊許多

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783系電車外觀

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783系電車內部

783系最與眾不同之處
應該就是上下車的門是位在車廂的中段
所以同一節車廂會被區分成A、B兩個區塊
地板則是鋪有地毯
而座椅的話就是比較沒有人體工學的設計
除了多了餐桌椅外看起來就像臺鐵莒光號或自強號的座椅

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座椅看起來跟臺鐵舊式列車使用者極為相似

大約九點就回到博多
由於我要先去Yodobashi取貨
便和けん桑約好回旅館辦入住的時間
自己去櫃台取貨
到了網路櫃台拿到訂的東西後
又改到一般的櫃台辦理退稅
似乎因為退稅必須用現場價算
因此和原本在網路上的價格不太一樣
不過還是比網路的含稅價便宜就是了
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