羽田機場國際線航廈的轉機櫃台
就在入境大廳入口處右轉走到底的地方
由於我在松山拿到的登機證
其中只有國際線段登記的卡號是北歐航空
國內段還是全日空
因此在辦理託運行李時請地勤幫我更改
也拿到了一張國內線的搭乗案内書
大概在18.00左右就順利地將託運辦理好
羽田機場國際線航廈的國內線轉機櫃台
左半邊是ANA，右半邊是JAL
接著就要到出境層領取租用的手機
只是領取時服務人員一時找不到我們兩個所租的手機
好像是被送到同一家業者另一處的櫃台
服務人員因此幫我們跑一趟過去拿來
也耽擱了一些時間
從來沒有在這邊出發過的羽田機場國際線出境大廳
領完手機的時間大概是18.20
我們回到入境層的轉機櫃台旁
直接在國際線航廈通過國內線的轉機安檢
再度進入管制區
過去只有日航在羽田機場國際線轉國內線可以搭乘管制區內的巴士
從今年的3月30日起
全日空也開始了轉機巴士的服務
因此才能夠直接在國際航廈通過安檢
不然過去的情形（連結至「Nonstop Flying-航空旅行誌」之文章）
是必須要自行搭乘管制區外的電車或是巴士前往國內航廈的
從二樓入境大廳經過安檢之後
再下到一樓的巴士候車區
這個時段似乎從國際線轉國內線的人非常少
巴士候車室內只有加州狸和我兩個要搭乘ANA
以及另一名搭JAL的旅客
位於國際航廈一樓管制區的接駁巴士候車區
JAL的巴士先來
我們要搭的ANA接駁車則是在18.40左右出現
上車後也有驚喜
車上窗戶居然有神奇寶貝的圖案
地板也有寶貝球
ANA真不愧是今年神奇寶貝電影片尾LOGO最大的「特別協贊」廠商
ANA接駁車的外觀
裡面是貼滿寶貝球圖案的地板！
搭乘管制區內接駁車最大的福利是
不但可以近距離看見停機坪上的飛機
還可以一窺行李作業的區域
只是管制區內走走停停
又繞了一點路
大概花了20分鐘
才抵達距離稍後要登機的60登機門較近的國內線航廈北站
進入國內線候機室的門
進入航廈後
發現這裡也是要搭乘遠端機坪接駁車的候車室
便想起三年前也是從這裡搭上車去搭Air Do航班的
接著還要上樓才會到一般的登機門區
三年前來過一次的接駁坪候車室
抵達60登機門的時間大約是19.05左右
正好是登機證上的登機開放時間
也因此幾乎沒有等待便跟上隊伍登機
今天使用的是60號登機門
雖然是可以裝405人的777-200
但似乎因為接了兩支空橋
旅客上機的相當迅速
19.15分兩個艙門便都已經關妥準備出發
由於接了兩支空橋，因此進行分流
國內線的「Premium」艙，有50吋的椅距
執行起飛前巡視的一位空服員
發現我們兩位是外國人
也詢問是否需要協助完成拿在手上的飛行記錄
不過由於還想要記錄起飛跑道和時間
便想等到平飛後再交給他們
班機於19.20後推
19.24開始滑行
花了十多分鐘才抵達位於海面上的05跑道
接著在19.40起飛
大概於19.46機艙廣播宣布可以開始使用電子產品
但由於氣流不穩
安全帶燈又過了兩分鐘之後才熄滅
機內一隅，沒有個人娛樂系統，只有公用螢幕可以看
閱讀燈
安全帶燈熄滅後
空服員開始走飲料
先是蘋果汁
接下來是綠茶
走一次都只會有同一種
飲料是用紙杯裝的，其中一面有交通轉乘資訊網站「NAVITIME」的廣告
由於菜單上的免費飲料還包含了：咖啡、ANA特製牛肉清湯和礦泉水
在收冷飲杯的時候也很好奇地
詢問空服員是否有提供菜單上的牛肉清湯
空服員表示隨後再送過來
這段航程加州狸和我的座位分別在9J和9K
是全日空國內線版777-200經濟艙
最前面Mini-cabin的最後一排
由於9H有坐一位陌生人
不太好意思麻煩他在不到一小時的航程還讓我們進進出出
就都待在位子上
經濟艙Mini-cabin只有五排半，布簾前面就是Premium
ANA國內線經濟艙的座椅比國際線使用的簡單得多
原本螢幕的位置是資料架
裡面有雜誌、安全卡、清潔袋和耳機
餐桌放下來之後還可以發現資料架的下半部其實有一些鏤空的部分
椅子下半部則是只有網袋可以放個人物品
國內線座椅的椅背配置
文件架的內容物
裝在扶手側面的音樂選台器
空服員將用紙杯裝並且蓋著塑膠蓋牛肉清湯拿來之後沒多久
安全帶燈就又亮起來了
大概從20.03持續將近十分鐘
通過了還滿不穩定的氣流
而自己的牛肉清湯也是利用這段時間喝完
雖說味道有一點點像泡麵的湯
但總算讓從出發以來因為可能是睡眠不足而不適的身體舒緩了些
蓋著蓋子的這杯是牛肉清湯
這班機是東京飛伊丹當日的末班機
旅客也是非常的多
雖然沒有起身走動
但從登機的觀察感覺載客率應該是滿高的
機長於20.27廣播表示大阪機場目前壅塞
要多花一點時間等候
而根據機上螢幕的航行軌跡
我們也的確是在奈良和伊勢中間盤旋了一圈
安全帶燈到20.33才亮起
進入最後的降落階段
班機於20.45降落在大阪伊丹機場32L跑道
並於三分鐘後就停好在9號登機門了
下機時也是等候機艙比較空了再拍照
空服員也主動為我們兩個合照
也因此我們是全機最晚離開機艙的旅客
座椅較為簡略的國內線經濟艙
感謝空服員幫我們在機艙內合影
伊丹機場的航廈內部，感覺是相當樸素的國內線機場
雖然如此
但我們到行李轉盤處還是等了一兩分鐘
轉盤才開始出行李
託還沒拔下來的優先標籤之福
我們的行李第一批就送出來了
離開管制區後便要前往位於航廈內的旅館入住
下機後在行李轉盤等了一下才拿到行李
本班機飛行記錄彙整：
Date: 01 SEP 2014
Carrier: All Nippon Airways (ANA)
Flight No. NH 041
From: Tokyo-Haneda
To: Osaka-Itami
Mileage: 280 miles
Aircraft Type: Boeing 777-281
Registration No. JA702A
Class / Seat No. Y/9K
Altitude: 28,000 feet
Departure Gate: 60
Standard Time for Departure: 19.20
Boarding Time: 19.05
Actual Time for Departure: 19.15
Take Off Time: 19.40
Take Off Runway: 05
Standard Time for Arrival: 20.35
Landing Time: 20.45
Landing Runway: 32L
Actual Time for Arrival: 20.48
Arrival Gate: 09
全站熱搜
留言列表
