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由於期末週的前一個星期生了一場病
原先以為出國前還有足夠的時間可以預備好研究、課業和行程等等
結果卻只能在手忙腳亂中度過
感覺比起去年五月在學期中去丹麥沒有好到哪裡去
而且更有預備不夠充分的感覺

由於各方面的手忙腳亂
排行程跟準備資料弄到出發當天的凌晨三點才大致底定
可想而知又是睡眠不足的一天
幸好要搭乘的是16.50從松山起飛的NH1188
可以不用那麼趕得去機場

原本選的座位是在後段的經濟艙
但前一天進行網路報到時
發現前段15~19排的「Small Cabin」還有靠窗的座位
便二話不說改成17G
希望可以有比較好的搭乘品質

早上起床用完早餐後
再將行李作最後的確認
也加了一些比較雜的物品進去
使得託運的行李箱幾乎全滿了
真不知道到時候要是要買東西回來該怎麼辦
接近中午時確認今天將搭乘的是JA609A這架飛機
為2003年4月交機的波音767-381ER
不像前幾天意外地使用波音787

在家中吃完午餐後
稍微整理一下《軌道運輸學》尚未交出的期末報告
大約13.40便從家裡出發
前往捷運站搭乘285公車前往松山機場

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按照慣例搭乘285再步行進入松山機場

不到兩點半就到了松山機場的報到櫃台
此時才剛開櫃
因此人並沒有很多
沒有排隊就完成了托運行李的程序
櫃台除了代理地勤業務的長榮航空人員
亦有一男一女兩位全日空職員在場協助
兩名職員都是臺灣人
不過男職員似乎並沒有穿著全日空的制服
而是一般的西裝
感覺全日空採用的臺籍職員有越來越多的趨勢

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在報到櫃台協助的全日空職員皆為臺籍人員

由於時間還早
便先到觀景台看看改善後的狀況如何
其實這次改善工程主要是將展望台延伸到空橋前端
使得參觀者得以更接近機坪
而延伸出去的展望台玻璃顏色似乎比起原本的還要透明一些
不知道原本的這邊未來會不會也更換為較透明的玻璃

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往空橋前端延伸的觀景台

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可以看出玻璃有一點色差

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旅客魚貫登機,搭乘立榮航空B-15225

由於距離NH1187抵達還有一陣子
觀景台當下也沒有其他比較特別的焦點
便決定回到航廈進入管制區
也能找個地方坐著繼續寫期末報告

此時似乎不是離境的尖峰時段
不論安檢或是證照都沒有花上時間等待
大約15.00左右便進到管制區
先沿著玻璃窗記錄停在機坪上的飛機們

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松山機場國際線管制區內一景

7號登機門是長榮的B-16331
即將擔任16.00出發的BR190前往羽田

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EVA Airways‧Airbus 330-302‧B-16331

5號登機門則是日本航空的JA654J
即將擔任15.30出發的JL98前往羽田
而稍後NH1188也將使用這個登機門

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Japan Airlines‧Boeing 767-346ER‧JA654J

在5號登機門附近找了位子坐下來打開電腦
此時正好JL98還在進行登機程序
便一邊打報告
一邊用FB和友人閒聊
等待班機的到來

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進行登機程序中的JL98班機

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後推中的JL98

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EVA Airways‧Airbus 321-211‧B-16205

JL98才剛離開
便見到NH1187降落
之後便緩緩進入機坪
大約在16.10就廣播進行登機預告
表示稍後將自16.25開始登機

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All Nippon Airways‧Boeing 767-381ER‧JA609A

準時地在16.25開始開登機
同樣依照優先順序進行
但這班機似乎卡客與商務艙客人不多
很快就輪到經濟艙旅客登機

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登機門櫃台與排隊線

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登機證

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空橋入口

登機後毛毯已經先放在座位上了
而耳機也已經在椅背袋當中
可節省起飛後再發放所需的時間

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機艙內毛毯皆已擺設在座椅上

登機相當迅速
才過16.30不多久幾乎多數旅客皆已就座
機艙門於16.45左右關上
而我也趕在艙門關閉前
以手機進行下一航段的網路報到
也將原本在最末排的座位改掉
殊不知這一改影響可大......

滑行期間依序以日、英、中文廣播
剛才上飛機時有看見一位臺籍空服
但似乎Small Cabin這邊並非他負責的區域就是

班機於16.59自松山機場10跑道起飛
不到5分鐘便爬升到10,000呎以上
安全帶燈熄滅後
空服員便將Small Cabin與前面商務艙之間的隔簾拉上
接近17.30便開始發放餐點
空服一般是以口頭詢問
除非有特殊需求才會出示餐點選擇卡

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第一次飲料是於服務餐點時一併發放

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餐點選擇卡

臺灣出發由長榮空廚製作的餐點似乎沒有隨著全日空這次推出「The Connoisseurs」餐點而進行改版
餐點看來看去還是和過去的沒什麼兩樣
其實自己明明有借了餐點卡來研究
但還是不知道為什麼點了去年吃過的照燒漢堡排

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照燒漢堡排餐

主菜部分漢去年都完全相同
米飯、漢堡排肉、蒸了很容易變味的青花菜、胡蘿蔔、菇類
冷盤部分則比較不一樣
感覺還滿微妙的
涼拌黃瓜海帶算是比較可以接受的部分
另一盤包含咖哩肉、竹輪、碗豆、胡蘿蔔和牛蒡絲的冷盤就比較特別
吃起來味道感覺沒有很協調
但沒有到難吃的地步

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椅背袋內的物品包含:娛樂系統雜誌、購物雜誌、機上刊物、污物袋、安全卡、餐飲服務卡、免稅品預約卡

用完餐以熱飲配著米果當作餐後點心
餐具清理也相當地快
不到18.00便已收拾乾淨
起身上廁所時觀察一下
今天乘載率應該只有七、八成
空位還滿多的
也在此時將空服員協助填寫
並取得明信片和撲克牌
這次拿到的明信片都是之前沒有的款式
其中一款是波音787的圖樣

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今天的飛行記錄本

比起新加坡航空
全日空的機上娛樂選擇少了很多
加上自己平常很少在接觸電影的資訊
便沒能找到有興趣的電影來看
唯一比較認識的應該是名偵探柯南:絕海的偵探
只是去年已經在電影院看過
應該沒有必要再花短暫的臺日航程時間來看
剩下會想看的大概是記錄影片當中的「Thanks Jumbo」747影片吧

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膝蓋距離前排椅背尚有些許空間

安全帶燈於20.05(日本時間)亮起
隨即開始下降
只是由於艙壓的變化
15排前面的嬰兒開始有點哭鬧的狀況
不過家長和空服員都有盡力處理
也不覺得是太擾人的狀況就是了

班機於20.25降落於羽田機場34l跑道
並滑行停靠至109登機門
艙門於20.30許開啟
由於商務艙旅客不多
很快便輪到經濟艙旅客下機
今晚由於沒有其他行程
便等多數旅客離開後
拍攝機艙內照片後才下機

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商務艙

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經濟艙

剛才機上廣播室外氣溫大約是攝氏4度
果然走在空橋上就能感受到冷空氣的威力
進入航廈後趕緊穿上稍早在松山收進背包的外套
繼續往入境審查處前進

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結束NH1188任務的JA609A

羽田機場入境審查的速度算是滿快的
剛才幾乎是最後才步出機艙
結果抵達入境審查時大多數旅客似乎都已經通過了
因此也沒有在這裡耽誤到時間

由於是隔夜轉機且不同機場
得將行李提領出來
在等待的時間就先去上廁所與打電話報平安
領到行李後進入入境大廳大約是20.50

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羽田國際線入境大廳

想說先到展望台體驗一下夜間的機場
只是此時國際線機坪實在很冷清
只有剛到的BR190與NH1188
以及日航與全日空的787各一架
天氣也相當寒冷
因此拍沒幾張照片便又進到室內

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夜間的國際線航廈展望台

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All Nippon Airways‧Boeing 787-881‧JA815A

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Japan Airlines‧Boeing 787-846‧JA829J


繞了好大一圈才找到航廈接駁車的搭乘處
便搭上巴士往第二航廈出發
前往ANA FESTA看看有什麼值得買的商品

晚上將住宿在東横イン羽田空港II
離開ANA FESTA的時間大概是21.42
最接近的接駁車開車時間是21.45
便快步走向乘車處
正好在發車前一刻趕上

抵達東横イン時
辦理入住的排隊竟然排到大廳的外面
因此花了一點時間等待才處理好
這裡的單人房比旁邊的羽田空港I便宜500日圓
但是沒有感受到房間大小有什麼差別就是

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東横イン羽田空港II

進入房間後
不知為何一直無法連上無線網路
最後是找到有線的網路線來用
於是便一邊和臺灣的朋友聯絡
一邊繼續完成自己負責的期末報告部分

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東横イン羽田空港II單人房A

由於剛才在飛機上實在沒有吃飽
加上半夜趕工需要體力
於是在23.30左右到旅館櫃台拿了地圖看看附近有什麼吃的
發現在路口的對面便有「松屋」牛丼店
便去吃了份牛丼
配上附的熱茶和味噌湯
使身體在寒冷的天氣中溫暖不少
回旅館路上也到LAWSON買了零食回去繼續邊吃邊作報告

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松屋牛丼

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便利商店零食

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吃宵夜回來遇到的全日空空廚車
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