2013.01.23 冬遊關西第二天 (一) 羽田機場賞機 @ 木守宮之森！（保護巨大樹！？）

行程第二天早上
四個人都起了大早
按照預定的時間從旅館出發
徒步前往メトロ浅草駅
而在前往車站途中
也可以藉此欣賞白天的晴空塔風情

晴空塔與待命中的台東区循環バス

來到日本兩天發現一個車站多半都只有一個有電梯的出入口
因此又要有電梯方便搬運行李
又要不繞路幾乎是不可能的
因此我們決定搬著行李走樓梯進入車站
還真是辛苦大家了

メトロ站內宣傳3月23日起全國交通票卡多卡通的廣告

接著我們搭乘メトロ銀座線前往日本橋駅
在上班尖峰時段帶著行李
和上班族們擠地鐵似乎有點辛苦
總之我們還是抵達這個離東京車站不遠的地方
顯然在這站上下車的旅客相當多
因此月台人潮總是不斷

車掌進行停車位置確認

出站時總算是遇到有電梯的出入口
我們大家先一起步行到東京駅的丸の内口
拍攝這座重新修復為舊貌的站房
當時2010年來訪此地時
這裡還在整修中
如今總算重新展現出古典站房的風貌
至於另一邊的八重州口則是嶄新的商業大樓
相較之下比較不吸引人

重修完成的東京駅丸の内口

而我們四個人的行程也在這裡分成兩個小組進行
威勳和我進入車站預備前往機場
而聿駿和維漢則將在東京市區及亀有度過這個早上

東京駅丸の内站房的內部，也相當具有古典美感

在出發前往機場之前
我們先到新幹線的月台「簡短地」拍攝JR東日本的新幹線列車
之後購買駅弁帶去機場作為早餐
並在車站購買這裡限定的「東京ば奈々」後
便前往月台搭乘京浜東北線前往浜松町駅
也在這段路上見識到山手線與京浜東北線的「複複線運轉」

JR東日本最新的E5系「はやぶさ」新幹線

搭車途中看到一旁山手線車廂內擠得水洩不通
還真覺得肩負所有行李的我們算是選對了搭乘的路線
花了不少工夫前往モノレール月台後
發現網站上公布當天預定有神奇寶貝彩繪列車的8.53這班車
卻是以一般列車行駛的
詢問站務員後得知班次更改為9.16
幸好差距不至於太大

連接羽田機場與浜松町的「東京モノレール」列車

等待的途中也發現
モノレール浜松町駅月台動線的設計
不僅在軌道兩側都佈設月台以進行進出站分流
還因應不同停靠模式的列車
將上車排隊動線區分為「先発」、「後発」兩列
以免等候下一班快車的旅客阻礙搭乘當班列車旅客的上車動線

月台上以「先発」、「後発」規劃排隊動線

此時列車班次相當密集
列車一進一出可以說是緊緊相鄰
因此彩繪列車進站時也正好有列車要離站
錯失了拍攝彩繪列車停靠站外等候進站的機會
便只能夠搭上車一邊欣賞沿途風光
一邊探索車內充滿神奇寶貝圖案的列車
這列車感覺也算是神奇寶貝中心的廣告列車

神奇寶貝列車在車內許多地方都貼有相關的圖案以及「神奇寶貝東京店」的宣傳

我們選擇了車行方向第一排的座位
因此視野相當廣闊
可以欣賞列車在單軌軌道上運轉的樣子
與過去搭乘過的軌道系統都不太一樣
相當新鮮

坐在第一排可以享受廣闊的視野

列車抵達羽田機場後
又隔著月台門的擋板
有點勉強地將貼在車體上的神奇寶貝圖案記錄下來
感覺若要清楚地拍到這列車
得要找一個車站月台以外的點
畢竟車站內都會有月台門擋板阻礙拍攝的視線

停駐於羽田機場站內的神奇寶貝單軌電車

由於月台門擋板的阻隔，幾乎無法拍攝車體上的圖案

由於稍後要從國內線第二航廈搭機
我們便直接搭車到第二航廈的車站
只是在出站驗票時才發現
Suica & Monorail套票包含的回程票
有效區間只有到國際線航廈而已
和我手上的「羽割往復きっぷ」可以三個航廈任選不同
因此威勳又花了190円補票
原票也被收走
看來得要法通知另外兩位同伴搭到國際航廈再轉乘巡迴巴士過來

由於我們的機票是國際線的國內段
一人可以託運兩件行李
而出發時每個人都只有一件行李
便決定此時先以威勳和我的名義先將四件行李全數託運
減輕我們在機場內到處移動的負擔

全日空報到櫃台前的螢幕顯示關於波音787停航造成航班取消的處理資訊

辦理好行李託運事宜後
為了掌握特殊塗裝飛機的行蹤
以便稍後的拍攝
我們先詢問全日空的地勤人員
得知這天兩架神奇寶貝彩繪機只會出現一架
便是JA8957這架波音747
而前年登場的波音777「Peace Jet」─JA754A
今天則沒有運用
算是有點可惜
而之前的另一架波音747神奇寶貝機
根據網路上的資料則已在去年12月封存

先前往ANA FESTA購買一些全日空商品
也發現在這家全日空的官方商品店中
完全無法看到任何波音787周邊商品的蹤跡
原本想要在這邊購買2013年月曆
看來是撲了個空

接著我們便開始在第二航廈的展望台拍攝飛機
第二航廈頂樓面對機坪的部分目前正在整修
不過左右兩側露天展望台仍是正常開放不受影響
由於之前有來過這裡拍攝
也發現這邊和之前有些小小的不一樣
原本面對機坪是鐵網
現在則換成一條條水平具有彈性的鋼索
使得可以拍攝的空隙更多
但是彈性鋼索卻容易把單眼相機的鏡頭卡住
影響拍攝時的靈活度

羽田機場第二航廈展望台的鐵網已更換為鋼索

第二航廈展望台拍攝飛機時
若搭配不錯的長焦鏡頭
再加上晴空萬里的天氣
是可以將晴空塔帶入畫面的
不過自己的Sigma 70-300mm沒有防手震
便沒辦法把鏡頭拉得更長就是了

羽田機場第二航廈展望台可將飛機和晴空塔收入同一畫面

在第二航廈展望台停留了一個小時左右
比較值得一提的收穫大概有JA8957（全日空神奇寶貝彩繪機）和JA01AN（北海道國際航空，原全日空波音737金黃色特殊塗裝）
這次雖然無法拍攝波音787飛行的英姿
但仍然可以用長鏡頭眺望無奈地停在地面的新銳機型

離開第二航廈前往第一航廈
先在航廈內逛一逛
並在JAL的官方商品店「Blue Sky」購買朋友委託的商品
（否則沒事我是不會踏進JAL的地盤的XD）
這裡航空商品的種類比ANA FESTA還豐富許多
除了日航自家的周邊商品外
亦有販售Herpa、Hagon等品牌的飛機模型
甚至還可以在這裡買到全日空的波音787模型

羽田機場第一航廈報到區

羽田機場第一航廈商場區

羽田機場第一航廈日本航空官方商店「Blue Sky」

購物完後便繼續前往第一航廈的展望台
一到展望台映入眼簾的便是JAL的One World彩繪機
而且垂直尾翼上是「鶴丸」的新企業識別
只是因為角度的關係
得要等到後推完成才拍得完整

第一航廈的鐵網也如第二航廈更換成鋼索
在拍攝途中瞥見遠方機棚前的波音787似乎有在移動的跡象
便趕緊到上層的展望台拍攝幾張
不過看似只是單純在調整停放位置而已

日本航空波音787與移動中的全日空787

在第一航廈展望台停留不到一個小時的時間
便趕緊又回到第二航廈和聿駿、維漢他們會合
先把他們的報到手續辦理好
領取稍晚搭往大阪的登機證
（威勳和我的在早上託運行李時便已領到）
接著再一起搭巡迴巴士前往國際航廈用午餐

俯瞰羽田機場國際航廈出境大廳

正如之前稍微提過
我並沒有從羽田機場離開過日本
也不曾來過樓上的「江戶小路」、「TOKYO POP TOWN」
因此對我來說這邊也相當新奇
我們在江戶小路末端的一家麵店享用午餐
也是這趟來日本大家第一次體驗使用「食券」

羽田機場國際航廈的「江戶小路」商店街

我們用午餐的麵店

「乾濕分離」沾麵初體驗！

用完午餐又到樓上的「Tokyo Pop Town」及展望台逛一逛
前者還分為「Cold Zone」與「Hot Zone」兩區
分別有不同主題的商品
在Hot Zone裡的「博品館」還有一組頗具規模的四驅車軌道
這家店也有賣各種玩具
以及航空、鐵道相關的一些小商品

分為「冷」、「熱」兩區的Tokyo Pop Town

和國內兩座航廈相比
國際線航廈的展望台顯得冷清許多
而在這邊也很難看到如同國內線頻繁的班機進出
距離跑道也比較遠
感覺並不是一個理想拍攝飛機的地點

羽田機場國際航廈展望台

展望台上還設有簡單的解說牌

國際航廈展望台仍使用鐵網作為防護

從國際線航廈亦可遠眺停在全日空機棚前的波音787

最後在回到第二航廈登機前
又先繞到第一航廈一起逛了一趟Blue Sky
以及第二航廈的ANA FESTA
隨後才前往進行登機

大致整理今天在羽田機場拍攝到的飛機如下
此外這次拍攝令人感覺最大的差異便是JAL
以往都是一整片的紅太陽
這次則是多數都是鶴丸
只剩很少數的太陽

一、標準塗裝部分