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其實上面這張照片是11月份才拍的
(看樹的葉子略知一二)
這是我一週六分之五的課堂所在的116館
不過這篇是講八月底九月初的事情

開學前一天晚上先把秋假(10月15日~10月23日)出國的機票訂好
是要去義大利
10月16日飛羅馬
10月22日從米蘭回來
來回加起來將近300歐
其實算是買貴了
不過既然有決定要去的地方也只好付出這筆錢了@@

從8月29日開始
在DTU(丹:Danmarks Tekniske Universitet;英:Technical University of Denmark;中:丹麥科技大學)上課的日子總算開始了
DTU的學期制度還滿特別的
不全然是臺灣的一年兩學期制
也不是國外常見的一年四學期制
而是將一年兩學期再細分成二大二小的學期
大學期有13週的課程加上兩週的考試
小學期則是三週的密集課程但不強制修課
像是2011秋季的大學期是8月29日至12月2日的課程
中間10月有一週的假期
考試考到聖誕假期前
新年回來後則是三週的小學期

在大學期的期間我選了四門的課
總共30學分(歐洲學制)
每週共要上六個時段(每時段四小時,早上or下午)的課
不過早上的課老師幾乎都是說九點才開始上
所以實際上每週大約是21小時
課表:
   早上(9-12)           下午(13-17)
週一                  Signalling systems for railways
週二                  Rail Traffic Engineering
週三 Transport Models        Transport Models
週四 Signalling systems for railways
週五 Route Choice Models

有兩門是與軌道有關的課
另兩門則是模式相關

由於在前一週的週末老師就有公布上課用的教科書
而之前拜訪老師時老師也有提到
開學第一天在宿舍吃完午餐後便想說先到學校書局買書
不過開學第一天...書局人真的超級多
光是排隊結帳就等了十五分鐘以上
這種時候真的覺得歐洲人步調很慢
大家也都知道上課來不及了
可是完全沒有表現出趕時間的樣子
結帳時問說是否可用簽名的方式刷卡
幸好可以
這樣現金才用得不會那麼快~~

買完書到教室已經遲到了15分鐘
狼狽地趕快坐好後開始了第一堂的號誌系統課
在Alex老師簡單簡介完課程安排及相關說明後
接手的第一位老師提議在課程開始前先「親身體驗」軌道號誌系統的運作
因此我們離開了教室
在運輸系的走廊上模擬的通信閉塞的運作
因為我跟另一位同學是在「起點」
所以其實並不知道距離有多遠
只知道各個「車站」的同學彼此看不到對方
得用老師提供的網路對話系統連繫
幾位老師便扮演起「列車」的角色

由於「軌道」是單線的
只有在「車站」可以進行追越或會車
因此相鄰車站間必須嚴謹地確認其間軌道沒有車
才能放行
大概進行了一個小時左右吧
結束後老師說我們表現得比去年好呢!
雖然各「列車」常常在車站一等等很久
但是至少沒有發生對撞或追撞的事故
看來大家都對於軌道運輸的運作有基本的認知

接著進入課堂的課程
當然就是與軌道號誌系統有關
在此也不贅述(我想不會有幾個人想看)
不過值得一提的一點是
在教室內有特別準備道具來說明「軌道電路」的運作
藉由模型及號誌燈(號誌燈好像是實體喔!)
說明在鐵軌上通微弱電流
在軌道上沒車時號誌會亮綠燈
列車在軌道上因為車軸使得電流短路
而使得號誌轉為紅燈
感覺這種看到實體的教學方式比起一直用課本講理論好太多了!

不過第一堂課的隨堂及回家自我練習就投下了震撼彈
四個大題的練習包含有幾何(算道岔曲線半徑)、邏輯(信號顯示燈色之條件)、直線運動、電學
這些應該都是軌道號誌的基礎
否則不會特別當成第一堂課的作業吧!

總之第一堂課上完後感覺在這邊的軌道課程應該是會讓我收穫良多

第一堂的軌道工程
除了介紹丹麥的軌道運輸現況
也稍稍地簡介了列車的運行特性及軌道路線設施
課堂練習則是要用課本中的加減速公式來計算列車運轉時間
並排出時刻表、繪製運行圖
幸好老師是說未來不會每一堂課都有課堂練習
不然依照這種難度我應該會常常掛在課堂中

值得一提的是丹麥的鐵路運行圖
橫軸是位置(向右為正)
縱軸是時間(向下為正)
與臺灣所使用的x-y軸相反
因此在看列車運行方向、兩者要比較誰快誰慢時
都有點不習慣.....

而星期三的運輸模式
早上是課堂理論講解
下午則是上機實作
這堂課主要是介紹運輸規劃四階段中所使用的各種模式
並藉由SAS軟體
用實際的資料使用各種數學模式進行分析
其實相較之下我還是比較喜歡軌道課程~~因為比較實際的感覺

星期四的軌道號誌學
除了講號誌連鎖的基本概念外
也預告了下一個週一我們就要前往參訪
之所以在課程一開始就要參訪的用意是
希望我們在真正開始學習各種理論之前
能真正用眼睛「看」到這些系統是怎麼運作的
以便與所學的有所連結

星期五的路徑選擇模式
感覺就是過去卓訓榮老師開的「運輸網路概論」的進階版
一開始也是講UE、SO之類的
不過感覺會越來越難

開學的第一週就這樣匆匆、也很充實地過了
而由於Ruth學姊的協助連絡
我也在星期三向一位在DTU讀博士班的弟兄借了一輛舊腳踏車
利用週五到Lyngby買了簡單的車燈與車鎖
相信未來上課會很便利

而幾位在我們Container中的同學則是決定週六要到瑞典的Malmö去玩
由於地點不遠我也就決定一起去了~~
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