2010盛夏東京 - Ch.8 告別253系 / 遇見A380 @ 木守宮之森！（保護巨大樹！？）

行程很快地來到了最後一天
這天晚上我們就要離開日本返回台灣
難得來到國外
非常重要的一件事便是要拍一些台灣看不到的飛機

早在年初規劃這趟行程時
便計畫要拍攝新加坡航空的A380
降落成田的時間是早上七點多
而起飛時間則是十一點多
也就是我在早上就必須到成田機場

後來在五六月德國漢莎航空也公佈該公司A380將於六月初交機
首航的航點就是東京
而航班時間與新航也相當相似
為早上七點多抵達成田
並於九點多起飛
總之不論如何我就是得早上去成田機場啦...= =
不過回程航班是NH1083
晚間七點才起飛
於是這天除了早上規劃在成田機場拍飛機之外
下午則要去機場附近的航空科學館參觀

為了在兩架A380抵達前到達機場
只得搭乘品川站6:05發車的「成田エクスプレス 1号」
而這班列車由E259系新車運行
雖說在6/30 253系引退這天是該搭253系才對啦...= =
不過為了體驗新車的感覺
我們仍然選擇了這班車

E259系的內裝相當精緻
座椅的部份改善了253系無法躺也無法轉的缺點
而大件行李置放區也加上了密碼鎖的裝置
不過客艙的頭頂行李放置區改成了開放式的
與過去密閉式的不同
車內資訊系統也大大的提升
大量裝設LCD液晶顯示器
除了顯示列車運行情報外
也提供航班資訊

就用以下幾張圖稍微介紹E259系囉

抵達成田空港後準備返回都區的E259系

客艙空間，為2+2配置，通道門為半透明玻璃門

在東京站準備併結的E259系

位於客艙兩端的列車運行情報顯示器

懸掛在客艙天花板的顯示器，顯示下一站站名

懸掛在客艙天花板的顯示器，顯示成田機場航班資訊

由於這是253系的引退日
所以車上的推車會販售253系引退的相關商品
由於是旅程最後一天
加上遇到這種具有紀念價值的事情
於是就把行先牌跟資料夾都買下來了
好像共花了1,900円吧...
相當昂貴XDD

既然買了行先牌這重要的紀念品
下車後當然要找機會跟253系合照
也就放棄拍A380降洛的英姿
轉為與253系留念

我與253系的合照

明天開始，這一幕就不再出現了

雖然是即將淘汰的車輛，依然被整理地乾乾淨淨、亮晶晶

傳統的捲布式行先

目前確定的是除了少數車輛讓渡至長野電鉄及少部分的保存車外
這些從1991年即服役到現在的日本國家門戶
將淘汰並解體

總之將253系拍完後
進入機場已經是八點左右的事情了
先找到寄物箱將大件行李寄放進去
讓稍候的行程輕省一點
然後就開始到展望平台拍飛機了

成田機場一航廈的展望平台位於五樓
整體設計與羽田機場的相去不遠

成田機場第一航廈的展望平台

鐵網上可供鏡頭伸出去的孔

而成田機場的展望平台外有一些航空紀念品商店
看準了我們這些航空迷
或是小小孩們看完飛機
要離開前總要帶走點紀念品這樣
其中有一家有大量的書籍與模型
不過由於日文書看不懂
個人也沒有搜集大量模型的習慣
後來就只買了些小東西這樣

比較可惜的一點是越接近中午天氣是越差
甚至還開始下雨
只好盡可能拍囉
下面主要是以台灣沒有的航空公司機型為主
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