2008.5.30(清晨)
不知道是為什麼
來到日本的第一天晚上竟然翻來覆去不太睡得著
推測可能原因：
1.晚上喝的那杯咖啡
2.出去玩太興奮
3.凌晨三點多才發現沒開冷氣XDDD→這個應該滿有可能的
早上醒來算一算只睡不到四小時吧......
不過由於今天的行程不少
只好硬著頭皮早起了XDDD
我們飯店的餐廳是在頂樓(17樓)
是屬於自助式的早餐
有和式(日式)與洋式(西式)兩種
都可以自由拿取
這是我拿的第一盤
是日式的
後來又去拿了一些麵包
接著的幾天......因為實在吃不習慣
所以還是吃麵包XDDD
用過早餐後
由於昨天晚上走過
知道大阪車站其實不遠
但是因為想要體驗一下日本的公車
就在飯店附近的「地下鐵中津站」的站牌搭大阪市交通局34「系統」(路線)的公車
到大阪車站前
我搭到的是所謂的Non-step Bus
而就我看來這如果嚴格定義起來應該是屬於Low Entry的型式
也就是前後門是無階梯
但是後門以後的車後半段
是還需要走階梯上去的
日本公車上的輪椅置放區
本來是有座椅的
如有需要可以用折疊的方式收納起來
比較不會讓空間空在那邊
Non-step Bus(Low Entry)內部
既然人家日本都是Low Entry滿街跑了
怎能要求台灣都是全低底盤呢？
到了大阪車站之後
便在附近找點拍大阪市交通局的巴士
大阪市交通局有兩種塗裝的巴士
分別是米色底綠色線條或淺藍色線條兩種
據我的觀察淺藍色線的應該是「低公害巴士」(包含天然氣巴士)
低公害巴士(一般版)
低公害巴士(天然氣版)
而在無障礙設施部分
大部分的Non-step巴士是屬於Low Entry
真正全車低底盤的
數量還是有限
當然還是有一般底盤高度的巴士
總之大阪車站附近公車密度不低就是了
Non-step Bus
從外觀其實不好分辨是否是全低底盤
而行先的部份
大致有LED與捲布是兩種
而車側行經重點也是如此
以上是針對日本巴士的概要報告XD
附贈：
滿有創意的廣告
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2.出去玩太興奮
3.凌晨三點多才發現沒開冷氣XDDD→這個應該滿有可能的
早上醒來算一算只睡不到四小時吧......
不過由於今天的行程不少
只好硬著頭皮早起了XDDD
我們飯店的餐廳是在頂樓(17樓)
是屬於自助式的早餐
有和式(日式)與洋式(西式)兩種
都可以自由拿取
這是我拿的第一盤
是日式的
後來又去拿了一些麵包
接著的幾天......因為實在吃不習慣
所以還是吃麵包XDDD
用過早餐後
由於昨天晚上走過
知道大阪車站其實不遠
但是因為想要體驗一下日本的公車
就在飯店附近的「地下鐵中津站」的站牌搭大阪市交通局34「系統」(路線)的公車
到大阪車站前
我搭到的是所謂的Non-step Bus
而就我看來這如果嚴格定義起來應該是屬於Low Entry的型式
也就是前後門是無階梯
但是後門以後的車後半段
是還需要走階梯上去的
日本公車上的輪椅置放區
本來是有座椅的
如有需要可以用折疊的方式收納起來
比較不會讓空間空在那邊
Non-step Bus(Low Entry)內部
既然人家日本都是Low Entry滿街跑了
怎能要求台灣都是全低底盤呢？
到了大阪車站之後
便在附近找點拍大阪市交通局的巴士
大阪市交通局有兩種塗裝的巴士
分別是米色底綠色線條或淺藍色線條兩種
據我的觀察淺藍色線的應該是「低公害巴士」(包含天然氣巴士)
低公害巴士(一般版)
低公害巴士(天然氣版)
而在無障礙設施部分
大部分的Non-step巴士是屬於Low Entry
真正全車低底盤的
數量還是有限
當然還是有一般底盤高度的巴士
總之大阪車站附近公車密度不低就是了
Non-step Bus
從外觀其實不好分辨是否是全低底盤
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